高速公路對社會影響的後評價指標體系 100

資訊高速公路的建設將使人類生活在乙個無處不在的資訊網路中：乙個暢通的資訊網路將把大量的影象、聲音、文字、資料等資訊及時傳遞到資訊需求者手中; 資訊資源得到充分開發和利用; 資訊已成為繼物質和能源之後人類生存和發展的第三大支柱。 從現在開始，人類將真正進入資訊時代，人類社會生活的方方面面也將發生重大變化。

我國目前正處於經濟快速發展階段，確保GDP的持續增長是必須實現的重點，因此鐵路的發展對國家具有重要的戰略地位

首先，發展高速鐵路可以解決運輸能力不足的問題。 長期以來，我國鐵路網的規模和質量嚴重不能適應經濟社會發展的需要，特別是繁忙的幹線運輸能力極度緊張，不僅載客量很短，而且貨物運輸也受到很大限制。 發展高速鐵路，可以實現鐵路幹線繁忙的客貨運輸，減少客貨干擾，釋放現有線路運力，發展貨物過載運輸，大大釋放現有線路的貨運能力，為國民經濟平穩快速發展提供充足的運力保障;

其次，發展高速鐵路可以促進工業化和城鎮化的發展，促進區域和城鄉協調發展。 當前，我國正處於工業化和城鎮化加速發展時期。 高鐵在保障大量城市人口流動、實現中心城市和衛星城合理布局、充分發揮中心城市對周邊城市的輻射帶動作用、強化周邊城市“同城”效應等方面發揮著重要作用。

高鐵可以大大縮短區域之間、城鄉之間的時空距離，中國的東、西、北、南將不再遙遠，中部地區也將更加通達，這將促進勞動力，特別是區域之間和城鄉之間的人才、資訊等要素的快速流動， 推動相關產業由經濟發達地區向欠發達地區轉移，增強農村經濟的“造血”功能;

三是發展高速鐵路，是構建資源節約型、環境友好型、可持續發展的綜合交通體系的需要。 由於鐵路發展相對滯後，目前一些國家關鍵資源戰略物資的運輸依賴其他運輸方式，這不僅增加了社會運輸成本，而且大大增加了石油等能源物資的消耗。 鐵路運輸方式在土地占用、節能、環保等方面具有突出優勢，對加強鐵路在資源物資和中長途運輸中的骨幹地位和經濟發達地區客運的比較優勢具有重要意義，對實現綜合交通科學和諧發展具有重要意義。

鐵路貨運是現代運輸的主要方式之一，也是構成陸路貨物運輸的兩種基本運輸方式之一。 它在整個交通領域占有重要地位，並發揮著越來越重要的作用。

鐵路運輸受氣候和自然條件的影響較小，且運輸能力和單車載重量大，在運輸規律性和低成本方面佔據優勢，再加上車輛種類繁多，使其幾乎可以運載任何商品，幾乎沒有重量和體積限制，這些都是公路和航空運輸方式無法比擬的。

鐵路在我國經濟中的地位。

它在建築中發揮著非凡的作用

一方面，在鐵路建設期間，鐵路建設可以帶動鋼鐵、水泥等行業的發展，提高就業率; 另一方面，鐵路建設完成後，可以改善區域交通狀況，刺激區域經濟發展。 只有道路通了，錢才能流通，物資才能流通，流通才能產生價值，從而促進了社會的經濟發展。 例如，偏遠地區有很多自然資源，如果沒有鐵路，就無法運輸，也無法產生經濟效應，無法發揮自己的作用。

而且，鐵路是連線各大經濟區和城鄉之間的主幹道，加快鐵路基礎設施建設有利於促進區域和城鄉協調發展。 在各種運輸方式中，鐵路在節約資源、保護環境方面具有明顯優勢，加快鐵路發展對建設資源節約型環境友好型社會、促進國民經濟可持續發展具有重要意義。

鐵路運輸事關人民生命財產安全和生活質量，只有加快鐵路現代化建設，才能充分體現我們黨以人為本的價值追求，促進交通運輸的社會和諧。

該國對鐵路建設的主要貢獻是促進通訊。 鐵路的運輸能力與非公路運輸相當，便捷高效的運輸不僅可以加強人際溝通和互動，還可以通過物流的便利性促進當地經濟發展。

一方面，在建設過程中，鐵路建設可以帶動鋼鐵、水泥等行業的發展，提高就業率; 另一方面，鐵路建設完成後，可以改善區域交通狀況，刺激區域經濟發展。

簡單地說，我的意思是我所理解的：

訊息傳遞速度加快，網路資源平均變得更加強大。