駕校教官脾氣不好嗎，駕校教官為什麼這麼兇？

還不是全部，有的教練很優秀，怎麼問都不會生氣。 但就算脾氣好，也會生氣一半，因為有些人樂於接受，學得很快，教練也不用費心，一般都喜歡這樣的學生。 如果接受能力慢，教練就要反覆重複，太多就煩人了，而且學生太多了，要重複很多很多次。

其實，還是體諒他比較好。 例如，當你剛開始學習時，你很緊張，我剛開始學習時也很緊張。 這其實很簡單。

手剎，掛檔，鬆開離合器，一切都結束了，等到你熟悉它。

我覺得第乙個很有道理，同理心，如果我教別人，別人不會，我會脾氣暴躁，但是我說的前提是，一直以來，如果教練說了很多遍，學生還是會犯這個錯誤，確實有學生不專心的原因， 教練偶爾控制不住自己的情緒也是可以理解的。但是，如果乙個教練在不知道如何換檔和如何開始的基本知識時生氣，我認為教練不夠聰明，無法在他的職業中控制自己。

最近在練習駕駛時，我的教練是乙個非常不活躍的人，有時候主動問會講一點，剛開始示範一圈，告訴我們**停下，**玩幾圈，**玩轉向，之後就很少指導了，都是靠自己練習的，但是我第一次摸車， 平時我雖然坐在車裡卻不在乎，不知道怎麼換檔，玩了幾圈就記不住了，管離合器控制不了方向，一無所知，所以我只能不停地打聽身邊的人誰比自己開得好，很幸運，其他同學都很照顧我， 雖然有時被我問很煩人，但他們也很照顧我。

昨天測試了第二次，前天去試車，那天雨很大，看不清後視鏡，我給了教練乙個**，問他要不要試車，他說不知道，我沉默了一會兒不知道該說什麼， 教練掛了**，駕校距離很遠，雨下得很大 我睡了一會兒，起床發現團裡的教練催促了試車，是我給他的時間**，我馬上打了**問我能不能試車，教練說可以， 我去了之後也沒試，教練商量我們能不能用車去練習，教練說他要加油拒絕了我，我當時哭了，天氣很冷，我費了勁才去駕校，一次都沒練就讓我回去， 特別委屈，因為我是乙個非常認真的人，第二天就要參加考試，那裡有乙個我覺得在他這個位置上，該做的還是要做的，學生開得不好，你罵的不是沒腦子就能解決，你為什麼不能告訴他你做錯的原因，怎麼改正呢？ 說了這麼多，我知道大家都沒有耐心看，我知道說別人的壞話不好，這段話可以算是我化解委屈的一種方式，我要準備老師的考試了，希望這段經歷能時刻提醒我對孩子要有耐心， 永遠用一顆溫暖的心來照顧他們，關心他們。

最後：我度過了第二年，我非常感謝我的努力和周圍人的幫助。

問問題房東你好，如果你現在也在駕校，好好練習，多練習，專心，多問多看，不要在乎教練的態度，努力拼搏！

唉，教練就是這樣，在他看來，我們的錯誤是愚蠢的，忍耐一下，時間過得很快。

駕校的教官脾氣不好，對女生可能稍微好一點，頂多語氣重一些，男生就慘不忍睹，做得不好就挨罵。

那是給你乙個長的記憶力，這樣你就可以專心練習

保險公司和教練員負責事故賠償。

1.工作場所很特別。

教練一般都在訓練場上工作，人多，噪音大，更何況有那麼多教練在大聲說話，如果他的聲音太小，你坐在車裡可能聽不到，如果聽不到教練的命令，你還會開車嗎？

2.嚴格對待。

駕駛的危險性不容小覷，更何況新手在學習駕駛的時候，有時候分不清油門和剎車，後果不堪設想！

教練在練習汽車時對你如此嚴格，因為他認為你可以擁有紮實的駕駛技術，實際駕駛會減少很多危險。

3.不要跟著車。

特別是當你練習科目2時，教練會留在車外，所以你在開車時會很緊張。 有些同學會認為這是教練偷懶，但其實事實並非如此，教練在車外可以更清楚地看到你的行車軌跡和操作方法。 他會在車內和車外指導你，他將能夠在車外訓練你獨立解決問題的能力。

不建議對教練強硬，畢竟強行罵教練對你不好，後續換教練對你考試沒有多大幫助，你甚至會重新開始。

所以，一般情況下，如果不能忍受，可以謙虛地接受，如果教練太過分，也不必啞巴吃科蒂斯，不能說出來，可以跟教練解釋一下，糾正雙方的溝通。

學過駕照的朋友都遇到過這樣的問題，而且駕校教練的服務態度和脾氣都很差，在這種氛圍下，心情自然受到影響，同學們無法發揮出自己的真實水平。 那麼，是什麼原因導致了駕校教官的脾氣暴躁呢？ 首先，我國目前的駕校制度沒有完全市場化，很難通過資格考試。

相對而言，我國駕考制度的發展還不算完備，如果乙個人想考駕照，大多選擇在駕校學習，然後參加考試考證。 這就形成了一定程度的壟斷格局，所以駕校服務質量自然沒有問題。

其次，我們不難想到，去駕校考駕照的人，天生就是新手，並不精通駕駛，連最基本的車知識都不懂。 駕校教練是駕駛高手或者老手，可以說對汽車非常熟悉。 兩者技術層面的兩極分化，也是造成這一結果的原因。

另外，一般來說，駕校教練的整體文化素質水平不高，這也是為什麼他們在教學過程中無法控制自己的脾氣，甚至言語攻擊他們的原因。 當然，這還不是最根本的原因。

除了以上原因外，不可控的天氣條件也是教練脾氣不好的原因。 炎熱的夏天，寒冷的冬天，下雨天心情鬱悶，再加上以上三個原因，不難想象教練為什麼脾氣這麼壞。

只要認真對待每一次冰雹枝駕駛練習，迅速提高自己的技術水平，對駕校教練表現出應有的尊重和修養，面對駕校教練的指導，要有正確的態度，但絕不能容忍壞話。 祝您在駕駛考試中一切順利。

百萬購車補貼。

考過駕照的朋友都遇到過這個問題。 駕校教練服務態度差，脾氣不好。 在這種氛圍下，心情自然受到影響，同學們無法發揮出自己的真實水平。 那麼，是什麼原因導致了駕校教練的脾氣暴躁呢？

首先，我國目前的駕校制度並不完全以市場為導向，很難通過資格考試。 相對而言，我國駕考制度的發展還不完善。 如果乙個人想考駕照，他們中的大多數人選擇在駕校學習，然後參加考試，然後才能拿到駕照。

這就形成了一定程度的壟斷格局，所以駕校服務質量自然沒有問題。

其次，我們不難想到，去駕校考駕照的人，天生就是新手，不會開車，連最基本的車知識都不知道。 駕校教練是對汽車非常熟悉的大師或高階駕駛員。 他們技術水平的兩極分化也是造成這一結果的原因。

此外，總的來說，駕校教練的整體文化素質水平不高，這也是為什麼他們在教學過程中無法控制自己的脾氣、憤怒甚至言語攻擊。 當然，這還不是最根本的原因。

除了以上原因，不可控的天氣也是教練脾氣不好的原因。 炎熱的夏天，寒冷的冬天，鬱悶的雨天，再加上以上三個原因，不難想象教練為什麼脾氣這麼壞。

只要大家認真對待每一次駕駛練習，迅速提高自己的技術水平，對駕校教練表現出應有的尊重和修養，對駕校教練有正確的指導態度，但備份檔案是不能容忍壞話的。 祝你在駕駛考試中好運。

數以百萬計的汽車購買受到損害。

駕校教員脾氣不好，可能是由於教練考核門檻相對較低、駕校考核壓力大、駕培環境混雜、駕培市場半壟斷、日常程化教學等原因。

1、教練考核門檻比較低。

以C1為例，客車駕照的申請條件大致如下：取得相應的機動車駕駛證，年齡在60歲以下; 5年以上安全駕駛經驗，3年以上相應車輛駕駛經驗; 熟悉交通安全法規、車輛保養、教學指導等能力; 汽車及相關專業中專或高中及以上學歷。 所以，大多數教練的文化素養都不太高，說話難免會很粗俗，可以習慣。

2.駕校考核壓力。

基本上每個駕校都會給教練下達考核指標，比如乙個教練帶了幾個學生，通過率要達到百分之幾才能達標，如果學生不能快速通過，教練的工作進度就會受到影響，指標達不到，收入也會受到影響。 說白了，都是錢的問題，乙個學生會教一次又一次的，教練的收入會受到影響，他一定是心情不好。

3.混合駕駛員培訓環境。

導師是混雜的，學生也是混雜的。中國人的觀念是買人情，把事情做好，所以很多學生經常請教練吃喝，以求盡快安排考試; 而有的教練也樂於被對待，有的給福利，你不給，自然不給你好面子，現實就是這樣。 當然，這種做法必須嚴厲打擊，希望駕考制度能夠越來越完善。

4.半壟斷駕駛員培訓市場。

駕校，原來是國家設立的乙個單位，後來被分離出來，專門從事駕培行業，直到現在，它仍然具有半壟斷的性質，學校只有通過駕校渠道的培訓，才有資格完成學業，拿到駕照。 所以，要想學開車，就要遵守駕校的規矩，就算態度不好，也不能隨便換學校。

5.日復一日的程式化教學。

每個教練每年都會帶很多學生，每個學生的教學內容幾乎都一樣，有的人懂得快，上手快，有的人笨，學不好，而在教練的眼裡，這些東西他已經教了無數遍了，簡單，恨鐵不成功，數量是不可避免的。