同樣的油箱，95比92好，你真的能多跑幾十公里嗎？

95 真的比 92 更省油嗎？ 同一箱油的續航里程有什麼區別？

同樣的油箱，95真的能比92多跑50公里嗎？ 加95也便宜嗎？

我的車說可以加92以上，於是試了一下，加滿一箱95和滿箱92的距離基本是一樣的，所以從那以後我就不迷信95了，為什麼跑同一條路的時候還要加95呢？

使用92汽油。

100公里油錢：元，用95汽油。

100公里油錢：元。

兩者的區別是：元。 也就是說，該車型使用92號汽油，使用95號汽油行駛100公里。 如果汽車一年行駛10000公里，那麼使用92號汽油和使用95號汽油的年燃料成本相差約216元。

根據不同的駕駛條件和行駛條件，將使用92號汽油和使用95號汽油的100公里油耗合併。

會有大約公升的差異。 例如，92號汽油每100公里的油耗為8公升，因此95號汽油每100公里的油耗約為公升。

95號油。

100元的92和95油，可以使汽車跑同樣的距離。 要判斷它們能跑多遠，首先要分析這兩種油的效能，汽油其實是一種混合物，不管哪種汽油使用相同的基礎汽油，但加入的抗爆劑質量不同，用量不同。

高檔汽油的抗爆和功率也高於低檔汽油，我們知道抗掉落性高的汽油提供更大的動力，所以95油提供的功率越大，車輛可以跑得越遠。

汽油使用注意事項。

不要用鐵器敲打汽油桶，特別是如果空桶汽油比較危險。 因為槍管裡裝滿了汽油和空氣的混合物，而且經常處於極限。

在（即在上限和下限內），當遇到明火時，會引起**。 據計算，在乙個空的 200 公升的 vaat 內。

當有 10 35 克汽油時，所有這些汽油都蒸發成氣體並裝滿大桶，當它遇到火星時，它會**。 在最小心的換向操作的情況下，大桶中剩餘的汽油通常在上述可能性的範圍內。 因此，嚴禁在加油站內使用鐵器，要防止大桶相互碰撞。

92號汽油不能與95號汽油混合。

95號汽油異辛烷。

遠高於92號異辛烷，汽油標籤。

它越大，異辛烷值越大。 異辛烷越大，汽油的抗爆性能越好。 如果車主長時間新增92號汽油，混用95號汽油，會導致汽油燃燒不足，車輛發動機積碳。

增加等現象。 如果車主長時間新增95號汽油，混入92號汽油，可能會關閉磨削，造成噴油器堵塞，增加積碳，增加油耗。

在95的半油箱中加入92是可以的，但不要繼續混合95和92兩種汽油。 92號汽油的成分與95號汽油相同，但主要成分之間的比例不同，導致抗爆性能和燃燒速度不同。 92號汽油的異辛烷值較低，消除了煙燻狀態，因此抗爆性能會降低，燃燒速度會更快。

燃燒室中過度積碳的影響：

1、發動機燃燒室是汽車工作環境中最差的地方，長期處於高溫高壓狀態。 不可避免地，這裡也會發生積碳，主要是由於未完全燃燒的燃料的熱解。 這裡的碳顆粒堅硬，呈鍋狀，嚴重時呈蜂窩狀，有一定的厚度;

2、這裡的積碳會影響進氣渦流，阻礙火焰傳播的速度，導致功率下降，從而導致發動機爆震（俗稱氣缸爆震），甚至壓力過大導致燃燒室擊穿;

3.輕微的積碳並不重要，但燃燒室中的積碳是乙個從慢到快的積累過程，因此日常清潔非常重要。

4、冬季車輛啟動困難，啟動後發動機晃動，甚至導致發動機無法啟動; 車輛將缺乏加速度; 熱車怠速晃動; 油耗部分盲目增加的現象; 發動機內部的每乙個積碳都會對發動機的正常執行產生不良影響，嚴重時會對發動機活塞造成不可逆轉的損壞。

常用的方法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油新增劑等。

1.拆卸清洗。 這種方法很直接，很粗魯，但一般都是送到4S店拆解，發動機的拆解比較複雜，不管什麼零件每次拆解都會或多或少地影響其效能，都需要請專業師傅拆解。 燃燒寬度差的發動機內積碳在拆卸清洗時可以直接看到，清洗起來會比較乾淨。

但是，成本會相對較高，並且還需要技術。

2.掛瓶清洗。

這種方法也比較常見，吊瓶是將清洗劑排放到進氣口，軟化積碳並變成漿料，然後從氣缸中燃燒排出。 一般清洗物件包括進氣道、節氣門、進氣門、噴油器、氣缸內部等，但效果不如拆洗那麼直接、明顯。

3.燃料新增劑。

積碳的原因之一是燃料燃燒不充分，它會粘附在發動機的各個部件上，並隨著時間的推移形成積碳。 新增劑的主要作用是借助較強的表面活性鑽入積碳的孔隙中，破壞其結構，使這些碳顆粒逐漸從金屬表面溶解，然後在高溫下與燃料燃燒後通過廢氣排出。 有效的燃油新增劑如PNF儲備液無腐蝕性，可清洗整個油路、油箱雜質、油箱水分、高壓油幫浦、內建汽油濾清器、噴油器、活塞頂部、進氣門、排氣閥，不會堵塞三元，安全性比較高。

一般來說，沒有問題。

絕大多數車輛都加到了92號，只有少數要求比較高的汽車會要求加高檔汽油。

相對來說，兩者的區別在於，使用95號汽油動力更強一點，更純淨一點，笑臉褲不那麼容易積碳。

92號機油更便宜，價效比更高。

油箱裡有半箱92汽油，加95汽油有一定的效果。 偶爾，如果加錯了汽油標籤，用完後只需要改回正確的汽油標籤，但不能長時間加錯汽油標籤。 長期不正確的汽油標籤會產生以下影響：

低檔車輛加註高檔汽油不會造成損壞，但辛烷值的增加會改變燃料的燃點，導致發動機停滯。 也就是說，發動機的工作能力和熱效率會降低，實際反饋是動力變差; 在高檔車輛中使用低檔汽油會導致發動機爆震。 由於辛烷值低，模具截面多，汽油在燃點降低後的壓縮衝程中會過早點燃，一旦火花塞在壓縮衝程中點火前沒有爆燃，就會有上公升衝程的阻力。

這種阻力會造成發動機執行非常不穩定，如果是無感爆震，只會噪音增加，對發動機的損壞並不明顯; 如果有明顯的爆震感，說明發動機的工作狀態已經非常嚴重，振動不僅影響行駛穩定性，還影響活塞和氣缸的異常磨損，嚴重時氣缸會被拉動。

100元，許丹春走了130公里，100 130公里前就走了。

95號汽油加100元，跑了130公里，用100除以130等於後面省略的平均公里數計算）保持小數點後兩位，四捨五入的折彎輥大約是元。同樣令人遺憾的是，95號汽油加到100元，跑了130公里，平均公里數在元北左右。

平均元為一公里，100元，駕車130公里查難，計算方法：100 130打敗袁公昌玉里。

平均而言，每公升 95 美分貴 92 美分。 一輛車按50L計算，貴了25元。 再跑100公里，按10種燃料計算，一輛汽車可以跑500公里。 那麼 10,000 個 500x25 大約是每年 500 美元。

這只是為了知道你的汽車在10,000公里內使用了多少燃料，至少是為了知道模型的配置。

近日，有網友發文稱，95號汽油不僅純淨，而且對發動機有好處，續航里程長。 汽車專家表示，汽油標籤與機油純度無關，加哪個檔次的汽油做彈簧要根據汽車的實際情況來決定，不能“盲目高”。

福建省船舶交通職業學院汽車系副主任林克春表示，市面上最先進的汽油標籤，都是用汽油的辛烷值標定的，代表了汽油的抗爆性能。 “世襲燃油標籤越高，機油的燃燒速度越慢，不易爆燃，適用於壓縮比較高的發動機，反之亦然，這就要求發動機的壓縮比較低。 ”

林克春說，92號和95號汽油中硫、錳等物質含量的標準是一樣的，與油的純度和質量沒有關係。

車主選擇汽油標籤不要越高越好，最好根據機油標籤和汽車自己手冊上推薦的發動機的壓縮比來選擇機油。 如果說明書要求使用92號汽油，車主加了95號汽油，那麼95號汽油的高抗爆優勢就發揮不出來了，就會出現“穩定”現象，即發動機壓縮到機油末尾還沒有達到自燃點， 造成汽油燃燒不完全，造成汙染和浪費，但不能起到節油作用。漳州市質檢院石化辦公室主任郭欣穎說。