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匿名使用者2024-02-06賽道採用霸氣第三代B的發動機，動力毋庸置疑。 我覺得舅舅霸氣的Gen 2引擎很不錯。 我今年8月買了這個LX125-30K。
手感還不錯，力量十足，比我朋友的嘉陵金漢好多了。 我的車可以跑 110 英里而不會漂移。 我來自四川樂山，在我們這邊，125-30L的軌道大約是6300。
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匿名使用者2024-02-05我也喜歡那輛車，現在我的是LX125-A，質量相當不錯，自行車很重很穩定，我已經騎了四年了。
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匿名使用者2024-02-04隆鑫如何接收 125 電單車油門拉伸電纜？
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匿名使用者2024-02-03我說我哥哥買了車，網上說100個工作只需要7秒，是真的嗎？
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匿名使用者2024-02-02你上面的問題說明這輛車是一輛好車。
以上就不能說廠家對消費者負責了，出廠前要限速，安全第一。
2.你應該是乙個新手或者乙個不在乎汽車的人，因為當你在低速時穿上高速檔時，它被稱為支架，發動機受到一定程度的損壞。
3.至於油耗，國內的汽車和電單車也是一樣的，說明書上說是在規定速度內行駛，100公里的公升一般是在45公里/小時的恆速下獲得的。 這是普通人無法駕馭的。 但是您可以通過自己的駕駛習慣和維護來降低油耗。
對油耗問題提出建議：
隆鑫電單車本身也注意到了這一點，並希望在廣告上給它半個折扣。 例如，廣告上說免磨和（必須磨），3000公里的第一次換油（可換1500公里），8000公里換油（可換5000公里）。
以上純屬個人意見，被樓上的人採納。
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匿名使用者2024-02-01由於加工和裝配誤差，新車運動部件在開始執行時，摩擦阻力總是比正常情況大得多，汽車前期的磨合（又稱行走）效應會對汽車的使用壽命、工作可靠性和經濟性產生很大的影響。 因此，在使用新車時必須嚴格執行磨合規定。
1、1000公里以內新車磨合規定：
1）切勿全速行駛。
2） - 一般不要以超過 100 公里/小時的速度行駛。
3）避免全檔高速行駛。
2）車輛在1,000至15,000公里之間的磨合：可以逐漸增加到最大速度或發動機的最大允許速度。
2、磨合期過後，應注意：
1） 當駕駛帶有轉速表的汽車並換入接近的高速時，當指標最遲到達紅色指示區域時，短時間內允許的最大發動機轉速為 5 500 rpm。各檔最大允許速度為一檔40公里/小時，二檔65公里/小時，三檔100公里/小時，四檔135公里/小時，五檔165公里/小時。
2）避免以不必要的高轉速執行發動機，並盡早切換到高檔位以節省燃油和降低噪音。
3）不要把發動機轉速開得太低，只有在發動機運轉時才換到低檔。
4）說明書中列出的轉速和轉速僅適用於常溫發動機。冷駕駛時，不要讓發動機以最高轉速工作，無論是在空檔還是其他檔位。
5）新輪胎在開始使用時沒有最佳的附著力，所以新輪胎也需要走路，前100公里要慢一點，要小心駕駛。
6）新的制動摩擦片也需要磨合，在行駛的前200公里，還沒有理想的摩擦力，如果這個階段制動效果稍差，可以適當增加踏板的壓力。這同樣適用於每次後續更換剎車片後。
7）在可能的情況下，新車應避免在磨合期間長時間連續行駛，以免發動機和底盤部件繼續工作時間過長，導致零件磨損加劇，直接影響汽車的使用壽命。也避免滿負荷執行，一般在行駛的前1000公里，最好在額定負荷的80%以下執行。 此外，盡量避免高速行駛，在前 2,000 公里/小時開啟油門的情況下，不要超過最高速度的 70%。
8）新車磨合期間，駕駛員應在新車起步後就地加熱，待水溫公升至工作溫度範圍後再起步，行駛時應選擇良好的路面，路況較差時減速;行駛時，油門要小一些，操作要輕便一些，一旦發現發動機或底盤聲音異常，就應該在萌芽期停下來檢查故障。
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匿名使用者2024-01-31國二賽道，隆鑫150-70C為賽道運動版（高配置），或國III; 根據中國II賽道的**，這輛車的**應該在7000左右。
1、霸道CBH150鏈條機將中低速扭矩輸出與優異的高速效能相結合，振動小、速度快、省油、可靠性高;
2、鋁合金後扶手採用深烤漆技術，油漆不剝落，不生鏽;
3、安全氣囊減震，採用高壓氣體減少路面衝擊，單人騎行柔軟舒適，多人騎行不觸底;
4.優質品牌真空輪胎，超耐磨，使用壽命更長，不怕打滑或刺傷，情況更安全。
5.異形轉向訊號燈，訊號輸出醒目，確保轉向安全;
6、採用二次供氣和催化劑技術，搭配霸道CBH發動機，輕鬆滿足國三排放標準，更省油、更環保;
7、旋風盤式制動盤與雙幫浦前盤式制動器配套，外觀更動感，制動效能更好;
8.使用分體式車把，調整左右手柄的位置，駕駛更舒適輕鬆。
9.高階後制動，制動更快，通過性更強，行駛更安全。