停車時間長，手剎還是拉不動

不知道我的朋友有沒有這樣的習慣：就算開自動擋汽車，在平坦的地方停車也懶得拉手剎，你覺得沒有必要。

只停在P檔不拉手剎真的可以嗎？ 今天就來聊聊吧：

咱們把車停在平地上，不拉手剎真的沒什麼大問題。

但是，假設我們將車停在坡度稍高的地方，或者當我們停車時，我們撞到了路邊、停車位中的限制器等。 當時，我沒有任何感覺，變速箱推入 P 檔也沒有感到不舒服。

但是當你想第二天開始，拉出P檔時，你會發現有點困難，用力拉的時候會發出“砰”的一聲。 為什麼？

因為變速箱的駐車棘爪和鎖緊輪是相互競爭的。

我們偶爾不必太擔心這一點，但如果你經常這樣停車，就會有問題！ 齒輪箱的鎖緊結構可能損壞，嚴重時可能無法將其從P掛到另乙個齒輪上。

因此，停車時盡量將車停在相對平坦的道路上，不要靠著馬路或停車位的限制器站立。

正確的停車方式。

停車時，應注意如果輪胎靠在路緣石或停車位的限位桿上，則可能是這樣的

掛N檔 - 鬆開腳剎（用於卸貨） - 拉手剎 - 掛P檔 - 關閉。

這樣，就不會出現一開始就難以拔出P檔的情況！

如果是時候把車停在坡道上，那是你應該做的：

掛N檔 - 擰緊手剎 - 鬆開腳剎 - 掛P檔 - 關閉。

說了這麼多，大家也應該明白只掛P檔不拉手剎的弊端。

所以請養成停車後拉手剎的好習慣，尤其是在坡道上停車時。 拉動手剎還可以避免滾動事故。

避免翻車事故。

拉手剎的注意事項。

把手剎拉得這麼緊不好！

也最好不要長時間拉動坡道上的手剎停下來，這也會導致手剎拉線磨損。 如果真的需要長時間停在坡道上，可以拉動手剎，在斜坡底部的一側放一塊磚頭固定，以減輕手剎的壓力！

司有普說，這輛車總結了手剎是否應該拉起長時間停車。

眾所周知，自動變速器車型的齒輪有P、R、N和D，P和N是有區別的。 P檔用機械鎖固定在變速器上，N檔可以隨意移動。 有些型號在掛N檔時無法拔出鑰匙。

通常，齒輪掛在P檔的手柄制動器上，這樣可以保證即使沒有手柄制動器，車輛也不會在斜坡上打滑。 自動變速器一般分為P、R、N、D四個檔位，有的變速器有S、M、L模式。 所謂S模式，就是汽車的運動模式。

之所以是模式，而不是檔位，是因為從變速箱的力學角度來看，S和M本質上都是D檔。 不同之處在於移位邏輯不同。 在 S 模式下，變速箱會更積極地降檔，同時延遲公升檔機會。

利用變速箱低檔的大傳動比，可輸出大扭矩和大功率，提高汽車的動態響應。 此外，某些型號具有統一的 SM 模式，可以限制手動換檔。

停車是停車裝置。 當不使用停車時，齒輪就在這裡，車輪被機械鎖定以防止打滑。 手剎，技術上稱為二次制動，與制動原理的不同之處在於，它用鋼絲連線到後制動蹄片上，對汽車進行制動。

如果駕駛員在路口駕駛自動擋汽車遇到紅燈，並且不拉手剎直接掛P檔等紅燈，那麼後面的一輛車突然衝向追尾。 這種衝擊力的載體是減速機的齒輪，而減速機中的齒輪此時無法轉動，因此這種巨大的衝擊力很可能導致減速機直接報廢。 如果車輛停在半坡上，先掛P檔，車輛下坡力的載體是變速箱，但如果先拉手剎，載體就是制動系統，制動系統的存在起著這樣的作用。

這就是為什麼一些司機可能會說剎車片磨損嚴重的原因。 仔細想想，變速箱還是剎車片哪個貴，不用說，大家心裡都知道。 自動變速箱可以關閉並在 N 檔和 P 檔拉動手剎。

但是，鑰匙只能在 P 位置拔出。 在n檔中，傳動齒輪是分開的，在P檔中，齒輪是組合的。 因此，在有斜坡的道路上，N檔關閉時必須拉動制動器，否則汽車會打滑，P檔也不會打滑。

但同時需要注意的是，即使P檔停在平坦的道路上，也需要在落車離開前拉動手剎，否則車輛仍可能因耦合力而移動。

如果您關心變速箱，建議您關閉點火開關並減速以停止汽車，如下所示; 掛N檔，拉動手剎，熄火; 掛上 P 檔並拔出鑰匙。 這樣做的優點是齒輪在N檔中分離，在P檔中合併。 如果發動機在P檔熄火，路面不平整，會對檔位產生一定的影響。

先掛N檔，再掛P檔，保護變速箱。 起步時，將變速桿轉到N檔並再次點火，也可以避免變速桿通過R檔時對檔位的額外衝擊。

如果停車後不拉手剎，那麼真的會有翻車，很可能會造成事故，後果非常嚴重，所以一定要注意。

主要是因為如果你不在斜坡上拉手剎，汽車就會自行滑下來。

因為路面不平整，手剎是用來修理汽車的，在不同的環境下，不拉手剎可能會導致汽車移動，造成損失。

因為這是防止翻滾的有效方法，所以如果將車停在平坦的地方，汽車很可能會因為重量而滑下斜坡。

建議大家長時間開啟自動保持狀態，正確的方法是上車繫好安全帶，按下自動保持開關，這個開關的位置是已知的，在檔位手柄下，燈亮後，自動駐車開啟，這樣就可以直接掛上p檔了， 安全帶鬆開後，P駐車燈亮，自動泊車啟動，可直接停車離開;自動站。

從理論上講，建議在任何停車情況下都擰緊手剎。 因為手剎是準備停車的，所以只有當手剎擰緊時，汽車才會因外力而移動。

例如，如果車輛停放的地方有斜坡，如果不施加手剎，車輛會因慣性而側傾。

即使您停在平坦的地面上，也建議擰緊手剎。 以下是一些示例：

1.有些調皮的孩子在知道車輛不拉手剎時，很可能會推車。 2.如果另一輛車撞到你的車，車輛會因為沒有拉手剎而移動。

但需要注意的是，對於非電子手剎來說，長時間拉起100%的力會縮短手剎拉線的壽命。

因為手剎擰緊後，手剎拉線處於緊繃狀態，時間長了容易造成手剎拉線塑性變形無法恢復，從而增加了手剎拉線的負載，最終會導致手剎拉線鬆弛。

但是更換手剎線很便宜，而且成本不高。 所以總結是：

在平坦的地面上停車時，手剎不需要拉得很緊。 在坡道上停車時，必須擰緊手剎。

此外，您可以在上坡上掛上 1 檔，在下坡上掛倒檔，並使用檔位防止滾動。 與手剎一起，起到雙重保險的作用。

從理論上講，建議在停車時擰緊手剎。 因為手剎是準備停車的，只有擰緊手剎，汽車才會因外力而不動。

例如，車輛停放的坡道，如果不施加手剎，車輛會因慣性而打滑。

即使您停在平坦的地面上，也建議擰緊手剎。 舉幾個例子：

1.有一些頑皮的孩子，他們知道車輛沒有手剎，很可能會去推車。 2.如果另一輛車撞上了你自己的車，車子就會在沒有手剎的情況下移動。

但是，需要注意的是，如果長時間將非電子手剎拉起100%，手剎線的使用壽命會縮短。

因為手剎擰緊後，手剎拉線處於緊張狀態，手剎拉線長時間後塑性變形不可逆，增加了手剎拉線的負荷，最終導致手剎拉線鬆弛。

但是更換剎車線很便宜，而且成本不高。 所以總結是：

在平坦的地面上停車時，無需拉緊手剎。 在坡道上停車時，必須擰緊手剎。

另外，可以掛一檔上坡，倒檔可以掛下坡，檔位可以防止汽車打滑。 使用手剎製作雙重保險箱。