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PSG Maca官方建議的保養間隔為每萬公里一次,每次保養需要更換機油、濾清器和燃油新增劑,每2萬公里更換火花塞,每3萬公里更換空調濾清器,每6萬公里更換變速箱油,每兩年更換制動液,每4年或12萬公里更換空氣濾清器, 而燃油濾清器、防凍液和轉向油則免更換,這是相對於同等級汽車而言的。這已經是誠意十足了。
保時捷瑪卡的官方保修期為3年或10萬公里,整車的三保修期為2年或5萬公里,與大多數車型相似。 小保養費用1649元,大保養費用3006元,車輛6萬公里總保養費用15461元,大概是這樣。
建議使用美孚1號,好像這個牌子還不錯,希望。
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我之前在4S店保養過好幾次,一次2500左右,然後在外面保養,我現在用的GT Magic Red機油動力不錯,這種機油含有液態鉬成分,抗磨損保護,提高動力,降低油耗,比以前用的原來的機油動力好很多, 而且帶配件什麼的比在4S店還好,一次解決1500個。
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您好,建議使用美孚一號機油。 希望。
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原機油的潤滑能力不夠,所以容易產生噪音,我用過一次原機油,換上了G.T魔紅機油,加上液態鉬,抗磨損保護能力很好,靜音效果明顯,長時間高速運轉後沒有聲音, 這比使用原裝機油要好得多。
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一次維護到1600以上,8昇金美孚加機油濾芯和人工費差不多就是這個**,採用德國GT發動機油,四種PAO基礎油,15000公里換。
防凍液最好常年使用,防凍液除了具有防凍冷卻功能外,還具有清潔、除鏽和防腐的作用,減少水箱的腐蝕,保護發動機。 注意防凍液的顏色,不要混用。
制動系統的功能與制動液密切相關,在檢查和更換剎車片、剎車盤等硬體時,不要忘記開啟土豆,看看是否需要更換剎車液。
保時捷的保養小貼士:
燃油質量抗裂量一般不高,長期使用會造成發動機和燃油系統表面積碳,從而縮短發動機壽命,增加油耗,導致發動機動力效能下降。
如果孔被堵塞,產生的氣體無法排出,當電解液膨脹時,電池外殼會破裂,影響電池壽命。
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你好5公升可以直立,包括GTS Tubro到準淮嶺大準備9公升,8公升以上,如果你用4S店金美美一般200公升,保養下來4000-5000,自己保養看看能不能買到GT油,比較適合保時捷,純進口也便宜,都降到3000以下, 在4S店保養雖然容易被屠宰,但無憂無慮。
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4S店維修緩慢謹慎718心煩意亂,得知很孝順傻貴,一次兩千左右,我現在在外面維修,採用進口GT魔紅機油,四種PAO基礎油,質量很好,維修1500左右,跑15000公里完全沒有問題, 比在4S店維護要划算得多。
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一次維護到1600以上,8昇金美孚加機油濾芯與工時成本幾乎相同**,採用德國GT發動機油,四種PAO基礎油。
每次更改 15,000 公里。
防凍液。 最好全年使用,防凍液除了具有防凍冷卻功能外,還具有清潔、除鏽、防腐的作用,減少水箱的腐蝕,保護發動機。 注意防凍液的顏色,不要混用。
制動系統的功能與制動液有關。
檢查剎車片的更換有密切的聯絡。
當剎車盤等硬體時,不要忘記檢視是否需要新增和更換制動液。
保時捷的保養小貼士:
燃油質量一般不高,其中的雜質在長期使用後會造成發動機和燃油系統表面積碳。
這樣一來,發動機的壽命就會縮短,油耗就會增加,發動機的動力效能就會降低。
在日常駕駛中,應檢查蓄電池上的小孔是否通風,如果小孔堵塞,產生的氣體不能排出,電解液。
當它膨脹時,它會破壞電池外殼並影響電池壽命。
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沒有固定的時間,一般來說,是否需要更換機油,就是以確定機油尺為標準,在一定里程內,用機油尺測量,看是否達到最小值,當達到最小值時,就需要加油。
當然,就算是同一輛車,一定里程的耗油量也不一定相同,因為影響機油消耗的情況很多,一般來說,普通機油換5000公里,半合成換7500公里,全合成換10000公里。
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如果使用的是普通機油,請在行駛約5000公里後更換。
如果您使用的是全合成機油,請在大約 10,000 公里後更換。
如果按照保養手冊中規定的專案進行,則全部保養費用為1300元至1500元。 在外面維護比較便宜,我在4萬公里的時候就在外面幹了,GT機油和MAN牌三個濾清器,剩下的都是在店裡用的,全套只有500多,效果比4S店好,這麼大的維護不需要做所有的工程,
自己動手,一桶玻璃膠5 15元解決問題,撬開馬桶,把堵塞的東西弄出來,然後對準下水道放下馬桶,拿玻璃膠來粘馬桶,注意馬桶粘在地板上和馬桶上應該沒有水和汙垢, 否則它不會緊緊地粘住。
汽車鍍膜,好2000多,一般4-5百,現在有奈米鍍膜、玻璃晶體鍍膜,不過聽說有人用過,還是奈米鍍膜比較好,分子很小,穩定性高,耐酸雨,耐高溫,現在台灣的滿星金剛石鍍膜已經大力推廣,也就OK了。