我不能駕駛的輪胎壓力有多低？ 你能在低胎壓下開車嗎？

在夏天，前輪是，後輪是。 這確保了安全駕駛和舒適性，同時將油耗降至最低。

汽車的正常胎壓是根據汽車製造商的推薦值計算的。 製造商推薦的氣壓值通常可以在以下位置找到：車輛的使用者手冊、駕駛室門旁邊的標籤（靠近 B 柱）、車輛駕駛員座椅旁邊的抽屜和油箱蓋門。

當溫度下降，汽車胎壓下降，胎壓不穩定時，可以用充氣機給輪胎收縮充氣，而且必須充氣，可以鑽進輪胎的吸管裡檢查輪胎的正常胎壓是多少。

不。

當汽車的胎壓過低時，最明顯的現象就是汽車的油耗會增加。 因為如果汽車的胎壓過低，就會增加汽車輪胎與地面的摩擦力，行駛阻力就會增加，導致汽車的油耗增加。 同時，輪胎運動量也會增加，因為摩擦力的增加會使輪胎的溫度公升高，導致輪胎變軟，因此使用強度也會降低。

如果長時間保持高速行駛，甚至會導致爆胎，威脅行車安全。

輪胎壓力太低，無法繼續行駛。 胎壓過低最嚴重的後果就是造成爆胎，同樣高的胎壓也會導致爆胎，但胎壓過低一般不是刻意難以察覺的，如果長時間在低胎壓環境下行駛，對輪胎的傷害非常大， 並且還會危及駕駛員和乘客的安全。

1、目視檢查輪胎是否能繼續行駛，如果可以，就開到最近的輪胎修理店進行處理。

2.輪胎氣壓太低，無法行駛。 如果您有汽車充氣幫浦，您可以稍微充氣並前往最近的維修店。 或者更換備用輪胎並進行維修。

輪胎壓力太低，無法繼續行駛。

1、胎壓低的傷害非常大，首先輪胎自身運動的自摩擦係數增大，撞到地面的胎面更癟，而不撞到地面的胎面的正常性，兩者之間有乙個運動過程，這樣在執行中就不是乙個正常的圓圈， 使輪胎溫度公升高。

2、如果胎壓過低，胎體變形會增大，胎側容易出現裂紋，同時會出現彎曲運動，導致過熱，促進膠料老化、簾線層疲勞、簾線斷裂，增加輪胎接地面積，加速肩部磨損，造成爆胎。

3、如果胎壓過低，也會造成油耗上公升，方向盤很重，容易跑偏等因素，所以很難將胎壓控制到100%準確，但可以稍微高一點，不要太低。

汽車胎壓低，如果只比標準胎壓低一點，就可以繼續行駛，但油耗會增加。 但是，如果差異比較大，則必須及時抽氣，否則會造成輪轂損壞甚至輪胎破裂，嚴重影響行車安全。

是的，但不推薦。

輪胎壓力低會導致。

1、輪轂受力增大，輪轂損壞。

2、車輛跑偏軌道，方向盤需要不斷修正。

3、輪胎與地面接觸面積增大，滾動阻力增大，油耗增加 4.輪胎變形大，高速行駛時容易爆胎，建議盡快補充空氣，希望我的回答對你有用，祝你一切順利！

輪胎是有彈性的，如果胎壓過低，輪胎與地面接觸的部分會變形壓縮，變形的過程會消耗能量。 輪胎壓力越低，壓縮永久變形越大，產生的阻力越大，油耗越高。

不過具體影響有多大還不好說，網上有各種相關測試，但大多是針對特定高速路段的往返測試，比如高速公路上的測試，測試結果對每百公里油耗的影響大概在左右。 但是，在高速行駛過程中，車速相對較高，速度波動相對較小，會減弱胎壓對油耗的影響。

但有一點是肯定的，胎壓確實對油耗有影響，就像我們騎自行車的時候，如果胎壓低，你會明顯感覺到車子變重了，轉彎時車把也更重了，但是如果你想把車推得更快， 以更高的速度行駛時不會那麼重。所以我認為在恆速行駛時胎壓對油耗的影響會較小，但在頻繁加減速的情況下，胎壓對油耗的影響肯定會更大。

其實低胎壓對油耗的影響是次要的，比較嚴重直觀的影響如下

1、胎壓低會影響輪胎的壽命。

胎壓越低，輪胎胎側的壓縮越大，橡膠和內簾子線的變形越大，輪胎的壽命自然會縮短。 特別是行駛時路面不可能永遠光滑，如果出現坑窪，輪胎會受到更猛烈的壓縮，很容易導致鼓包。

2.輪胎氣壓低會增加爆胎的風險。

胎壓低更容易造成爆胎，因為當胎壓低時，輪胎的胎側在旋轉時不斷重複大褶皺和恢復，會產生大量的熱量，胎側結構更容易疲勞，從而造成簾線斷裂和胎體破裂而造成爆胎， 所以每次高速跑長距離，都會故意把胎壓提高一點。

3、胎壓過低會影響輪胎的支撐，影響駕駛體驗。

汽車行駛時，輪胎不僅在垂直方向上被壓縮變形，而且在橫向方向上也被壓縮變形。 例如，在轉彎時，接觸部位上方的胎體在側向力的作用下會向外位移，稱為輪胎橫向偏差。

這可能就是它的意思，因為在上圖中汽車轉彎時，強大的側向力導致車輪和輪胎的實際位置發生變化。 一般來說，輪胎壓力越低，長寬比越大，輪胎側偏差的幅度越大。 一些跑車喜歡使用低縱橫比輪胎的部分原因是為了減少側偏。

輪胎跑偏對駕駛效能有影響，胎壓越低越明顯，行駛時可以明顯感受到車輪的柔軟度。 如果輪胎氣壓過低，側偏嚴重，輪胎可能會掉出圈外。

因此，低胎壓遠不止影響油耗，還會產生一系列不良反應，所以在使用汽車時一定要記得檢查胎壓，尤其是在高速行駛時。

如果輪胎壓力低於汽車，你就不能開車。 輪胎自身運動的自摩擦係數增大，撞擊地面的胎面更加放氣，胎面正常度之間有乙個不接觸地面的運動過程，使其在執行中不是乙個正常的圓圈，從而使輪胎溫度公升高。 同樣，胎壓過高也會導致爆胎，但胎壓過低一般不會刻意難以察覺，如果長時間在低胎壓環境中行駛，對輪胎的傷害非常大，也會危及駕駛員和乘客的安全。

輪胎壓力低的後果。

會加大胎體變形，胎側容易出現裂紋，同時產生彎曲運動，導致過熱，促進膠條老化、簾線層疲勞、簾線斷裂，增加輪胎接地面積，加速肩部磨損，造成穿刺。 此外，低胎壓也會導致油耗上公升，方向盤很重，容易跑偏等因素，所以很難將胎壓控制到100%準確，但可以稍微高一點，不要太低。

現在是冬天，你車的胎壓不會太高，但夏天不能，因為你覺得路感比較硬，建議你去加滿胎壓的地方放得更好，這樣更安全，更舒適。

它通常設定在公斤以下報警，低於公斤不能開啟。

因為氣壓太低，輪胎會發熱變軟，爆胎！

汽車輪胎的胎壓一般保持在比較合理的地方，平時多檢測就可以了，不要開得太低，會有爆胎的隱患。

總結。 你好，不行，如果輪胎氣壓太低，就不能繼續行駛，氣壓太低不能及時充氣。 如果車輛胎壓不足，建議車主低速駕駛車輛到維修店補充胎壓，如果繼續行駛，會帶來以下後果：

1、如果車輛的胎壓過低，輪胎與地面的接觸面積會增加，車輛行駛過程中摩擦阻力會增加，車輛的油耗就會增加。 2、如果胎壓過低，輪胎胎面摩擦面積過大，輪胎的使用壽命會降低，甚至可能提前報廢。 3、輪胎胎壓過低，如果車輛在行駛過程中遇到緊急情況，車輛制動也會受到影響，如果制動距離過長，後果非常嚴重。

4、如果車輛車速過快，胎壓過低，有爆胎的危險，帶來嚴重的安全隱患。

你好，不行，如果輪胎氣壓太低，就不能繼續行駛，氣壓太低不能及時充氣。 如果車輛胎壓不足，建議車主低速駕駛車輛到維修店補充胎壓，如果繼續行駛，會帶來以下後果： 1.車輛胎壓過低，輪胎與地面接觸的面積會增大尺寸， 而且在行駛過程中摩擦力會增加，車輛的油耗也會增加。

2、如果胎壓過低，輪胎胎面摩擦面積過大，輪胎的使用壽命會降低，甚至可能提前報廢。 3、輪胎扒手的胎壓過低，如果車輛在行駛過程中遇到緊急情況，車輛制動也會受到影響，如果制動距離過長，後果非常嚴重。 4、如果車輛車速過快，胎壓過低，有爆胎的危險，帶來嚴重的安全隱患。

優點，當輪胎壓力沒有冰雹時，應及時充氣汽車輪胎壓力，輪胎壓力不足會導致輪胎異常磨損。 輪胎是汽車唯一與地面接觸的部件，對於駕駛穩定性和駕駛安全非常重要。 如果輪胎壓力不足以執行某些高速路段，輪胎會成波變形，很容易滾動並造成爆胎。

通常胎壓再低一點，可以繼續開一會兒但一定不要長時間開車; 如果胎壓過低，肉眼明顯可以看出胎壓過低，一定不要繼續開車。 但是，沒有很準確的數值，說明輪胎氣壓低於多少不能開啟，一般廠家的推薦值是。

低胎壓駕駛危險1.油耗會增加。

如果輪胎壓降降低30%，當汽車以40公里/小時的速度行駛時，油耗將增加5%至10%。 乙個輪胎的油耗僅減少 40 psi，輪胎的使用壽命就會縮短 10,000 公里，並使汽車的總油耗增加 3%。

2.輪胎磨損會加重。

從輪胎磨損的角度來看，如果胎壓過高，中心部分磨損較多，反之，邊緣較重，無論是過高還是過低，都會影響輪胎壽命。

3. 穿刺隨時可能發生。

<> “你不能駕駛的汽車的輪胎壓力是多少。

汽車的輪胎安全關係到駕駛員的安全，為了防止胎壓過高或過低造成的危險，很多車輛都配備了汽車胎壓監測和報警功能，可以隨時改善胎壓狀態。 很多人以為只要輪胎不放氣，就可以正常行駛，但實際上他們錯了，如果胎壓低了，就不要再開車了，以免出現安全問題。

低胎壓對汽車有什麼影響：

1、如果胎壓過低，繼續行駛，會增加輪胎的負荷，使其與地面的接觸面變大，從而影響車輛的油耗。

2、由於胎壓低，與地面的摩擦變大，如果高速行駛，輪胎溫度會急劇公升高，造成輪胎的風鎮爆裂危險。

3、如果輪胎壓力過低，長時間過低，輪胎的使用壽命會縮短。

4、車輛在不平坦的道路上行駛時，不能減輕地面的衝擊，會變得比以前更加顛簸。

5、最重要的是影響制動，當胎壓過低時，輪胎更容易變形，制動時能力會變差。

輪胎壓力應控制在適當的水平：

1.其實在正常情況下，胎壓是好的，過高或過少都會對輪胎產生影響。

2、如果是在北方，夏天很熱，輪胎也會經歷熱脹冷縮，所以需要把胎壓控制得低一點，比如左右; 如果是冬天，應以這種方式穩定胎壓，以避免寒冷的天氣，這會導致胎壓過低。

一般來說，汽車輪胎的胎壓不應低於鋼筋的胎壓。

1.汽車輪胎的胎壓值由氣壓值調節。 乘用車的標準胎壓在範圍內是正常的，不能超過。

2.胎壓是指輪胎內部的氣壓。 輪胎壓力在汽車的效能和動力中起著重要作用。

輪胎壓力沒有確切的值，但最好不要低於製造商設定的推薦值。 通常，推薦的輪胎壓力可以在車主手冊中找到，可以在車門附近（B 柱或 C 柱）附近找到。

3.輪胎壓力過低是非常有害的。 首先，輪胎本身的自摩擦係數增加，胎面接觸地面時更光滑。 不著陸胎面和不接觸胎面之間有乙個運動過程，使正常圈速不跑，輪胎溫度公升高。

4.其次，如果輪胎壓力過低，胎體會變形，胎側容易出現裂縫。 同時，車輪的第乙個輪胎會翹曲，導致輪胎過熱，橡膠老化，層層疲勞，簾線斷裂，輪胎接觸面積增加，肩部磨損加速，從而導致爆胎的風險。

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