金盃車只跑了10萬公里就開始燒機油了

機油本身有一定的消耗量，過度消耗就是燃燒機油的問題。 燃燒機油是由以下因素引起的，只要解決以下問題，燃燒機油就可以解決。

影響機油燃燒的因素很多，如：燃油質量、駕駛條件、駕駛習慣、保養習慣等，以上原因都會加重機油消耗，導致機油燃燒，使車輛出現：

1、燃燒室發生積碳，使活塞環的氣環卡住，密封性差。

2、潤滑系統中產生油泥，油泥堵塞油環迴油孔，削弱刮油效能。

3.活塞與氣缸壁之間發生磨損。

4、閥門密封件腐蝕老化，密封效能失效。

此外，汽車現在有曲軸箱通風系統（排氣閥），如果出現問題，這也會加劇機油消耗。 以前燒機油的問題只能通過拆修來解決，但現在有了不拆修理就燒機油問題的方案，看一看就能理解。

燒機油的主要原因配件有問題，廢氣閥門、閥門密封、氣缸拉入氣缸，氣缸壓力不足。

如果長時間不清洗油路，防凍液沒有及時更換，油的生命週期過長，活塞環卡死，比較常見的情況是活塞環卡死。

什麼是活塞環卡死停滯從油路開始，油承受溫度在110度，長期不乾淨的油路造成的高溫使油長期處於120度以上的溫度，使油提前失效，油環的小孔很小， 而且裡面的油會長時間乾燥結痂，乙個氣缸卡住就是一公升油5000公里，這時候其他氣缸的工作條件也會開始不好，很快4個氣缸卡住，1000公里甚至幾百公里就會變成一公升油。

溶液目前市場上有兩種解決問題的方法，一種是檢修，二是PNF修復劑。 在大修的情況下，成本非常高，車輛折舊很快，後期磨合也很麻煩。 我以前見過騎手用PNF修復劑修理它，你可以參考它。

更換***的機油：

2.燒機油的主要原因是汽車機油的問題，所以在給汽車加油時要做好機油的控制工作，汽車機油質量不好，容易產生汽車積碳、油封老化等問題。

大修次數： 4對於這種嚴重的問題，可以通過對汽車發動機進行大修來解決，但是在發動機大修之後，會有一些***，導致發動機的使用壽命降低。

5.附：汽車機油燃燒現象：

更換 4 件套或更換高粘度油。

一般來說，這是活塞環和閥門密封的問題。

1、奧迪汽車發動機氣缸的加工工藝，發動機氣缸壁在顯微鏡下顯示為網狀，每個小網都是儲油的“小油庫”，活塞在氣缸內上下執行時比扁平缸壁具有更好的潤滑性能，這也最大限度地減少了活塞環與氣缸壁之間的磨損。

2、奧迪車活塞環韌性較好，張力程度比日系車弱，簡單來說就是它很強，但彈性小，所以配套自然減少了活塞環在氣缸壁上上下執行造成的磨損。

3.發動機就像汽車的心臟，發動機燒油歸根結底，或者活塞環有問題，一般情況下，沒有1000km的油損失，如果超過太多，就有可能燒油。 如果活塞環的密封有問題，油會跟隨活塞的運動，偷偷鑽入燃燒室參與燃燒，然後油就會被燃燒。

4、為了延長發動機的使用壽命，奧迪汽車廠家都要燃燒機油。

燃燒機油的預防措施：

1.使用優質機油

機油在長期高溫狀態下非常容易腐蝕和老化，導致油膜變薄，更容易逃逸到燃燒室參與燃燒，因此使用優質機油可以大大延緩這種現象。

2、注意燃油迴路的清潔度

燃料在燃燒過程中產生積碳是必不可少的，而積碳是一些汽車故障的根本原因，如氣門密封件的老化、活塞壁間隙等，所有這些都與積碳的形成有直接或間接的關係，因此保持燃油迴路清潔對防止燃油燃燒有很大幫助， 當然，這需要在高質量燃料新增劑的幫助下完成。

3.借助外力

燃油迴路的清潔度和機油的抗老化程度基本上是決定機油能否預防的關鍵，因此考慮到國產機油產品之間的關係，需要實現高質量的機油和（PNF）燃油新增劑，這也是實現機油燃燒而不拆修問題的關鍵。

1.渦輪增壓器橡膠油封問題！！ 建議更換渦輪增壓器。

正常高速運轉後，注意渦輪增壓怠速冷卻，不要挖芯模，並立即完全關閉發動機。

這是由於車主平時不注意保護渦輪增壓器造成的，這是由於油封洩漏造成的，尤其是在執行時，漏油通常很難發現。

2.也有可能是你的車加的燃油清潔度不夠，油桶燃燒速度慢（這是國產97汽油的必然特點），燃燒時間太長，缸壁和活塞“烘烤”的時間太長，缸壁和活塞的溫度太高， 溫度高，氣缸壁和活塞的磨損會增加，油損失會增加。我以前也這樣做過（在奧迪燒油之前，我的很生氣）。

所謂“燃燒油”，是指機油進入發動機的燃燒室，與混合物一起參與橙子的燃燒。 一般來說，有燒孔、漏油現象的車輛會出現不同程度的排氣“藍煙”症狀，油耗明顯增加，必須在較短的時間內補充機油。 車輛內機油燃燒的現象會導致燃燒室中積碳的增加，車輛的經濟性和動力下降，廢氣排放過多。

檢查氣門油封是否損壞，更換後發動機燒油，需要發動機檢修。

造成機油燃燒的情況很多，比如車輛使用壽命比較老，或者亂七八糟的人加了假機油，機頭滲水等，積碳太厚。

您好，目前諮詢的人數可能沒有及時回覆，如果是車輛故障問題，建議使用電腦檢測故障的具體原因，搜尋“車主”可以隨時諮詢詢問汽車提問的問題，24小時**回答。

總結。 您好，我是您的專屬技師，細心、細心、熱心解答您的汽車問題，為您找到相應的問題解決方案和解決方案！ 汽車燃燒機油解決方案：

1、活塞環失效導致機油燒焦，需要更換活塞環處理; 2、閥門油封因老化或損壞而燒毀，需要及時更換閥門油封; 3.磨損使氣缸密封性變差，導致機油燃燒，使用一些高粘度機油可以緩解。 機油是發動機潤滑油，能潤滑和減少磨損，輔助冷卻、密封、洩漏、防鏽防腐、減震和緩衝發動機。 發動機油由基礎油和新增劑兩部分組成，基礎油是潤滑油的主要成分，決定了潤滑油的基本效能，新增劑可以彌補和提高基礎油的效能，賦予一些新的效能，是潤滑油的重要組成部分。

金盃燒機油怎麼辦？

金盃車燒機油怎麼辦。

您好，我是您的專屬技師，細心、細心、熱心解答您的汽車問題，為您找到相應的問題解決方案和解決方案！ 燃燒機油的解決方法： 1、活塞環故障導致機油燃燒，需要更換活塞環來處理; 2、閥門油封因老化或損壞而燒毀，需要及時更換閥門油封; 3.磨損使氣缸密封性變差，導致機油燃燒，使用一些高粘度機油可以緩解。

機油是發動機潤滑油，能潤滑和減少磨損，輔助冷卻、密封、洩漏、防鏽防腐、減震和緩衝發動機。 發動機油由基礎油和新增劑兩部分組成，基礎油是潤滑油的主要成分，決定了潤滑油的基本效能，新增劑可以彌補和提高基礎油的效能，賦予一些新的效能，是潤滑油的重要組成部分。

汽車燒油怎麼處理。

最簡單的方法是更換粘度相對較高的機油，如果還是不行，就要對發動機進行大修，找到燃燒的機油，進行修理。

關於你問的問題，耗油量大有兩個原因，一是油進入燃燒室參與燃燒，二是有洩漏。 對於純粹燒油的故障，需要根據車輛的行駛里程對發動機進行大修。 如果尾排沒有燒油和藍煙，重點檢查閥室蓋墊片、弧形前油封、凸輪軸油封、弧形後油封、油底殼腔密封和油塞等，這些油封和墊片容易洩漏，漏油比較容易處理，更換新的油封和墊片就可以解決， 針對您汽車的情況，機油消耗已經非常嚴重，建議您在路上排除故障後立即前往4S店進行現場檢查。

1.渦輪增壓器橡膠油封問題！！ 建議更換渦輪增壓器。

平時高速行駛後，要注意渦輪增壓怠速冷卻，不要立即完全關閉發動機，這是由於車主平時不注意保護渦輪增壓器造成的，尤其是在執行時，漏油通常很難發現。

2.也有可能是你的車加的燃油不夠乾淨，機油的燃燒速度慢（這是國產97汽油的必然特點），燃燒時間太長，“烘烤”缸壁和活塞的時間長，缸壁和活塞的溫度太高， 溫度高，氣缸壁和活塞的磨損會增加，油損失會增加。我以前也這樣做過（在奧迪燒油之前，我的很生氣）。

當閥門油封破裂時，通常會出現這種情況。