當手剎在非常陡峭的斜坡上拉起時如何啟動？

最基本的操作是拉手剎。 踩下離合器或將其拉到空檔，點火，撥到一檔位置，半鬆離合器，當你覺得汽車有動力前進時，輕輕踩下油門（同時保持半離合狀態，如果完全鬆開離合器踏板，它會關閉），當你覺得汽車有更明顯的前進動力時， 迅速鬆開手剎，繼續適當給油（此時油門小會熄火，大會使發動機的聲音難以聽見，也會傷到車）。在沒有汽車的坡道上嘗試幾次很容易掌握。

最常見的操作是在 1 檔踩下離合器（不拉手剎），同時踩下腳剎踏板。 然後半鬆開離合器，迅速將右腳移到油門踏板上適當加油，感覺汽車有向前行駛的趨勢，完全鬆開離合器，繼續適當加油。

只有在掌握了基本操作後，才能使用此操作。 該組合不太適合從陡峭的斜坡開始。 當坡度陡峭時，仍建議使用第一種方法。

如果是特別陡峭的斜坡（通常在山區的非平整道路上遇到），也應該在後輪上放上石頭等物體，然後加大油門起步。 啟動時有倒車危險時。

老司機經驗：

在非常陡峭的斜坡上，手剎會向後滑動，如果發動機關閉，掛檔時不會打滑。

您好，鬆開手剎，同時慢慢鬆開離合器，如果動力足夠，匹配良好就不會打滑。 希望對你有所幫助。

手剎沒有調整到位！

希望對你有所幫助！

斜坡陡峭連手剎都會打滑回去，太誇張了，你要麼是交通的極限，要麼是汽車的問題，一般情況下，手剎是汽車的最後保險，也是最可靠的保險，拉手剎後，汽車可能就是手剎出了問題， 建議去4S檢測。

您好，在踩油門的同時慢慢鬆開離合器。

是的。 離合器和制動器幾乎同時被壓到底部。

1.停車時，離合器和制動器幾乎同時壓到末端。 停車後拉起手剎（必須擰緊手剎）。

2、準備啟動汽車前進，記得先把離合器放在左腳上，等到發動機響亮，汽車開始有點晃動時，離合器會保持在原來的位置。

三秒鐘後放下。

爬上斜坡後，請留意匝道停車場的標記和停車虛線標誌。 一定要集中注意力，不要走得太快，並與坡頂標誌對齊，慢慢爬上去。

起步半坡時注意雙腳配合：從半斜坡起步時，駕駛員應屏住呼吸，集中注意力，注意手、眼、腳的配合。 右腳抬起剎車並輕踩油門，左腳踩下離合器，然後用右手掛檔，在輕踩油門的同時鬆開手剎。

啟動坡道時，拉手剎時不必踩剎車。

如果在斜坡中間遇到交通擁堵，車主忘記拉手剎，那就非常危險了。 這時，車主的精力被用於踩油門鬆開離合器，而忽略了腳剎，這時車輛會打滑，再加上其他車輛在喇叭後面的警告聲，讓車主感到更加緊張，急於抬起離合器，汽車就會熄火， 然後猛地後退，從而撞到他身後的車輛。

如有必要，在坡道上起步時，拉起手剎，掛檔，慢慢抬起離合器，感覺汽車搖晃，或感覺油門銷已移動，鬆開制動器，汽車就可以行走了。

坡道起步是指汽車在坡道上以一定角度起步，這是新駕駛員必須具備的基本技能。

從坡道上開始的正確方法：

保持正確的行車姿勢，注意前方道路上的各種交通狀況，不要往下看。 操作順序是左腳踩下踏板，右腳緩踩下加速，拉桿掛入低檔，右腳緩踩油門踏板，當反映到發動機聲音變化或車身輕微晃動時，迅速鬆開手剎，然後輕輕踩下油門踏板， 慢慢抬起離合器踏板，鬆開制動器。注意，離合器踏板不應立即鬆開，而應在油門後鬆開離合器。

因為汽車在上坡時阻力很大，所以啟動所需的動力也更大。 關鍵是鬆開剎車的時機。 如果過早鬆開，會導致車輛向後滑倒

如果鬆開得太晚，會導致火焰熄火。 將離合器踏板提公升到半連桿位置且發動機聲音發生變化後立即鬆開離合器踏板的最佳時間。 坡道的起步要領可以概括為聲音變化的輕微停止，跟著油門鬆開剎車，油門的大小取決於坡度，發動機不熄火。

你不必踩剎車，也不能踩剎車。 抬起基本台階，抬起離合器，感受汽車震動，踩下油門，立即放下手剎。 油門稍大。 右腳踩剎車，怎麼踩油門，不給更大的油門就起不來！

如果坡度較大，請按照您所說的操作，同時用右腳制動油門，用左腳控制離合器。 這種技術對於玩汽車的人來說是最常見的，只要多練習一些就可以輕鬆掌握。

在樓上，你只擅長開啟自動波。

在陡坡上拉起手剎打滑的原因有：1、手剎已經拉到位置，只要把手剎拉到指定位置;

2、如果手剎的剎車片有問題，需要立即使用腳剎配合剎車，只有在安全的地方停車後才能對車輛進行測試。

手剎不工作，對於新手或大坡道、晚橋的路況會比較困難，在半坡坡上起步會很困難，容易造成不安全事故。

平時開車時，最好與他的車保持一定的距離，一旦車子打滑，應立即採取踩腳剎、拉手剎等一系列補償措施。

在長時間停車的情況下，仍然需要保持警察的注意力，並且必須記得拉動手剎，以免出現滑倒的現象。

在陡坡上拉起手剎打滑的原因有：1、手剎沒有拉到位置，只有裴北河需要再次將手剎拉到指定位置; 2、如果手剎的剎車片出現問題，需要及時使用腳剎配合剎車，在安全的地方停車後可以再次測試車輛。 手剎不工作，對於新手或坡道較大的路況，半坡啟動會比較困難，而且很容易將零件送到不安全的東西上。

在日常駕駛中，最好與其他汽車保持一定的距離，一旦汽車打滑，應立即採取踩腳剎、拉手剎等一系列補償措施。 在長時間停車的情況下，還是要保持警惕，記得拉手剎，防止打滑的現象。

上坡起步時，需要慢慢抬起離合器，稍微踩下油門踏板加油，等到汽車晃動，有向前行駛的傾向，再慢慢鬆開手剎。

新手在坡道上起步時，由於對提公升離合器加油的刻度把握不好，起步容易導致發動機熄火，全油門手剎就沒有這樣的問題。 只要在一定程度上踩下油門，只要抬起離合器，手剎就可以晚放不早，為了防止意外發生，擰緊手剎後可以鬆開腳剎，然後抬起右腳踩油門。

值得注意的是，手剎的鬆開必須緩慢，只有當汽車已經向前行駛時才能完全鬆開手剎，否則汽車會因離合器和油門控制不當而打滑。

因為你拉了手剎，你就不用再踩腳剎了，對吧？

然後你的左腳應該放在離合器上，右腳應該放在油門上，左手應該踩方向盤，右手應該踩手剎。 好之類的，現在啟動半坡起步，先慢慢鬆開左腳的離合器，右腳也稍微給一點油門，當離合器鬆動時，你覺得發動機有一種窒息火氣和變調的感覺，立即放下手剎，同時踩下油門， 用左腳鬆開離合器，汽車不會爭吵然後滑行並繼續前進。記住我的這一步，再來兩次後，你就不會再溜回來了。

其實在駕校用手剎半山腰起步的方式，在日常駕駛中是不需要的，我當時學的是B2，也和教練商量過這個問題，教練最後同意了我。 但目前全國駕校都是這樣學習的，所以沒辦法，不如老老實實按照以上要求叫爐子來學。