走在大車後面，看不到紅綠燈是紅燈嗎？

算是闖紅燈，駕駛員應保持足夠的距離，才能看到前方的訊號燈，以保證安全制動距離為標準，一般情況下，機動車都是在大型車輛後面拍照，都是因為路口搶訊號燈，這種行為只能按照紅燈處罰。 但是，如果確實是前方車輛擋住了訊號燈，後方車輛不小心闖紅燈，可以提出申訴，交管部門將按照執法程式進行核實和糾正。

法律分析。 如果流量遠低於保證精度的最小流量，則會導致無輸出（例如渦街流量計）或輸出訊號會作為小訊號（例如差壓流量計）被切斷，這對供應商是不利和不公平的。 為了防止利益損失，對於一套特定的熱能計量裝置，供需雙方往往根據流量測量範圍和可以達到的範圍，約定一定的流量值為“約定的下限流量”，如果實際流量小於約定值， 充電流的下限將被充電。

縣級以上人民計量行政主管部門可以根據需要設立計量檢定機構，或者授權計量檢定機構其他單位開展強制檢定等驗驗、檢測任務。 執行前款規定的驗證和測試任務的人員必須通過考核。 此功能通常在流量計中實現。

根據本地區需要，縣級以上地方人民計量行政主管部門應當建立社會公共計量標準儀器，經上級人民計量行政主管部門審查合格後使用。 企事業單位可以根據需要建立單位使用的計量標準儀器，經有關人民計量行政主管部門主持的考試合格後，使用最高計量標準儀器。 計量驗證工作應按照經濟合理原則，在就近地點進行。

計量檢定必須按照國家計量檢定制度表進行。 全國計量核查制度表由計量行政部門制定。

法律依據。 《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第三十八條 機動車訊號燈和非機動車訊號燈表示： （一）綠燈亮時，允許車輛通過，但轉彎車輛不得妨礙車輛和行人直行; （2）黃燈亮時，已越過停車線的車輛可繼續超車; （3）闖紅燈時，禁止車輛通行。

在未安裝非機動車訊號燈和人行橫道訊號燈的路口，非機動車和行人應當按照機動車訊號燈的指示通過。 當紅燈亮起時，右轉的車輛可以通過，而不會阻礙被釋放的車輛和行人的通行。

如果跟車後不小心闖紅燈，可以到交警大隊提供證據申訴。

這必須算是闖紅燈，因為你沒有和前面的車保持安全距離，沒有看到紅綠燈，所以會被判定為闖紅燈。

法律分析：機動車通過路口時，應當按照交通訊號燈、交通標誌、交通標線或者交通路段公安機關的指揮通過。 如果您在跟隨信譽良好的汽車後沒有看到紅燈，您也可以闖紅燈。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第四條 第十四條 機動車輛通過交叉路口，應當按照交通訊號燈、交通標誌、交通標線或者交警指揮通過; 通過沒有紅綠燈、交通標誌、交通標線或交警指揮的交叉路口時，請減速並優先給行人和車輛讓路。

法律分析：如果看不到大車後面的紅燈路口，一般認為是闖紅燈。 後車因前方訊號燈被擋住而誤闖紅燈，受到交警處罰的，當事人對交警的處罰不滿意，可以上訴。

法律以法律為基礎

中華人民共和國行政復議法（2017年修正）。

第九條 公民、法人或者其他組織認為某項行政行為侵犯其合法權益的，可以自知悉該行政行為之日起六十日內提出行政復議申請; 但是，根據法律規定，申請期限為60天以上。

因不可抗力或者其他正當理由導致法定申請期限延遲的，申請期限自障礙物被清除之日起繼續計算。

如果您在汽車後沒有看到紅燈，則闖紅燈也被視為紅燈。 所謂“錯”闖紅燈，除了被樹枝、廣告牌等擋住，影響視底或線條外，還可以申請交警部門復議，跟著大貨車後面的紅燈，然後**監控拍照，或者扣6分，罰款200元。

要確定一輛車是否闖過紅燈，會有三個**作證。 它們分別是前輪越過停止線，後輪越過停止線和對面的停止線，在大多數情況下，只要這三個**完成，即使闖紅燈。