如何計算在上班途中被電單車撞倒並正在休假的員工的工資

如果被認定為工傷，工資將按原樣支付，但休假不得超過12個月。

《工傷保險條例》第三十三條規定，職工因工傷事故受傷或者患職業病，因工傷需要停工就醫的，停薪期間原工資待遇不變，由用人單位按月支付。

停薪假的期限一般不超過12個月。 傷害嚴重或者情節特殊的，經設區市級勞動能力鑑定委員會確認，可以適當延長，但延長期限不得超過12個月。 工傷評估後，應當中止原有的撫卹金，並按照本章有關規定享受傷殘撫卹金。

工傷職工停薪停工期滿仍需**的，應當繼續享受工傷醫療待遇。

工傷認定： 6）勞動者在合理時間內在工作地點與配偶、父母、子女居住地之間的合理路線上下班的，也可以認定為工傷。在交通事故或涉及城市軌道交通、客運渡輪或火車的事故中受傷的，其主要責任除外。

最高人民法院關於認定工傷的司法解釋（自2014年9月1日起施行）[“上下班通勤”是指在住所與工作區域之間的必要時間內發生的人身傷害事故。 如果在機動車事故中受傷，還應該加上違法駕駛的問題，這一般是駕駛兩輪電單車的多，而對於違法駕駛（無證駕駛），如果達到交通事故的程度，則不被認定為工傷。

工傷認定]：

5）外出工作期間，因工作原因受傷或者事故下落不明的;

（六）在上下班途中發生交通事故或者涉及城市軌道交通、客運班輪、火車等非主要責任的事故中受傷的;

勞動者因單位出差未出差，休假外出發生交通事故的，不屬於工傷，用人單位無需承擔工傷賠償責任，交通事故產生的相應費用由侵權人承擔。 那麼單位就不需要承擔任何責任了，員工就需要承擔了。 根據我國有關法律規定，勞動者在上下班途中發生交通事故，如果不是勞動者的主要責任，可以申請認定勞動者頭部受傷，從而獲得工傷賠償。

認定工傷的標準是工傷是由工作時間和工作場所發生的事故造成的; 在下班前或下班後在工作場所從事與工人舊工作有關的準備或收尾工作時，因事故受傷; 在工作時間和工作場所因履行工作職責而遭受暴力或其他事故傷害的; 患有職業病; 外出工作期間，因工作原因受傷或事故下落不明; 在上下班途中發生交通事故或涉及城市軌道交通、客運、班輪、火車的事故，不負主要責任的; 法律、行政法規規定的其他情形，應當認定為工傷。 當事人發生交通事故後，應立即停車並開啟危險警示閃光燈並報警，不能逃跑。 並在距離來車方向50公尺處放置警告標誌，避免其他車輛再次碰撞，防止進一步發生事故。

總結。 您好，很高興為您服務 如果員工在休假期間出現問題，如車禍、跌倒等，在這種情況下，屬於非工傷，企業只需承擔休假期間的醫療份額和工資; 在休假期間仍在企業工作期間受傷的，應當認定為工傷，企業應當承擔工傷賠償責任。 希望被投訴人能幫到你，祝你生活愉快，身體健康。

您好，我很樂意為您服務 如果員工在休假期間出現問題，如車禍、跌倒等，在這種情況下，屬於非工傷，企業只需承擔休息期間的醫療份額和工資; 休假期間仍因工受傷的，視為工傷，企業對風帆分公司幹練造成的傷害承擔賠償責任。 希望被投訴人能幫到你，祝你生活愉快，身體健康。

《工傷保險條例》第十四條規定，職工有下列情形之一的，視為工傷：（一）因工傷原因在工作時間、工作場所發生事故的; （二）上班時間前或者下班後在工作場所從事與工作有關的準備工作或者收尾工作時發生事故受傷的; （3）因履行工作職責，在工作時間內和工作場所發生寶利等事故受傷的; （4）患有職業性病; 5）外出工作期間，因工作原因受傷或者事故下落不明的;（六）在上下班途中，發生本人不負主要責任的交通事故，或者涉及城市軌道交通、客運、輪渡、火車的事故，受傷的; （七）法律、行政法規規定的其他應當認定為工傷的情形。

如果員工在上班途中乘坐電動車時疏忽大意而受傷，並且是他的主要責任，則不被視為工傷。 換言之，如果該人負有主要責任，則不能認定為工傷，例如，如果您在上下班途中被車撞，而傷害的主要責任在於您，則不能將其視為工傷。 在上下班途中，只有您不負主要責任的交通事故，或者城市軌道交通、客運、火車或渡輪上的事故，才能被視為工傷。

1. 工作中行走和跌倒是否屬於工傷？

在上班途中走路和摔倒不被視為工傷。 在上下班途中，發生交通事故或者城市軌道交通、客運、火車等非主要責任的事故，被認定為工傷。 職工因工傷事故或者患上職業病，認定工傷的，享受工傷保險待遇。

2. 上下班途中，什麼算作工傷？

當上下班的通勤被認為是工傷時，就會發生交通事故。 要認定為工傷，必須同時具備以下條件：在上下班途中，發生交通事故或者涉及城市軌道交通、客運輪渡、火車等非本主體責任的事故受傷; 在確定交通事故責任時，該人不負主要責任。

但是，例如，如果您在積雪路上滑倒並摔倒並自己受傷，雖然發生在上下班途中，但您並沒有在非您主要責任的交通事故中受傷，因此不能確定工傷判決無效。

3. 上班途中走路時骨折算工傷嗎？

據悉，如果在上班途中走路時摔倒並骨折，這種情況不能被認定為工傷。

一般來說，自己走路時摔倒和骨折不能被視為工傷。 根據《工傷保險條例》第十四條第六款規定，在上下班途中發生交通事故或者城市軌道交通、客運、火車等非主要責任的事故中受傷的，可以報告工傷。

《工傷保險條例》第十四條規定，職工有下列情形之一的，視為工傷：

.（六）在上下班途中發生交通事故或者涉及城市軌道交通、客運班輪、火車等非主要責任的事故中受傷的;

總結。 只有不是該人上下班途中主要責任的交通事故才能認定為工傷，騎自行車摔倒一般不認定為工傷。

《工傷保險條例》第十四條規定，職工有下列情形之一的，視為工傷：

1）因工作原因在工作時間及工作場所發生事故受傷的;

2）在工作時間前或下班後在工作場所從事與工作有關的準備工作或收尾工作時發生事故受傷的;

3）在工作時間內和工作場所因履行工作職責而遭受暴力或其他事故傷害的;

4）患有職業病;

5）外出工作期間，因工作原因受傷或者事故下落不明的;

（六）在上下班途中發生交通事故或者涉及城市軌道交通、客運班輪、火車等非主要責任的事故中受傷的;

（七）法律、行政法規規定的其他應當認定為工傷的情形。

勞動法 員工在上下班途中騎電單車受傷是否屬於工傷？

這個問題由我來決定，打字需要一點時間，所以請耐心等待。

只有在上下班途中，非本人主要責任的交通事故才能認定為工傷，而自己騎自行車造成的傷害一般不認定為工傷。 《工傷保險條例》第十四條 職工有下列情形之一的，視為工傷：（一）因工傷原因在工作時間內和工作場所發生事故的; （二）在下班前或者下班後從事與工作有關的準備工作或者收尾工作時發生事故受傷的; 3）在工作時間內和工作場所因履行工作職責而遭受暴力或其他事故傷害的;4）患有職業病;5）外出工作期間，因工作原因受傷或者事故下落不明的;（六）在上下班途中發生交通事故或者涉及城市軌道交通、客運班輪、火車等非主要責任的事故中受傷的;（七）法律、行政法規規定鉛應當認定為工傷的其他情形。

下班後，他騎電單車回家。

好吧，這是意外，不是工傷！ 面目全非！

好的，謝謝。

歡迎您豎起大拇指。

員工上。

白在上班的路上摔倒在一輛電單車上。

工傷算工傷嗎？ 這取決於員工在DAO交通事故發生後出具的交通管理部門（交警）出具的事故識別信中是否負有主要責任; 如果是主要責任，則不被認定為工傷，否則為工傷; 其依據是《工傷保險條例》的規定。

《工傷保險條例》第十四條第（六）款規定：在上下班途中發生交通事故或涉及城市軌道交通、客運、班輪、火車的事故，不負主要責任的;

它不是與工傷有關的傷害。

工傷保險條例

第十四條 職工有下列情形之一的，應當視為工傷：

1）因工作原因在工作時間及工作場所發生事故受傷的;

2）在工作時間前或下班後在工作場所從事與工作有關的準備工作或收尾工作時發生事故受傷的;

3）在工作時間內和工作場所因履行工作職責而遭受暴力或其他事故傷害的;

4）患有職業病;

5）外出工作期間，因工作原因受傷或者事故下落不明的;

（六）在上下班途中發生交通事故或者涉及城市軌道交通、客運班輪、火車等非主要責任的事故中受傷的;

（七）法律、行政法規規定的其他應當認定為工傷的情形。

第十五條 職工有下列情形之一的，應當視為工傷：

（一）在工作時間和工作中突發疾病死亡，或者救援工作失敗後48小時內死亡的;

（二）在緊急救援、救災或者其他維護國家、公共利益的活動中受到損害的;

（三）原來在軍隊服役，因戰爭或因公受傷致殘，取得革命傷殘軍人證明，到達用人單位後受傷的職工。

職工有前款第（一）、第（二）項情形之一的，依照本條例有關規定享受工傷保險待遇; 職工有前款第（三）項情形的，依照本條例有關規定享受一次性傷殘補助金以外的工傷保險待遇。