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匿名使用者2024-02-06自行車是現代西方社會才發明的交通工具，中國古代還沒有這種東西。
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匿名使用者2024-02-05在中國古代，沒有自駕車，最早的做法就有一種馬車，那就是古代的戰車，後來用馬代替勞動，沒有自行車。
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匿名使用者2024-02-04在中國古代，沒有自行車，因為中國古代沒有可以照明的東西。
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匿名使用者2024-02-03在中國古代，沒有自行車作為交通工具，自行車也不是中國發明的。
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匿名使用者2024-02-02在中國古代，沒有自行車，只有馬車是古代的交通工具，大家都用馬作為交通工具。
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匿名使用者2024-02-01在中國古代，沒有自行車，但有辣的，也叫自行車。
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匿名使用者2024-01-31中國古代應該沒有自行車。 第一輛自行車是歐洲人發明的，它們似乎是由2個木輪製成的，也就是說，它們不能轉動和換檔。
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匿名使用者2024-01-30是的，相傳諸葛亮會製造自行車，當時被稱為木製馬車。
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匿名使用者2024-01-29中國古代沒有自行車，清朝以後才傳入中國，而在中國古代，都是單輪或兩輪，由牲畜駕駛的自行車。
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匿名使用者2024-01-28在中國古代，沒有這樣的自行車，只有簡單的木輪自行車。
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匿名使用者2024-01-27中國古代沒有自行車，自行車始於近代。
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匿名使用者2024-01-26中國古代沒有自行車，只是近代才從國外引進的。
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匿名使用者2024-01-25在中國古代，沒有自行車和馬車。
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匿名使用者2024-01-24最早的自行車是由法國人發明的。
18世紀末，法國人西弗拉克發明了世界上第一輛自行式汽車。 1790 年，它被開發成一種沒有車把、踏板和鏈條的木製自行車。 這輛車的形狀類似於木馬，腳上釘著兩個輪子，兩個輪子固定在一條線上。
由於自行車沒有驅動和轉向，而且鞍座很低，Sifrak 自己騎在上面，雙腳著地，然後用力向後推以保持自行車沿直線行駛。
“木馬輪”車之所以被製造出來，是因為車上沒有傳動鏈，只能靠騎車人用力推地，而且沒有轉向裝置，只能直行，不轉彎，出去騎一會兒就累了，汗流浹背。 剛剛出現的新事物總是不那麼完美。 西弗拉克並沒有氣餒，他繼續尋找改進它的方法。
不幸的是，他很快就因病去世了。
自行車的系統結構：
1.引導系統。
它由車把、前叉、前橋、前輪等部件組成。 騎手可以通過操縱車把來改變行駛方向並保持身體平衡。
2.驅動（傳動或行走）系統。
它由踏板、中軸、曲柄組、曲柄、鏈條、簡易手飛輪、後橋、後輪等部件組成。 人腳的踏板力由踏板通過曲柄、鏈輪、鏈條、飛輪、后橋等部件傳遞，使自行車繼續向前移動。
3.制動系統。
它由制動部件組成，騎手可以隨時操縱制動器減速和停止行駛中的自行車，以確保行車安全。 （此外，為了安全性和美觀性，以及實用性，它配備了燈、支架和鈴鐺等部件。 ）