每5000公里更換一次機油，為什麼4S店這麼說？

某汽車製造商售後服務部相關負責人告訴記者，廠家推薦的維修里程或週期是根據零件磨損規律制定的，根據具體車輛的特點計算出的精確迴圈非常科學。 “因為經過一段時間的使用，機油的消耗和變質必然會導致其潤滑功能下降，發動機的磨損率會增加，從而使車輛的技術狀況惡化。 最壞的情況是會影響機器的工作效率，降低車輛的使用壽命，最壞的情況是會因缺油而導致發動機活塞幹磨損，導致車輛出現重大故障。

負責人認為，不同車型、不同品牌的保養週期之所以差異很大，是由於不同車輛具體技術條件的不同造成的。

<>4S店建議5000公里的保養不適合這種需要分開，很多車型廠家要求使用礦物油是5000公里保養一次，4S店如果按照廠家的要求是沒問題的，保養手冊寫得很清楚。 如果保養手冊要求使用合成機油進行10000公里的保養，而4S店也要求5000公里的保養，那就有點過分了，那麼是否合適就要看保養手冊的要求了，不按照廠家的要求肯定是不合理的。

我自己是馬自達CX4,4S送了10桶所謂的原裝0-20全合成機油，既然是全合成的，我問他為什麼要換5000公里，我們就不提他送的機油是不是全合成的，因為馬自達和一汽集團不生產機油，這個很好理解， 你自己想想，4S就是賺錢，你去乙個工時花材料費什麼的，幾百塊錢，送你10桶所謂的原裝全合成機油，其目的不是說，中國太多了。因此，換油的公里數和時間會很早。 國外換油的公里數和時間將是中國的兩倍。

因為開了這麼多公里後，車輛需要休息，換一次機油可以更好地續航里程，也有助於車輛的維護保養。

4S店根據汽車廠家的建議告知客戶，也根據廠家的指導里程告訴客戶。

4S店表示，5000公里需要換油，但超過5000公里仍可使用，但不建議。

因為這樣一來，4S店可以有更好的利潤，從中賺到很多錢，因為車主會花很多錢進行維修。

最主要的是要保養這台發動機，這麼長的公里可以繼續換油，也要能夠更好地使用它。

因為這樣對汽車更有利，所以不會讓汽車消耗得太快。

因為這樣對車子來說會更好，也可以給4S店帶來更大的利潤。

5000公里更換一次機油比較合理。

機油有兩種型別：全合成機油、半合成機油和礦物機油。

全合成機油的換油週期基本在12000到15000公里左右，如果與長期的機器濾清器相結合，20000公里以上一次可以完全更換一次。

半合成機油，其潤滑效果略優於礦物機油，基本可以達到8000公里左右。

礦物機油，在大多數汽車保養中，只要不是高檔車型，比如10萬級的日常運輸車，大多使用礦物機油。

因為行駛5000公里後，機油的潤滑效果會大大降低，所以要換一次機油。

因為行駛時間太長，油的粘度會變小，潤滑油的阻力會變大，不利於汽車的長期行駛，所以必須更換。

不大，準確地說，根本沒有影響，現在國內大部分車企一般都把自己的車輛的首險公里數定在5000公里左右。 然而，在一些歐美國家，很多汽車的首次保修是10000公里，甚至更長。 當初，這些外資車企之所以選擇設定5000公里，是因為國內路況差、沙塵大等原因，選擇將車輛的第一保障設定在5000公里。

但那是幾十年前的事了，今天仍在使用。

機油有兩個主要功能，一是潤滑機械部件，二是冷卻發動機，以免因發動機溫度過高而損壞機械部件。 當然，油並不總是有效的，油的作用會隨著時間的推移慢慢下降。

車輛的保養還取決於所用機油的種類，普通機油：青芾5000公山寬力，半合成機油：7500公里，全合成：

10000公里。 其實我們現在用的機油，一般都是在5000公里的時候達到最佳磨合狀態的，這個時候換機油確實很可惜。 如今，許多車主的普遍做法是進行一年或10,000公里的保養。

當然，有時一些不道德的4S店或汽車公司會加快您汽車的保養週期，以賺取更多利潤。 對於4S店來說，賣車的利潤並不多，主要是為這些車主提供後續維修服務。 在筆者家鄉，某品牌的4S店只有一家，完全壟斷，銷售人員的態度很差，但售後服務人員的態度明顯和銷售人員很好，之後我們又開了一家。

售後服務人員全是管家式的服務，不僅送你上車，還送你上車。 同時，你也可以認為，售後服務賺到的錢確實是4S店的主體。

當然，如果你是愛車人士，按照車輛保養手冊上的保養間隔保養你的車是沒有問題的，但適度的延長肯定不會對車輛造成損壞。

不大。 因為這個相差不大，其實5000公里只是乙個保守的數字，其實這個資料是5000多公里的元慶李元。

這不是乙個大問題，因為它只有200公里，不是很多。

問題不大。 因為允許超過幾百公里，我認為這不是乙個大問題。

這與國外的路況有很大關係，國外使用的汽車每天行駛的距離是我們3到4倍！ 而且由於國外的汽油非常便宜，他們每天在人煙稀少的地方用礦物油行駛很長的英里。 無新增劑或含量極少。

它只滿足低端潤滑的需要，在當今的汽車上很少使用，只能滿足小排量和中小排量無渦輪增壓發動機的使用，5000公里或3到6個月更換。

<>不是說你進了坑，什麼時候換機油，相信你也應該知道，就算是用全合成機油，也建議最好一年以上不要換。特別是當汽車經常在一些惡劣的環境中使用時。 你的車換多少公里機油，網上有很多說法，現在比較主流的就是根據發動機換機油，比如說全合成機油說萬公里換一次，這是合理的，但是不使用全合成機油的車主只參考保養手冊。

機油總是消耗的，如果你的駕駛環境是在國道長途通勤的條件下，那麼雖然行駛里程多了，但發動機總是在良好的散熱條件下工作，那麼機油劣化就小了，保養里程可以適當延長，因為他們覺得中國的路況和空氣質素比較差， 同時頻繁的交通擁堵，頻繁的交通擁堵會導致車輛走停，不可避免地導致發動機內大量機油，灰塵無法避免進入發動機。

3個月或半年，里程5000公里，就要更換了，當然這是理論資料，其實油的衰減週期比較寬鬆，說是5000公里，但是要6000公里，甚至7000公里就可以，但不能超過太多。 這樣一來，機油的潤滑效果變差，產生的油泥會粘附在發動機內部，嚴重時會導致油道堵塞，發動機有拉氣缸爆瓦的可能，直接導致發動機報廢，無法維修！

因為經過10000多公里後，機油的潤滑性能會大大降低，所以才有這個要求。

這是因為如果長時間不更換機油，很容易損壞發動機，影響汽車的使用壽命。

機油在發動機的正常執行中起著至關重要的作用，如潤滑、冷卻、密封等。 優質的機油可以延長發動機的使用壽命，使發動機始終保持在良好的環境中工作。 機油本身會隨著工作而逐漸減弱，機油分子在高溫下非常容易發生一些物理變化，發動機會失去應有的保護，而市面上比較好的濾清器一般可以更換1w公里，所以即使你的機油換了15000公里，也要去商店更換1w公里的濾清器， 等到再走5000公里再換油。

因此，建議車主在選擇使用壽命較短的產品時選擇機油濾清器，以減少麻煩。

這取決於車輛中使用的機油型別。

一般來說，發動機油有 3 種型別，全合成、半合成和礦物發動機油。

一般來說，全合成機油每 10,000 公里或 1 年更換一次。

一般來說，半合成機油每7500公里或7-8個月更換一次。

一般礦物油每5000公里或6個月更換一次。

<><4S店說5000公里換油。

說到汽車保養，那麼很多車主的第一反應就是更換機油，4S店說5000公里換一次機油，修車師說實話，車主說自己被騙了。

我們首先需要知道的是，發動機油主要有三種型別，礦物油、半合成油和全合成油。 礦物機油是整個機油系統中潤滑程度最差的，也是劣化速度最快的，所以一般車都說機油每5000km換一次，指的是礦船和陸船的機油。

當然，礦物油需要更換5000km，否則使用效果會變得很差。

第二種，半合成機油，半合成機油與礦物機油相比，更換時間週期更長，使用時間週期也更長，所以有經驗的師傅會建議你在8000km左右更換半合成機油，否則5000km更換，那麼會浪費很多里程。

第三，全合成機油，在整個機油體系中，全合成機油的潤滑效果最好，而且迴圈也是最搶手的，所以一般來說，高階車都會使用全合成機油，但隨著人們越來越喜歡自己的車，一般車也會使用全合成機油， 而使用全合成機油的汽車更換週期約為10,000公里。

大家看完分析後，不要聽一些4S店或者維修店的建議，換5000km就浪費了。 機油在汽車中的主要作用是保證汽車發動機在執行過程中的潤滑和平穩性，分析具體情況，5000km不需要一次更換，你用哪種機油，可以在相應的時間更換，當然5000km更換也是可能的， 除非你是乙個不在乎錢的主人。

首先，我們來談談大家最熟悉的機油，因為這是每次保養時都需要更換的，但是具體空隙更換的頻率取決於機油的種類，對於全合成機油，半合成機油和礦物油的時間標準不同，分別為10000公里、1500公里和5000公里盲人和七回者， 所以換機油就是要了解你車的機油型別，並據此制定更換計畫，千萬不要一概而論。

首先，我們要了解一下機油，一般的機油分為全合成機油、半合成機油、礦物機油，不同的機油質量是不一樣的，它的價格也不一樣，我們進行分類的幹報，全合成機油比較好， 使用壽命接近10000公里，其次是半合成機油，使用壽命在8000公里左右，最後是礦物油，使用壽命在5000公里左右。因此，我們可以總結乙個結果，多久更換一次機油需要看什麼型別的光亮機油塗在汽車上，而不是靜態的，一般汽車說明書都是每5000公里寫一次換機油，<>

這是一種非常商業化的保險做法，都比較適合用車，但不是最合適的，如果用的是全合成機油或者半合成機油，那就有點浪費了，所以還需要詳細深入的分析，同時我們也需要分析車子的使用情況， 如果安全駕駛自然環境較弱，我們很可能需要提前換油，這完全取決於每個人對汽車的掌握程度，所以我們一定不能盲目跟風，你有多熟悉才是做商業保險的方式。世上沒有什麼是肯定的，對於汽車來說也是如此，每個人的駕駛習慣、安全駕駛自然環境、用車頻率等方面都有大大小小的差異，適合別人可能不太適合自己，要掌握自己，多方面別人去尋求關於汽車的專業知識，然後結合自己的感受。

大多數4S店在買了新車後，都會告訴司機，5000公里後還是記得換一次機油。 從長遠來看，5000公里成為換油的常態。 事實上，換油的持續時間和公里數都是由人為因素決定的，沒有標準可以討論。

但是，汽車屬於機械裝置工業用品，只要沒有缺點，就應盡快換油。 為了提高汽車的使用壽命，駕駛員在換油方面也逐漸變得越來越勤奮。 眾多粉絲都在問：

如果5000公里換一次機油，是不是傻了，錢很多，怎麼保養才對。

換油沒有規範，只與油的應用週期時間有關。 大多數計程車每月更換一次機油。 頻繁換油可以得出結論，安全行駛超過3050萬公里後，汽車的發動機仍然處於非常好的狀態，不會造成維修問題。

但私家車不太可能乙個月換一次，這是奢侈和浪費。 畢竟計程車的使用環境不同，每月更換一次屬於正常的更換週期時間。 5000公里換機油的概念應該改變，換油與這3個要素有關。

最好的機油是全合成的，一般用於豪華品牌車型。