滴滴抽獎比例2021，滴滴抽獎比例

針對官媒近日爆料稱“部分網約車平台可以達到25%甚至更高，司機和乘客對每筆訂單的百分比和計算方法都不知道”，滴滴平台今天官方解釋了此事，稱去年滴滴網約車司機的收入佔了乘客應付的總金額， 其餘為乘客補貼，企業運營成本（技術研發、伺服器、安全保障、客服、人力、線下運營等），以及稅費和繳費等，都是網約車業務的淨利潤。

高佣金不是普遍現象，確實有一些訂單佔司機收入的比例較低，比如上門下單; 其中，佣金超過30%的訂單佔總訂單量，雖然類似極端情況下的訂單佔比不高，但確實給司機和師傅帶來麻煩，更容易被傳播，讓大家覺得滴滴的佣金高於30%。

針對滴滴佣金不透明的質疑，滴滴官方也在公開宣告中公布了其乘用方和司機雙方的不同定價規則，表示將繼續推動平台收費的公開透明，繼續徵求司機意見，並將進展情況公之於眾。

隨著滴滴新政策的出台，因為雙證加成的問題，引起了不小的軒然，現在很多滴滴司機都表示平台提成太高，打算“出坑”。 據了解，這是2021年，滴滴的佣金比例約為訂單收入的20%-30%，而滴滴的平均佣金約為《中國一線城市出行平台研究報告》。

雖然平台佣金平均不超過30%，但從過去的2020年到現在，有很多訂單的佣金遠高於30%，很多車主表示滴滴平台佣金太高，根本賺不到錢，有些訂單連燃油費都賺不回來。

2021年5月26日，滴滴網約車CEO發文稱，過去的2020年，超過30%的帶佣金訂單占山友的年度預訂量。 自調查以來，這個比例已經下降到滴滴，滴滴官方表示，這個比例將繼續下降，直到完全消除。 也就是說，未來滴滴平台將把佣金控制在30%以內。

面對佣金過高的問題，滴滴官方不久前也發表了相應的表態作為回應。 根據宣告，平台向車主支付的金額佔應付給乘客的金額。 部分佣金將用於補貼大橋乘客，並扣除站台自身的運營成本。

最終獲得的利潤只被計算在內。

根據其回應，司機每筆訂單的收入基本上是攜帶應付金額的79%左右，但實際上收入略有不同。 對此，具體細節也應該諮詢當地的滴滴平台，畢竟各地區之間略有不同。

滴滴是乙個線上原價車平台，很多人在生活中都會用到這個平台，但前段時間，滴滴也因為佣金比例不夠透明，被網友熱議。 5月26日，滴滴網約車CEO發布公開信，稱未來將往賬單上向師傅匯報每筆訂單的收入和佔比，以及滴滴收到多少，即整個佣金的比例將完全公開。 那麼具體的佣金比例會是多少呢？

過去很多司機和師傅對滴滴的佣金比例表示懷疑，很多人也說為什麼他們的佣金比例如此不確定，不固定。 當時，滴滴也回應說，這是受到時間、地點、路況等多種因素的影響。

此前有網友爆料，滴滴的佣金比例最高時達到30%，而滴滴也從5月7日開始積極調研，佣金高於30%的訂單佔比從價格降到降。 而未來，這個數字還是會下降的，也就是說，我認為平台未來最多會拿30%。

二、對此，不少網友表示，如果出現超過30%的隨機檢查單，司機該怎麼辦？ 滴滴待遇。 會是什麼樣子？

對此，滴滴表示，司機可以及時聯絡客服解決問題，平台會盡最大努力避免這種極端情況。

平台還表示，如果有佣金超過30%的訂單，一旦再次出現，會主動將超額部分全額退還給司機，讓司機也能放心接單。 作為龍頭企業，滴滴敢於直面問題，推出切實有效的措施，這必將讓他未來做得更好。

3. 佣金的透明度至於平台中介公司的佣金，一直是很多使用者關注的話題。 但滴滴平台已經為他們做了很好的榜樣，會透明地向主人披露賬單，主人完全可以理解。 乘客支付的每筆收入的最終份額的結構是什麼？

滴滴網約車收入佔乘客應付總額，其餘為網約車業務淨利潤，即網約車業務的淨利潤，如乘客補貼、業務運營成本（技術研發、伺服器、安全保障、客戶服務、人力、線下運營等）、納稅和繳費、 等。

降幅非常大，佣金超過30%的訂單佔比已經降低，滴滴網約車CEO也表示，未來幾天這個利率會繼續下降，直到完全消除。

目前已達到佣金的百分比。 可以看出，它已經下降了很多，並且已經進行了調整。

佣金比例降低了，在一定程度上保護了這些司機的合法權益，這些司機的工資也比以前更高了。

滴滴的佣金從100%的20%到30%不等，成本因地區而異。

滴滴的實際收益為：業務費用x每筆訂單80元獎勵x80額外費用x100其他費用x80（業務費用x100元訂單獎勵x80額外費用x100其他費用x80）。 其中，運營費用包括起步費、公里費、低速費、超公里費、夜間費; 附加費包括通行費、高速公路通行費和停車費。

以9元起始訂單（無獎勵，無附加費）為例：計算公式為9x80元。 和滴滴的短途單打類似，確實很難增加收入，不賺錢就跑油耗。

各平台對比：

1、滴滴快遞扣除管理費和佣金後，剩餘報酬與燃油費相同。

2. “當我與 Uber 打架時，補貼要少得多，間歇性地。 一位網約車司機說。 不少司機抱怨滴滴的訂單越來越遠，被強行派去，有時還要去四五公里外接人。

3.“為了完成任務量並獲得獎勵，你每天要開車十五六個小時，但去掉加油和維護成本後，你乙個月只能賺七千甚至四五千，”一位司機說。

4、另外，滴滴平台對司機的佣金才剛剛開始增加，每筆訂單固定佣金20，外加單次收費人民幣，以及管理費。 而客運計程車的成本也在逐漸**。 今年4月，滴滴宣布將特快列車的起步價從10元提高到13元，從每公里人民幣不等，此外還收取每分鐘人民幣的班次費。

5、這樣一來，滴滴的計程車費和計程車基本一樣。 在早晚高峰時段或惡劣天氣下，需要加倍，有時甚至加倍5、6倍。 “但司機方面不漲價，和我們乘客乘以多少倍無關。”<

接吻，滴滴的佣金比例為30%，滴滴主要以私家車加盟樣板塊孫子式進行運營。 滴滴既不出車也不出城，只是乙個資訊中介的平台。 在私家車特許經營模式下：

擁有車輛的私家車朋友可以在滴滴平台註冊，成功後可以通過滴滴平台接單，經營計程車業務。 滴滴採用手機APP計費，每筆訂單賺多少錢一目了然，一天內鏈條更簡單，錢更少，除了油費和司機自己的費用，就是賺到的利潤。 但司機知道，滴滴手機上顯示的金額是滴滴抽成後剩餘的金額，乘客實際支付的金額遠大於司機收到的錢。

你好，朋友<>

滴滴佣金比例與不同的服務型別、地區和司機的水平有關，具體比例會有所不同。 一般來說，滴滴出行的佣金比例在15%-25%之間，其中城市計程車和專用車的佣金比例一般在20%-25%之間，快車和搭便車的佣金比例一般在15%-20%之間。 需要注意的是，滴滴出行的佣金比例是根據市場需求和競爭情況動態調整的，具體比例會隨著市場和競爭情況的變化而調整。

同時，不同地區、不同服務型別的佣金比例也可能有所不同，具體以滴滴出行官方公布為準。 此外，滴滴出行還會根據司機的水平和服務質量等因素對司機進行獎勵和懲罰，如提高佣金比例、發放積分和補貼等，以激勵司機提高服務質量和使用者滿意度。