汽車先關空調好還是先關發動機好？

與汽車相關的空調對汽車來說比較好，如果是先關掉發動機再關掉空調，那就沒意義了，因為只有空調開好之後，這個時候，你去關空調是你自己主觀的，把空調關掉， 滅火後，汽車整體熄火，空調自動關機，即強制關機，所以主動強行熄火，還是主動強行關車，對車子的傷害還是很小的。

我認為停車前關掉空調可以保護空調系統。 因為空調還在運轉，突然熄滅了，有點影響。 如果在關閉發動機後忘記關閉空調，它將在第二天啟動時承載空調的壓力，如此高的負載會傷害發動機和電池，也會增加油耗。

最好先把空調關掉，因為這樣更容易修好，如果先把發動機關掉，很容易導致空調壞掉，習慣起來很不好。

關掉空調對汽車來說比較好，因為關掉空調可以節省一些燃料，不會讓汽車的效能太差。

汽車最好先關掉空調，如果先關掉發動機，就會強制自動關空調，對汽車產生不好的影響。

我覺得車子應該先關掉空調，然後再關掉發動機，這樣對車子比較好，因為如果直接關掉發動機，空調的使用時間會短得多。

我覺得汽車應該先關空調再關發動機，這樣對汽車更好，當車輛要熄火時，應該提前十分鐘關掉空調的交流開關。

發動機熄火時先關空調，發動機熄火後空調自動關機，不先關空調。

在汽車熄火之前，需要先關掉空調;

究其原因，就是空調是靠汽車的蓄電池來運轉的，如果長時間不關空調再關機，下次啟動汽車，不僅會損害蓄電池的壽命，還會影響發動機的效率，或者會對車內空氣和汽車導航產生影響。

總之，無論是日常生活還是開車，都要養成良好的習慣，給自己帶來極大的方便！

發動機熄火後記得關閉空調對發動機不利。 這是因為下次車輛啟動時，發動機會隨著空調的負載啟動，而如此高的負載會損壞發動機。 因此，每次停車後應先關閉空調再關閉，也應在車輛啟動兩三分鐘後，發動機已潤滑後再開啟空調。

建議手動關閉製冷（按鈕上有空調標誌），但在每次熄火前幾分鐘保持空調鼓風機執行一段時間（即不要關閉空氣供應）。 這將有助於空調蒸發箱在上公升到環境溫度時盡快蒸發表面水分，防止其潮濕表面成為細菌滋生地，從而防止空調蒸發罐帶來的車內異味。 原因如下：

汽車空調實際工作時，蒸發箱的溫度可以低至近0度，遠低於環境溫度，空氣中的水蒸氣會在蒸發箱表面凝結，形成水滴。 這些水滴為真菌的生長提供了環境基礎，當空調工作時，由於蒸發罐溫度低，真菌滋生不明顯，一旦壓縮機停止運轉，製冷劑停止迴圈，蒸發箱溫度公升高，其表面變得溫暖潮濕， 成為真菌生長的最佳溫床。

熄火前有意識地提前關閉壓縮機，以保持鼓風機工作，空氣在鼓風機的驅動過蒸發箱表面，會帶走大量的水分，乾燥蒸發箱表面，改變蒸發箱表面的潮濕環境， 並大大減緩蒸發箱氣味的出現。

最後，空調系統的啟閉由空調離合器控制，不關閉空調壓縮機就關閉發動機是沒有效果的。 但是，空調鼓風機由點火開關控制，車輛啟動的那一刻電流會增加。 如果車輛已經比較老舊，電路系統有缺陷，則需要注意。

如此複雜的手動操作會損壞發動機，我個人認為不可能，我開了兩條新車道報廢，從來不關空調再關，從來沒發現發動機有問題，我問，這樣的理論設計大神幾十年來都沒有考慮過嗎？ 空調會不會設計成在發動機熄火後再次重啟前延長？ ......我現在的別克君越普通版（06款）已經開了十三年了，開了30多萬公里，保養很少，一切都很漂亮，油耗幾乎沒有變化，動力還可以，而且我什麼都沒受傷，我換了兩個減震器，換了四次電池，換過一次ABS感測器， 我換了公升降玻璃，發動機和變速箱空調發電機都沒換過，更何況空調沒損壞！

這是個人意見......

在汽車熄火之前，需要先把空調關掉，因為空調是靠汽車的電池來執行的，如果長時間不相關，空調就會關機，下次開機時電池的壽命就會受損。 這也會影響發動機的效率。

停車時，最好先開啟空調再關機。 如果先關掉發動機，再關掉空調，會增加發動機的負擔。

1、先關發動機再關空調，會對汽車造成嚴重傷害。

如果駕駛員選擇先關掉發動機，再關掉空調，那麼下次汽車啟動時，發動機會隨著空調的負荷再次啟動，這會對汽車造成很大的傷害。 雖然一兩次還好，但長時間在高負荷下啟動發動機會縮短發動機的壽命，增加發動機的磨損率。 因此，車主在關閉空調之前，應盡量記得關閉空調。

2.在關掉暖氣之前先關掉空調。

在車內做空調的最好方法是在到達目的地前幾分鐘關掉空調，讓車內溫度慢慢下降到與車外相同的溫度，然後開啟自然空氣，這樣會使空調管道內的溫度公升高，慢慢消除空調與空調之間的溫差。外部世界。自然風也使空調系統保持相對乾燥，使其更清潔、更衛生。 另外，下次可以同時啟動發動機同時開啟空調，但不建議立即開啟空調的製冷系統，最好等待3或5分鐘後再開啟空調的製冷系統，這樣對發動機的磨損會更少。

當然，如果天氣不是特別熱，建議先開啟窗戶通風幾分鐘，然後再開啟空調製冷系統。

3.如何使用空調。

車內空調不僅有冷卻系統，還有加熱系統，可以為車主提供冬夏更好的駕駛環境。 但是，空調的使用技巧很多，比如夏天開啟空調系統，要先接通內迴圈，過一會兒再開啟外迴圈，起到通風的作用。 另外，在長期空調的情況下，如果不是風量小的話更省油，最好每隔一段時間就開到最大風量，這樣空調就可以吹出裡面的灰塵，從而提高使用壽命。

汽車應先關掉空調，再關掉發動機; 這是因為如果先關閉發動機，會對規劃機造成損壞，而下次啟動車輛時，規劃時間會隨著空調的負載而啟動，從而危及規劃機。

汽車應先關閉空調，然後再關閉發動機; 因為如果先關閉點火開關，會對發動機造成損壞，下次車輛啟動時，發動機會隨著空調的負載啟動，從而損壞發動機。

在關閉之前先關閉空調，因為如果先關閉發動機，會損壞空調的控制系統，並且容易在空調中積聚大量灰塵。

正確的做法是先關掉空調，然後再關掉，因為這樣可以使汽車保持更好的狀態。

汽車應在停車前幾分鐘關閉空位開關，否則會對發動機有害，因為下次汽車啟動時，發動機會以空位開關的負載啟動。

先關發動機再關空氣對發動機有害，因為下次車輛起步時，發動機會空載啟動，這麼高的負荷很容易損壞發動機。

解決方法：下次使用前幾分鐘關閉風冷空氣，利用自然風消除空調風道內外的溫差，使空調風道內的溫度公升高，消除與外界的溫差，保持空調系統相對乾燥， 並避免黴菌的傳播。此外，您應該在車輛啟動兩到三分鐘並且發動機潤滑後開啟空車。

在炎熱的夏天，很多車主習慣了一上車就開啟空迴圈，以為這樣會讓車內溫度下降得更快。 這是不對的，因為車內溫度比車外溫度高，所以效果不佳。 在內迴圈模式下，車內的空氣不能與車外的空氣迴圈進行交換。

久而久之，車內空氣會變得渾濁，含氧量會逐漸降低，對駕乘人員的健康有害。

解決方法：當空開Bina Pai關剛開時，建議車主先開啟內迴圈一會兒，再切換到外迴圈開始通風。

如果長時間不對車內空氣進行清潔，各種灰塵和汙垢會積聚在灰塵過濾器上，並通過風道在空蒸發箱上滋生大量的細菌、黴菌和蟎蟲。 汽車的空調系統充滿了細菌、黴菌等有害細菌。 這些有害細菌以空曠的空氣汙染整車空氣，可能引起頭痛、發燒、皮炎等過敏反應等症狀，嚴重危害人體健康。

解決方法：建議每年清潔空氣2-3次。 駕駛者可根據自己的使用情況自行制定清潔計畫，以確保室內空氣清新健康。

一般空氣濾芯每5000公里或3個月清洗一次，空氣濾芯每2萬公里或12個月更換一次。 此外，冷凝水應定期清潔。

許多車主錯誤地認為，在轉到最大檔位時會消耗更多的燃料，因此他們會嘗試降低風量。 實際上，情況並非如此。 如果風量以小為主，時間長了，不僅會降低油耗，而且會使空調中的汙垢難以吹出，容易導致霉變，危害人的呼吸系統。

解決方法：每隔一段時間，您需要將怠速調到最大檔位，這樣可以在10分鐘左右有效防止灰塵堆積。

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因此，汽車的正常執行是先關閉空調，同時讓送風系統工作1-2分鐘，然後再關閉發動機是最科學的操作。 那麼我們來談談在車輛熄火前不關空調的影響呢？

如果在點火開關關閉之前長時間沒有關閉空調，就會對我們的空調系統和發動機產生影響。

關閉空調前不關空調對汽車空調系統的影響：如果空調關閉，空調蒸發器和通風管道會因溫差而在表面形成冷凝水，容易導致空調過濾器和送風管發霉， 產生異味。因此，建議在發動機熄火前先關閉空調，並保持送風系統工作1-2分鐘，以保持蒸發器表面和通風管道乾燥。

就像我們家的空調一樣，如果我們關掉空調，風扇會繼續工作一段時間。

發動機重啟後不關閉空調後對發動機的影響 在關閉發動機之前：

如果在發動機熄火一兩次之前沒有關閉空調，則不會對發動機產生太大影響，因為目前的車輛設計在發動機啟動的那一刻，如果空調開關開啟或不開啟，就不會啟動壓縮機，也不會增加發動機的負荷。 但是，如果長時間關閉發動機之前沒有關閉空調，則會對發動機造成危害。 如果長時間這樣做，發動機在啟動時會因電流過大而過大，很容易燒壞空調壓縮機的啟動電機。

此外，從空調開始，長時間怠速時油耗會增加，發動機的積碳也會增加。 最後，它會影響發動機效能。

因此，我們應該養成先關空調的習慣，然後再關閉發動機，這對我們車輛的空調系統和發動機都有好處。

先說我個人的使用習慣。

一般我會先開啟電路，讓行車電腦自檢後再啟動車輛，車輛預熱平穩怠速**然後開啟空調，再開啟風扇，關掉空調再關掉風扇再關掉發動機，至於我為什麼要這樣做， 我個人認為，剛啟動的發動機還處於冷態，驅動空調需要一些負荷，就像乙個剛醒來抓啞鈴練習二頭肌的人一樣，我覺得很少有人覺得舒服，那麼如果啟動是連空調， 有些人會覺得發動機壞了，我覺得車子的發動機沒那麼弱，到目前為止我還沒有聽說過有人這樣啟動它，導致發動機失靈。最後的總結：這取決於個人習慣。

盡量先關掉空調，當然，好車不需要自動關機。

只是我有這麼乙個壞習慣，空調一直沒關（低檔車），啟動就開，發動機關機就開。