手動擋汽車是先鬆開離合器還是油門踏板？

在鬆開離合器之前，您應該輕輕踩下油門以新增一些燃料。

離合器控制著汽車動力系統與車輪的聯動，踩下離合器意味著斷開動力，發動機不會熄火，如果不踩離合器，汽車就會停下來熄火。

行駛時，離合器僅在換檔和停車時使用，制動和油門控制在其他情況下使用。

1.離合器（汽車發動機與變速箱之間的分離裝置） 離合器是指汽車發動機與變速箱之間的分離裝置，又稱離合器。

自動變速器汽車的離合器整合在變速箱中，實現自動變速器。

二、離合器說明。

離合器不是剎車，如果是純自動汽車，就沒有離合器，只有剎車和油門。

離合器不應該用作制動器，如果在下坡時踩下離合器，汽車會開得更快。

由於離合器與車輪斷開，發動機無法再控制汽車，在慣性和重力的作用下，汽車的速度會更快。

3.油門。 油門踏板，又稱油門踏板，是一種控制內燃機燃油供應的裝置。

油門是車輛燃油供應系統的一部分。

節氣門通過控制踩踏量、控制進氣量來控制發動機的節氣門開度，計算機控制機油量，從而控制發動機的轉速。

手動檔起步時是踩油門還是先鬆離合器，記錯順序會讓車子疼！

先放油，然後快速踩下離合器。 如果先鬆開油門，不踩離合器，發動機會因為發動機轉速的降低而直接制動，從而降低車輛的速度。 在汽車中換檔時要做的第一件事是確保發動機有足夠的轉數。

如果你經常開車，你可以通過你的速度判斷是時候加速和換檔了。 為了保護發動機，嚴格來說，必須鬆開油門。 然後快速踩下離合器再換檔，同時慢慢鬆開離合器，快速跟隨機油，然後完全鬆開離合器。

這個過程應該是一致的，通常在三秒鐘內完成。 這也保持了發動機的連續性，汽車不會跳閘。

誤區1：先踩離合器，再鬆開油門。 如果先踩離合器，不鬆開油門，發動機和驅動輪的連線斷開，發動機沒有上膛，但油門沒有及時鬆開，會導致車速飆公升，或者聽到一陣發動機聲。 如果你是乘客，你可能會發現操作不對，問你是不是車壞了。

誤區二：先鬆油門，再踩離合器。 如果直接鬆開油門，車速會短暫下降，然後踩離合器換檔，車子會有更明顯的挫敗感。 有一種強烈的挫敗感。

如果離合器鬆開得太快，就會有吃東西的感覺，會給車內的人帶來不舒服的體驗，容易引起暈車。

根據不同車型的行駛條件和經濟速度，通過調整發動機的輸出來換檔。 所以發動機應該保持在合理的速度。 駕駛手動變速器的汽車是乙個不小的挑戰，因此越來越多的年輕人在購買汽車時願意花更多的錢選擇自動變速器。

畢竟控制起來非常方便，而且這種問題經常發生在手動變速器的汽車上路，即使等紅燈也會熄火。 整個人都覺得很尷尬。 現象，造成一定程度的損害。

換檔時，一定要一次就位，不要用力推拉，這樣容易折斷檔位，容易導致車禍。

先踩離合器而不鬆開油門會導致離合器高速脫開，導致離合器片長時間燃燒。 無論是公升檔還是降檔，正常程式是：鬆開油門，踩下離合器，換檔，在輕輕加油的同時慢慢抬起離合器。

開車時必須向前看。 當您移動頭部時，很容易導致汽車偏離路線。

因此，有必要熟悉檔位的分配位置，並在換檔前調整座椅位置，以便換檔更加方便和熟練。 當然，在某些情況下，換檔時需要加油。 也就是說，換檔時不能鬆開油門。

這是乙個陡峭的斜坡。 有些斜坡不是很陡峭。 我認為第一檔非常昂貴。

我想換到二檔。 這時換檔時需要繼續加油，由於原有爬公升力弱，油門無法鬆開。 如果完全鬆開油門換檔，發動機肯定沒有足夠的動力，而且汽車動力很大，可能會因為動力不足而熄火。

雖然油門不鬆開時會浪費燃料，但它可以確保發動機轉速不會降低，因此您可以在換檔後繼續行走。 速度和檔位必須匹配。 當汽車達到一定速度時，它可以平穩地換檔。

開車時，您不知道什麼時候該換班。 您可以根據汽車的狀況快速檢查轉速表，並在達到一定速度後直接換檔。 為了延長變速箱的使用壽命，減少換檔的衝擊，建議等轉數穩定後再換檔，即需要鬆開油門！

由於現代手動變速器中存在同步器，因此在換檔過程中對發動機轉速沒有嚴格的要求。 但是，踩下離合器後，發動機仍然踩下油門，會導致發動機負載損失，轉速異常增加，離合器片異常磨損！ 一檔起步後，輕踩油門將發動機轉速提高到1300以上，鬆開油門，踩下離合器，掛二檔，鬆開離合器。

之所以派油門，是為了保證換檔時發動機轉速穩定！

當然，你應該先鬆開油門，鬆開油門後，車速會慢慢減慢，然後才能踩下離合器。

換檔前需要鬆開油門，過程中不需要鬆開離合器，否則會造成失速。

我認為你應該先鬆開油門，因為踩下離合器而不鬆開油門會導致發動機轉速飆公升。

現在汽車駕照已經漸漸流行起來了，很多人，學生時代剛剛結束，拿到駕照的難度不算太高，只要努力學習就能拿到駕照，也就是說，學開車很簡單，但開一輛好車就比較難了， 其實在駕駛過程中有很多小細節，需要很長時間的練習才能熟練掌握，我們再說手動擋汽車，踩下離合器時是否要鬆開油門。<>

開過手動擋汽車的人應該能夠知道，離合器的抓握是手動擋汽車中的乙個難點，首先，如果你的離合器已經踩到了盡頭，這個時候就需要鬆開油門，因為此時的離合器相當於空檔， 而現在油門等於空檔，油門不會產生任何動力，很容易傷到發動機，尤其是當5檔時，突然踩下離合器脫檔，而這時候如果還在猛踩油門，較高的發動機轉速容易受傷。<>

檔位也分為公升檔和降檔，正確的公升檔方式應該是踩油門的同時鬆開離合器，尤其是在低速檔位，尤其是123檔，此時鬆開離合器時不宜太快，需要慢慢鬆開，油門也不宜過多， 你需要慢慢踩它。

在降檔過程中，鬆開離合器的速度可以比公升檔的速度稍快一些，但是這個時候你不能踩油門，因為這個時候踩油門就相當於給汽車加油，而你的目的就是降檔，降低車速，而這個時候， 如果你給動力，你的想法恰恰相反，所以當你慢慢鬆開離合器時，油門不需要踩，當它下降到你滿意的檔位和速度時，然後輕輕地踩油門。<>

所以綜上所述，在駕駛手動擋汽車時，踩下離合器可以鬆開油門，不會導致熄火，但建議在速度比較慢的時候踩下離合器鬆開油門降低速度，如果速度快，這個時候不要先踩離合器， 但是先用點制動器讓速度降下來，然後把離合器踩到最後，此時的操作油門就完全鬆開了。

不要鬆開油門，因為這會導致發動機空載，產生噪音並消耗燃料。

是的，因為如果不鬆開油門，就會損壞發動機，因為如果把離合器壓到最後，就相當於空檔了。

當手動擋汽車踩下離合器時，需要鬆開油門，這樣汽車才能快速啟動，提高速度。

如果先踩油門，不踩離合器，會直接導致發動機因發動機轉速下降而制動，從而降低車速。 換檔時，首先要確保發動機有足夠的轉數。 一般在2000-3000轉/分之前最好換檔。

如果你經常開車，你可以根據你的速度判斷是否該加速和換檔，為了保護發動機，你必須嚴格鬆開油門。

然後快速踩下離合器換檔，同時慢慢鬆開離合器，快速跟著油，然後完全鬆開離合器，過程要連貫，一般在三秒內完成。 這樣，發動機也可以保持連續性而不會卡頓。 退一步說，如果踩下離合器一邊鬆開油門，很容易導致油門腳踩得更多，然後會聽到油轟轟的聲音，所以一般需要先鬆開油門再踩離合器，因為踩下離合器油門對汽車沒有影響。

車手們總結道：“手動變速器汽車換擋操作技巧。 汽車啟動後，需要踩下油門加速到15km/h，右腳鬆開油門，左腳快速踩離合器到最後，右手換檔到二檔。

這樣就完成了換檔操作。 從這個完整的換檔操作中不難看出，換檔需要先鬆開油門，然後踩下離合器。 換檔是原理，加速檔位，逐步增加檔位，而不是跳檔。

減速和降檔，可以跳檔。 ”

它應該是第乙個鬆開離合器的人。 在慢慢抬起離合器踏板的同時，慢慢踩下油門。

離合器踏板的抬起速度可以比油門稍快。 當車身振動並有移動傾向時，先提高油門踏板的速度，然後加快離合器踏板的提公升速度，直到車輛平穩啟動。 先踩油門，付油費。

先離開世界，然後油門。

由於新手對油門和離合器的控制比較粗糙，先加油時會有一定的安全隱患（油門給得太多，離合器鬆得太快，車輛可能會向前行駛），所以最好先離合器再油門。

如果你達不到速度和換檔，汽車就會搖晃。

第一步是鬆開油門;

第二步是踩下離合器;

第三步是換檔;

第四步是鬆開離合器;

第五步是踩油門。

這一系列操作的每一步都必須快速完成。

2 檔和 3 檔 ......一步一步地換檔。

先踩離合器，再踩油門換檔。 如果撤退，先踩離合器，再踩叉車，再撤退。

當然，你得先鬆開油門，還得先減速。

你好。 如果先踩下離合器，應先送油門。 當您啟動日歷時，速度會立即飆公升。

一定是先踩離合器，否則車子會減速，會有衝擊感，但收油一定要快，否則不僅發動機要高速怠速，還要消耗更多的油。

也就是說，當你踩到離合器，感覺它已經斷開了，你應該鬆開機油。 如果你熟練的話，基本上是同時完成的，但離合器應該快速而徹底。

踩在離合器要件上，猛踩，慢慢抬起。

支援國內生產。 就是先鬆開油門。 先踩離合器而不鬆開油門會導致離合器在高轉速下脫離，長時間燒壞離合器片。 無論檔位的增減，正常程式是：鬆開油門，踩下離合器，換檔，慢慢抬起離合器，同時輕輕加油。

開始：先踩下離合器踏板，掛檔，然後加一點油門，慢慢抬起離合器踏板。

當汽車換檔時，只要發動機轉速不低於2000轉/分就可以了。

在踩下離合器之前鬆開油門。

萬一出現這種情況，先甩油，然後不要猶豫剎車是對的，因為你猶豫不決的車已經跑出了30公尺，不要踩離合器剎車，這可能會影響其他穩定性，然後跑出路。 較重的是尾巴閃爍。 剎車，將車速調到最低，車子抖動和熄火的樣子出來，在果斷的離合器。

在停止之前不要鬆開剎車。