車輛一級保養的標準是什麼？

汽車一級保養標準。 除了更換機油和水外，還需要檢查車輛的其他部件。 在車裡。 有維護和維修。 您可以檢視汽車的維護手冊。

車輛的定期保養屬於一級保養。

一級維修的主要內容是注重潤滑和擰緊，要求更換發動機的機油，並系統地檢查每個總成中的潤滑油量。 當汽車達到規定的間隔里程（一般為1500至2000公里）時，維修工人配合司機。 1 級維護實際上後來被包括在“首次維護”類別中。

在一級維護中，檢查的重點是發動機、變速器、制動系統、動力轉向系統和差速器的油位，以及冷卻系統、清潔系統和電池的油位。 應按規定在移動節點上新增潤滑脂（這些指定部位一般有潤滑脂噴嘴，以利於用黃油槍填充潤滑脂）。 應檢查並擰緊連線的裸露部分。

清洗各種濾清器、化油器、汽油幫浦等

在一級保養中強調潤滑和緊固，是因為在汽車的初期執行中，執行部件一直沒有得到很好的磨合，特別是高速發動機運動部件會有一些金屬碎屑掉入油中，如果不及時清除，會加劇運動部件的磨損。 各運動部件高速相對運動引起的高溫會導致潤滑脂揮發，一旦形成幹摩擦，運動部件就會迅速損壞。 因此，必須注意定期新增潤滑脂。

很多修理工和車主往往不注意檢查聯結器的緊固情況，敷衍了事，這是非常危險的，一有疏忽就可能造成重大事故。

目前，我國實施的汽車維修系統分為日常保養、一級保養和二級保養。

日常維護是以清潔、忽略和安全檢查為基礎的，是駕駛員負責的維護工作。

除日常保養工作外，一級保養是維修公司進行的車輛保養作業，重點進行清洗、潤滑、緊固作業，檢查制動、控制等相關安全部件。

二級維修除一級維修工作外，主要對一定時間後容易磨損或偽裝的安全部件進行檢查和調整，如轉向節、轉向搖臂、制動蹄、懸架等，並對輪胎進行拆卸和更換輪胎。 車輛維修工作由維修公司進行，以檢查和調整發動機和廢氣汙染控制裝置的工作狀態。

車輛二次維護檢查專案。

1.發動機通過三清洗三過濾操作後，應易於啟動，執行平穩，排氣正常（指排氣達到標準），水溫和油壓符合要求，轉速平穩，無異常噪音，每條皮帶張力適中，無四漏（水、 石油、電力、天然氣）。

2.自由行駛方向和腳趾符合要求，轉向輕巧靈活可靠，行駛時前輪不左右擺頭和跑偏。

3.離合器自由行程符合要求，操作方便，分離徹底，組合穩定可靠，無異常噪音，液壓系統無漏油現象。

4.齒輪箱、驅動橋、萬向節（或半軸）傳動裝置潤滑良好，連線可靠，無異常噪音和過熱，無跳動，換檔靈活，無漏油現象。

5.制動踏板和間歇制動器的自由行程符合要求，行駛和駐車制動良好，制動時無跑偏和滯後，慣性比例閥工作正常，無漏油現象。

6.胎壓正常（不同型號的高壓和低壓標準不同）。

7.懸臂和減震固定可靠，功能正常，輪轂軸承行駛後溫度不高。

8.發電機、起動器、燈具、儀表、訊號燈、按鈕、開關裝置齊全，能正常工作。

9.在整車的每個潤滑點都加註潤滑油。

10.整輛車都經過沖洗和清潔。

一般汽車行駛到1500 2000km時，主要是緊固和潤滑。 1級保養是在汽車行駛不了太多公里的情況下進行的，此時對汽車的損壞最小。

防止小病檢修和無病檢修：汽車本來是小故障是沒有問題的，但有些商家會誇大故障上報一些不必要的維修專案，甚至沒有故障，報出一些不必要的維修專案大大增加了維修成本，如果消費者無法確認服務是否屬實， 您可以要求工作人員提供相應的憑據。維修時可以了解哪些保養操作，如果與汽車服務初步協議之外沒有專案，可以詢問汽車服務顧問和汽車維修師傅。

車輛達到一定里程後（間隔里程因車輛和使用條件而異），除日常保養工作外，應以清潔、潤滑、擰緊為重點的工作內容進行

一級檢修作業完成後，轎廂應乾淨整潔，連線牢固，三濾器暢通無阻，無漏油、無漏水、無漏氣、無漏電。

主要內容是更換機油，系統地檢查每個總成的潤滑油量，重點是潤滑和擰緊。

檢查的重點是發動機、變速器、制動系統、動力轉向系統和差速器的油位，以及冷卻系統、清潔系統和電池的油位。

按規定在移動節點上新增潤滑脂，檢查並擰緊暴露部件的聯結器，並清洗各種過濾器、化油器和汽油幫浦。

將汽車沖洗乾淨，擦拭後發動機和底盤應無油汙和泥漿。

1、更換機油、機油濾清器、汽油濾清器、空氣濾清器。 通常每5000km更換一次汽車機油，每20000km更換一次汽油濾清器。

2、檢查汽車製冷劑液位的位置是否符合規定。 通常製冷劑需要每兩年更換一次。

3、檢查制動器、離合器液位位置。 制動器和離合器油通常每 30,000 公里或兩年更換一次。

4、檢查轉向動力油箱油位是否符合規定，檢查系統各油管介面處是否有漏油現象。

5、檢查蓄電池液位和玻璃清洗劑槽液位，如果液位過低或不足，需要加裝或更換。

6、檢查發電機、空調、水幫浦、增壓幫浦皮帶的鬆緊度，是否有老化，發現異常及時更換。

7、檢查汽車前後燈是否齊全（包括：大燈、寬燈、轉向燈、剎車燈、倒車燈、霧燈），確認車燈的亮度和照度角度是否達標。

8、檢查汽車的胎壓和磨損情況，按規定的扭矩擰緊輪胎螺絲，將胎壓加到車型的規定值，根據磨損情況換位輪胎。

9、檢查汽車尾氣排放是否達標，如果廢氣排放超標，需要檢查發動機的燃油狀況和油管路是否正常。

常見的保養包括：機油、機油濾清器、燃油濾清器、空氣濾清器、駕駛室空氣濾清器。

汽車製造商在每輛車出廠時都會配備乙份“汽車定期保養清單”，保養專案和週期通常根據行駛里程制定，其目的是通過定期保養來達到汽車的最佳效能，延長汽車的使用壽命。

不同的廠家，不同的型號，他們的保養專案和週期也不同。 因此，有必要根據汽車保養表對您的汽車進行保養和保養。

例如，下圖顯示了某品牌汽車的定期保養表。

汽車一級維修專案是對汽車最基本的日常檢查和保養，主要是更換機油和製冷劑，檢查輪胎、水幫浦、增壓幫浦等的密封性，消除安全隱患，保持汽車的效能。

1級維護一般在汽車行駛到1500 2000km時進行。 主要是緊固和潤滑。 主要內容有：

檢查並擰緊汽車外露部位鬆動的螺栓和螺母，根據潤滑性能規範，在潤滑部位加潤滑脂，在各總成中加入潤滑油，清洗各濾清器。

二次保養一般在汽車行駛6000至8000km時進行。 二次保養以檢查調整為中心，對行駛里程較深的車輛進行更深入的技術狀態檢查調整，目的是使車輛在未來長期保持良好的執行效能。 二次維修的操作比較多，除了一次維修的所有工作外，還需要消除維修工作中發現的一些故障和隱患，維修時間較長，一般由維修工人來實施。

清洗或更換發動機空氣濾清器、空壓機空氣濾清器、曲軸箱通風空氣濾清器、機油濾清器、燃油濾清器，要求各濾清器濾芯應清潔完好，上下缸套應無缺陷，密封良好; 每個過濾器都應清潔並牢固安裝。 汽車的保養就是定期檢查、清洗、補充、潤滑、調整或更換汽車相關零件的某些零件，做預防工作，以使汽車的技術狀況正常，消除隱患，防止故障發生，減緩零件的劣化過程，延長汽車的使用壽命。

汽車的 1 級維護由專業維修人員進行。 除日常維護工作外，我們還專注於清潔、擰緊和潤滑，並檢查制動和操作等安全部件。 一級維護的具體操作內容如下; 1. 清潔汽車外部和每個元件。

這是乙個偽概念，什麼是初級維護？ 是第一次維護嗎？ 如果是第一次保養，沒什麼可檢查的 5000公里基本上沒什麼可以壞的 可以看看輪胎、剎車片、一些底盤零件螺栓的擰緊狀態，其他什麼都檢查不了。

我們都知道，汽車的日常保養分為小保養和大保養，小保養知識就是更換機油和機油濾清器濾芯簡單，大保養比較麻煩和昂貴，基本上所有的日常保養專案都要重新更換。 其實在專業汽車圈子裡，檢查一下輪胎的磨損情況和胎壓，輪胎的前後輪可以根據情況轉動不良。 5、換油前清洗油盤及前後輪轂軸承。

6、檢查車輛漏電部分的螺栓螺母是否鬆動擰緊。

清潔車身，擦拭發動機和底盤零件; 空氣過濾器的清潔和維護; 清潔汽油濾清器; 清洗機油濾清器，根據汙染程度更換濾芯; 排出油箱中的油和水積聚物。 您好，我們常說，汽車一級保養工程是對汽車最基本的日常檢查和保養，主要是更換機油、製冷劑，檢查輪胎、水幫浦、增壓幫浦的密封性等工作，消除安全隱患，以保持汽車的效能為目的的維修工作。

一級保養主要是加強汽車的韌體，修復汽車起動發動機的問題，檢查汽車發動機在各種速度下是否有噪音，檢測風扇皮帶的鬆緊度，更換機油、機油濾清器濾芯等。

更換空氣濾清器、清潔發動機、穩定底盤、對準四個車輪、潤滑輪胎等，都是汽車保養一級要做的專案。

主要是發動機機油、機油濾清器、燃油濾清器、空氣濾清器、空調濾清器等，主要是凹陷、內部清洗。

您好，目前諮詢的人數可能沒有及時回覆，如果是車輛故障問題，建議使用電腦檢測故障的具體原因，搜尋“車主”可以隨時諮詢汽車問題，24小時**解答。

您好，一級檢修作業完成後，車內應乾淨整潔，連線牢固，三濾暢，無漏油、無漏水、無漏氣、無漏電。