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這三輛車看起來都是這樣。 應該說,克魯茲可能要好一點,顏值也更年輕一些。 但油耗可能比德國和日本汽車略高。
維護也差不了多少。 反正車在10萬多,寶來還是03寶來經典,從德國進口,而現在寶來車已經失去了當年的風格,款式似乎不多,效能的選擇在德國,外觀的選擇在美國,經濟點的選擇在日本...... 我建議 Lavida 去看看更多**來了解。
如果想購買,可以去店鋪試駕,體驗一下體驗。
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1、安全質量 寶來和科魯茲大多是歐洲標準,從國產大眾DSG來說不好說,高速日常生活和捷達十幾年來換車的時候還是有點價值的,風帆安全不好,節材質量也說過去幾年沒有問題。
2.油耗 相同排量的增壓動力在城市中消耗燃油 增壓3000轉/分只能用,城市很少達到3000轉/分 大眾TFSI發動機還是不錯的 風帆有可變氣門 VVT功率也不錯 具體油耗還是要看車主怎麼用。
3.舒適操控 風帆是新一代雅閣,是漸進的,寶來科魯茲有自己的優先次序,說得合情理。
4.外部內部空間外部科魯茲內部雅閣空間雅閣。
5 我推薦寶來車身 停車位(足夠一家人使用) 油耗功率(每月約1000) 維修保養(一般保養良好) 接下來就看你師傅的家人了。
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我認為寶來可以,省油,效能穩定。
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家偏向寶來,控制是克魯茲,是增壓版。
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總的來說,它仍然是 Lavida。
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這取決於你喜歡什麼,就像喜歡它一樣。
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比較主要基於最佳模型。
油耗:Cruz Langyi Bora。
力量:克魯茲·博拉·拉維達。
舒適:Langyi Cruz Bora。
處理:克魯茲·博拉·拉維達(Cruz Bora Lavida)。
安全:Bora Langyi Cruz。
維護費用:Cruz Bora Lavida。
出場:克魯茲·博拉·拉維達。
內部: Cruz Langyi Bora.
空間:Cruz Langyi Bora。
綜上所述,克魯茲主要在油耗和保養方面沒有優勢,在其他方面優於大眾車型。 但克魯茲是新的。 寶來和拉維達在車輛穩定性方面更好,畢竟是多年的成熟車型,但不建議購買配備7速DSG變速箱的大眾汽車,你知道......
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Lavida和寶來分別是上汽一汽和大眾聯合生產的中國車,兩者相差不大,寶來平台更好,科魯茲更時尚,這個價位的合資車差不多,舒適度對拉維達個人感覺要好一點,科目油耗更高,起步肉,賣更多的是外觀,
我也是學生黨,其實買個超級平底鍋對你有好處,因為8級金幣車錢很多,不像62和公羊。 我有62個,一場比賽打不過幾個人,平時殺一人,而且收入只有2w多(沒有v)(別說公羊了,我有t-25,一場比賽只有1w多,公羊差不多); 超盤絕對不錯,有不少錢,而且超盤修煉,很適合我們學生聚會,想想看,你和別人打架,你晃車身,還喜歡看人廢貝!!