北辰世業（601588）和中國鐵路股份有限公司（601390）的市場前景如何？ 持有還是賣出？

601588正在挑戰之前最先進的位置，也積累了不少利潤。 601390 近期走勢不會很強勢，最好適度減倉或退出。

雖然601588可以是房地產行業，作為奧運概念板塊，調整後還是有一定的機會的，但一定要注意把握退出的時機。

雖然601390在行業內獨樹一幟，但在估值上並無優勢，存在一定的不確定性，從走勢和成交量來看，有晶元逐漸分散的跡象，或建議短期內觀望。

兩款**近期都不好，建議全部出貨！

601588 表現不是很好，近期中國房價正處於拐點，有風險！

601390 前天不太好，近期走勢不會很強。

601588強，可以持股; 601390疑似階段頭，注意規避風險。

601588強，持股，601390頭出現，**。

601588不建議持有601390，可以繼續持有。

601588正在挑戰之前的最高位置，持倉繼續上公升。

601390已經處於高位，請注意風險。

601588挑戰之前最**的位置，長時間保持，然後**出去。

601390已經偏高了，注意風險，規避風險。

陳實業（601588）：公司專案主要集中在亞運和奧（奧）地區，市場前景良好，未來增值潛力巨大。 其中，北辰綠色家園住宅區、長島藍橋別墅、江莊湖花園別墅、香山青琴等重大專案將陸續進入竣工結算期，公司07-09年業績將得到房地產開發業務的大力支撐，抵消了80%左右股本擴張業績的攤薄效應。

二級市場方面，近期股票表現強勁，成交量可以很好地協調，所以可以暫時持有。

顯然受益於奧運概念，持股，對奧運概念的投機不會這麼快結束。

北辰實業（601588）繼續上漲，狀態良好，繼續持股。

保持五到八個月。 目標價在30元以上！

北辰的H股**越來越低，表明港人對北辰並不看好; 北辰的表演缺乏想象力; 北辰一直是遊客的最愛; 目前，**已接近歷史高點，不排除逃離京城的可能！！ 建議賣出拭目以待！！

601588對庫存的壓力不小，建議減輕操作的重量！

根據上周五的報道，該股已經突破了今天的買入點，未來20個交易日出現**的概率是，根據歷史統計，一旦**，平均就能盈利，也就是說，一旦未來20個交易日**，股價就有可能突破人民幣。 順便說一句，我明天會告訴你關鍵的買入點。

601588 北辰工業市場展望**報告>>日期： 2009-3-17

關鍵買入點：人民幣。

月利潤概率： 月利潤金額：

如果**突破2009-3-17的價格水平，則意味著未來20個交易日**有可能。

操作小貼士】1）如果股票的**在當天突破關鍵買入點，可以按照關鍵買入點進行買入 （2）如果股價已經突破關鍵買入點，還沒來得及買入，不建議盲目追漲 （3）如果股價突破關鍵買入點，然後跌破關鍵買入點， 現在是增倉的有利時機 （4）建議的盈利點=實際*****（1+每月的盈利限額 （5）建議止損點=實際*****（

重要提示】1）月收益概率和額度以20個交易日的平均值為準 （2）此方法僅適用於20個交易日內的超**投資，不適用於中長期 （3）如果股價跌破止損點，應果斷賣出，避免深陷。

看好就買，買就買，反正會漲，就算跌了，跌也不多。

**分為三部分：1 3止損元（月開盤價）+2 3止損元;

601588：它現在正在做的是：月初開始上行衝動，然後回到支撐位; 如果你不能支援它，你會回來; 現在是時候進行公升級了。 上調將被確認為無效; 個人意見;

是的，還有一些空間。

突破 30 天**是有效看漲的唯一途徑。

昨日新一輪**開始了，今天主力高度控制，建議不要馬上賣出，**空間還很大。 如果從明天開始出現拋售壓力或股價小幅上漲，不要驚慌，這是一種正常的洗滌方法。 我希望我不會嚇跑你！ 如果你有任何問題，你可以來找我。

601588下支撐位較強，此時不建議干預！ 建議在價格高的時候及時結束！

**暫時可能不多。 要想漲，也要看京滬高鐵開工時會不會漲一點。 如果你想去中長期，你仍然可以做到。

各機構爭先恐後地引領潮流。

中國中鐵（601390）：公司是中國乃至亞洲最大的多功能綜合性建築集團，2007年公布的“世界500強”企業中排名第342位，位列“世界品牌500強”第417位。 就年度專案承包總收入而言，該公司是世界第三大建築承包商。

公司提供全方位的建築相關服務，包括基礎設施建設、勘察、設計諮詢服務、工程裝置及零部件製造，為客戶提供一體化的“一站式”解決方案，在參與大型複雜專案時具有競爭優勢。

該公司是中國鐵路建設市場最大的承包商。 曾參與中國各大鐵路建設，新建、擴建、改建鐵路總里程超過5萬公里，佔中國鐵路總運營里程的三分之二以上，在中國過載鐵路、高速鐵路和鐵路速度建設市場也處於領先地位。 公司也是國內公路、高速公路建設、超大型橋梁、長隧道（鐵路、高速公路）建設的龍頭企業之一。

同時，公司也是中國城市軌道交通市場的龍頭企業之一，參與了全國各大城市的城市軌道交通建設。 在工程裝置及零部件製造業務方面，公司在中國道岔市場佔據主導地位，是全球最大的道岔製造商，是國內唯一一家經鐵道部批准生產高錳鋼車轍叉的研發廠家，也是國內僅有的兩家獲批生產高速道岔的廠家之一。 公司也是中國橋梁鋼結構行業的龍頭企業，也是中國唯一的大型鐵路橋樑用鋼結構製造商。

可以看出，核心競爭力的優勢將為公司未來的穩步發展奠定堅實的基礎。

此外，公司的房地產業務也值得期待。 該公司計畫在珠三角、長三角和渤海灣地區的城市以及其他省會城市從事房地產開發。 該公司目前正在向新的礦業市場擴張，在中國擁有一座金礦，在剛果民主共和國擁有兩座銅鈷礦。

該領域的投資將逐步增加，預計從長遠來看，這將對公司的業績產生積極影響。

從趨勢來看，上市後的股票呈現出非常明顯的上漲趨勢，頻頻創下新高，至今累計換手率已超過135，機構席位屢次出現在前五席位，大筆資金介入的跡象顯得更加明顯，比如60分鐘的走勢也構成了乙個非常標準的上行通道， 而**再次**到下軌附近，很有可能在近攻勢中再現，可以積極關注。

也有漲幅，香港的已經漲到了8，估計1390可以達到10元。

601390** 盈利可以出來，空間不大！

中國鐵路不太好，我們先觀察一會兒

北辰屬於商業地產、體育場館等設施受益，持股要上漲，中長期持股，不計時得失。 有強大的支援。 這一年裡，我穩穩地看到了25元。

這只股票來回盤旋了很久，我個人估計他會有很大的空間，然後**，但是因為業績問題，我覺得**的空間不會太大。 逢低賣出

守住吧，留到周四去賭一把，因為萬科周四開盤，說不定會大幅上漲，然後說不定會帶動整個房地產板塊。

長期持有，奧運會前不到50元，你找我！

還有很長的路要走。 （假裝是假測試板？ )

1、中國鐵路總公司是鐵道部直屬的大型國有企業，繼承原鐵道部的企業職能，由財政部履行投資人職責;

2、中鐵（601390）母公司為中國鐵道工程總公司，是國資委轄下的大型骨幹中央企業，主要從事基礎設施建設。

3、鐵道部原本是中國鐵路的戰略採購商，現在其身份已改為中國鐵路總公司，也就是說，在鐵路基礎設施領域，中國鐵路總公司下一步將是中國鐵路的甲方（戰略採購商）;

4、中國鐵路總公司成立對中國鐵路的影響難以準確描述，只有在確定中國鐵路總公司的角色定位後才能綜合分析判斷。

拆除鐵路後成立的中國鐵路總公司將設定為“部級”級，直屬國資委直屬國資委管轄，與國資委管轄的“中國鐵道工程總公司”無隸屬關係和投資關係。

基本上沒關係......但就**而言，它會影響。

3月，根據國家改革和職能改造規劃，實行鐵路政企分離，國家成立中國鐵路總公司，承擔鐵道部企業責任。

中國鐵路總公司是經中華人民共和國批准，依照《中華人民共和國工業企業所有制法》制定的，由國有企業管理，由財政部代表第一投資者履行職責，交通運輸部、國家鐵路局依法對公司行業進行監管。

2、中國鐵路（601390）控股股東為中國鐵道工程總公司，為國資委直營國有企業。

可以看出，中國鐵路的控股股東“中國鐵路總公司”和“中國鐵路工程總公司”分別是財政部和國資委管轄的中央企業，因此屬於兩個中央企業系統，沒有隸屬關係或投資關係。