詹天佑文簡稱400，簡稱“詹天佑”作文不多

詹天佑是我國傑出的愛國工程師。 北京至張家口的鐵路是在他的主持下首次成功建成的。 這是第一條完全由中國工程技術人員設計和建造的鐵路幹線。

北京至張家口全長200公里，是連線華北和西北的主要交通路線。 他們最後提出了乙個條件：如果清朝用自己的工程師修鐵路，他們就不再費心了。 清朝任命詹天佑為總工程師，負責修建一條從北京到張家口的鐵路。

訊息一出，全國都為之轟動，詹天佑不怕困難，不怕嘲笑，毅然接受了任務，立即開始勘察一線。 鐵路要經過許多高山，還要開鑿隧道，其中居永關和八達嶺兩條隧道最為艱辛。 居永關是一座岩層較厚的高山，因此詹天佑決定採用兩端同時向中間鑿鑿的方法。

他諮詢了老工人，決定採用中心豎井鑿井法。 從山頂向下鑽乙個豎井，然後兩端開挖，兩端也同時施工，施工週期縮短了一半。

鐵路從青龍橋附近經過，坡度特別大。 詹天佑跟著山，設計了一條“人”字形路線。 當北行列車到達南出口時，它使用兩輛機車，一輛在前面拉，一輛在後面推。

過了青龍大橋後，列車向東北方向行駛，“人”字形線的岔路口反轉，原本被拉的機車拉動，原本拉動的機車被推，使列車轉向西北方向，向前移動。 這使得火車更容易上山。

這條鐵路在不到四年的時間內完工，比計畫提前了兩年。 這件事給了鄙視中國的帝國主義者有力的回應，許多來華參觀的外國客人看到詹天佑留下的偉大工程，都驚嘆不已。

你的免賠額太高了，有些人甚至提供200的獎勵。

詹天佑，他是我國傑出的工程師。

但當我讀到“清朝一提出建設計畫，就有帝國主義者出來阻撓，他們都想爭取修建這條鐵路的權利”。 想進一步控制該國北部。 “這就像一團強大的火焰在我心中燃燒。

這些外國人在我們國家猖獗霸道，他們很不服氣。 但解決方案是什麼？ 儘管帝國主義處處威脅，但無法粉碎中國人民建設祖國的決心。

當我讀到詹天佑用四年時間修好了鐵路時。 他心中充滿了驕傲，同時，他似乎看到了詹天佑的黑眼圈和身上的傷疤。

讀完這段文字，我想起了《元明嫋》。 當時，八國聯軍正在搶劫。 我們中國人有多無能，我們只能袖手旁觀。 嘿嘿，不想被欺負，就得堅強。

文字《詹天佑》讓我想起了無數革命同胞的逝世，對他們的逝世感到無限惋惜。

詹天佑是我國傑出的愛國工程師。 1905年，詹天佑主持修建了北京至張家口的鐵路。 在修建鐵路的過程中，詹天佑克服了諸多困難，其中居永關採用了兩端同時鑽到中間的方法，八達嶺採用了中間鑿井的方法。

在青龍橋附近，他設計了一條“人”字形線。 最終，鐵路提前兩年完工。 今天，在青龍橋站，有一尊銅像，那就是詹天佑雕像。