開車轉彎時我該怎麼辦？ 你怎麼開車轉彎？

汽車轉彎時的操作技巧：公升降、擺動、踏步、看、擊、換、公升、回。

a：抬起油門踏板和轉向燈; B擺：設定停車位; C 踏板：輕輕踩下制動踏板。

D看：觀察左右後視鏡; E hit：適度轉動方向盤。

fshift：降檔; g：加速; H後退：轉動方向盤，倒車轉向訊號燈。

汽車轉彎時必須注意的事項：

a）轉彎時汽車速度應慢，方向盤不宜過快，以免產生離心力。

過大的尺寸會導致汽車側滑。 如果汽車打滑，立即鬆開油門踏板，將方向盤轉動到後輪打滑的一側，待車輛返回直行方向後返回方向盤繼續行駛。

b） 盡量避免在汽車轉彎時使用制動器，尤其是緊急制動。

以防滑點或事故。

c）汽車轉彎時，方向盤應適應路面曲率，配合行駛速度，使轉向角度合適，轉向時機適當，旋轉方向及時。嚴禁將手從方向盤上移開，以防偏離方向造成危險。

當汽車轉彎時，駕駛員應該對車輪的軌跡有乙個正確的估計。 通常有兩個因素限制轉彎角度：

a） 最小轉彎半徑。

它是方向盤轉動到極限位置時汽車前外輪軌跡圖的半徑。 它表示汽車在最小區域內掉頭的能力，以及通過狹窄的彎曲地帶或繞過障礙物的能力。

b）內輪差：是汽車轉彎時內前輪與內後輪行進的弧半徑之差。

汽車轉彎時，根據地形情況，充分估計汽車的最小轉彎半徑和內輪差，特別是在急轉彎或駕駛牽引拖車、半掛車時，應更加注意不要讓外前輪越過馬路或與其他障礙物相撞，還要避免後內輪溝或接觸障礙物。

汽車在轉彎時通常會注意三件事：減速、按喇叭和靠右行駛。 這是每個司機都應該熟悉的駕駛規則。 要真正做好工作，需要有一定的駕駛經驗，更熟練的操作，更高的安全意識。

由於轉彎時缺乏經驗，駕駛汽車的新手可能會很危險。 今天就給大家介紹以下四個注意事項，希望對大家有所幫助。

保持“由外-內-外”的轉彎路線：X0D X0a轉彎更安全、更省時的路線是“外-內-外”。 在高速行駛時，您應該在轉彎前在外側行駛，到達中間時保持在內線，然後切換回外線。

有很多司機總是喜歡用“快進慢出”的方式轉彎，雖然這些司機知道進入彎道時應該先減速，但往往減速，時間不準確，總是在汽車快要進彎後，才開始剎車，而此時方向盤和剎車同時， 不僅剎車不足，方向盤不易轉動，結果可能導致汽車越過中心線，威脅對面迎面而來的汽車。當汽車即將駛出彎道時，由於制動器的作用，速度開始降低，發動機轉速也隨之下降。 踩下扭矩輸出不足的油門，只會導致發動機顫抖，無法立即加速，演變成只能緩慢行駛的狀態。

正確的動作是在轉彎時以乙隻手拉和另乙隻手推動的交替方式操作方向盤。

我們開車時難免要轉彎，轉彎根據大路況可分為兩種，一種是在平坦的道路上轉彎，另一種是在上下坡道上轉彎。

因此，要想平穩轉彎，就必須處理好路線和轉彎半徑的關係，即選擇轉彎半徑較大的地方，有效降低車輛的車速，在通過彎道之前將離心力降低到最低限度，坡道才能得到適當的發聲。

如果是在平坦的道路上行駛，也要注意離心力，雖然它的路面阻力很小，但如果速度過快，同樣上公升的巖頭會產生很強的離心力，造成事故。

因此，對於新手來說，轉彎時一定要控制好速度，把安全放在第一位，合理操作。

如果感覺轉彎時視力差，彎道曲率半徑小，應讓車輛在車道外側行駛，即右轉時，汽車在靠近道路中心線的地方行駛。

在日常駕駛中，當路面格局特別不清晰時，應控制車速，頻頻鳴喇叭，隨時選擇前方路基堅實、路面寬闊的地方。

如果你覺得自己的視野清晰，在發出噪音時沒有障礙物，你可以通過“偷工減料”來減少方向盤的旋轉，減少離心力。

撞到行人或非機動車輛。 另外，一定要記得注意上下，左右左右，否則會忽略這些角落，容易與道路或行人摩擦。 側向車道右側，稍微修正方向，然後讓汽車從車道右側向左關閉一點，將汽車開到車道左側。

這使得在有限的車道上盡可能平穩地行駛彎道成為可能（您會發現您的駕駛員應該特別注意堆積在路邊的碎片，減速，在 50-100 公尺內按喇叭，並使用轉向訊號燈或手勢指示行駛方向）。 夜間使用小燈，密切注意車內轉彎處，提防行人和平行於路邊、不知道車向的行人，並檢視前方路況，提前預測是否有危險。

<> 轉彎時雙手握住方向盤，最好不要單手敲擊方向盤。 轉彎時要注意，不要接聽**或看手機微信 至於新手來說，其實轉彎倒車進車庫都是絕世難題，控制不了路到局的距離，怕車被劃傷，很多老司機都是一句話，熟練能操作，但對於新手或者不熟練的人來說， 需要一組方法。

對於前轉彎，車輛提前進入轉彎車道，根據路口提示燈進入等候區，此時行人過馬路綠燈後常出現左轉指示燈，駕駛員應觀察起步時與車輛平行的左右路況， 而且確認安全性並不容易，可以說是駕駛技術的核心之一。對於新手司機來說，乙個害怕半路上坡起步，乙個害怕轉彎和開車。 由於缺乏轉彎技術，轉彎時導致車輛熄火往往令人尷尬。

那麼，如何操作轉彎，在彎道駕駛手動擋汽車時，要提前降檔減速，右腳踩下剎車踏板，用點剎車，輕輕轉動方向盤，自動擋汽車需要提前失去手指才能減速，輕輕踩下方向盤在彎道轉彎， 無論是手動變速器汽車還是自動磨削汽車。

我個人認為，要想舒適地轉彎，一定要提前做好預判，車速不宜太快。

轉彎時，一定要降低車速，不要踩緊剎車，這樣會更舒服。

這時，你應該掛上三檔，把車速控制在30km以下，這樣轉彎會最舒服。

如果車速太快，可以帶上一些剎車，無需提前降檔，轉彎過快時車輛晃動時踩離合器，轉彎後降檔！ 或在轉彎時降檔。

以下是我建議你的做法：

1、進彎前提前制動，控制好車速，順利進彎; 只要不是太急轉彎，就不要關閉檔位。

2.轉彎後，如果速度與你現在所處的檔位不匹配（通常速度太低，晃動），你需要降檔。

3. 什麼？ 你開賽車嗎？ 那是我沒有說的時候。

如果你不降檔，只需緩慢剎車並踩下方向盤一圈半。

在手動變速器中，轉彎時應先減速，然後將右腳放在制動器上以控制汽車的速度。 右轉最好的檔位是2檔，左轉彎可以放在3檔，根據轉彎的大小，檔位越小，檔位越低，這樣就容易轉彎。

注意不要太快。

因為看不清彎道後面的路況，所以一定要注意車速，切記不要走得太快。 最好在前面的道路之前減速，以免打滑太快。 轉彎後等到前方道路看得清清楚楚，再加速比較安全。

隨時檢視後視鏡以判斷路況。

轉彎前減速時，注意後視鏡中的周圍路況; 根據後視鏡的映象，判斷車身後方和側後方是否有車輛或行人影響轉彎。 如果沒有車輛或行人，您可以開始轉彎。

注意右轉控制轉彎半徑。

由於右轉彎與直行車在同一車道上，因此要注意右轉彎控制轉彎半徑，盡量使用小轉彎，以免影響直行車輛的行駛，以免發生事故; 尤其是在十字路口紅燈處右轉時。

左轉時，注意增加轉彎半徑。

在轉彎道路上左轉時，請務必增加轉彎半徑。 因為當車輛左轉時，有些車輛會進入左轉車身的一側，所以增加轉彎半徑可以避免車輛的碰撞; 尤其是在高速公路交叉路口行駛時。

仔細觀察後視鏡中的盲點。

操作轉彎後視鏡時，不要忽視後視鏡的盲點; 特別是後視鏡下方的障礙物不易反射到後視鏡上，很容易被忽略。 建議在路面不熟悉，後視鏡盲點看不清時，盡量降低轉彎速度，以免發生事故。

轉彎時一定要開車。

在減速的同時，一定要抓住方向盤，慢慢旋轉角度，確保速度與方向角一致。 不要放慢車速，快速猛撞方向，以免發生不可避免的事故。

教你乙個簡單的啟動，抬起轉速，然後鬆開離合器。 汽車平均怠速在800-900之間，您將轉速提高到1200

然後慢慢鬆開離合器。

多練習這一步。

當汽車開始移動時，不要移動你的腳。

您的汽車處於半離合器狀態，通常不會熄火。

但是半離合器會傷害離合器。 當汽車正常啟動時，完全鬆開離合器，恭喜您成功啟動！ 關鍵是要多練習。

尋找離合器的感覺

一定要記住你什麼時候轉彎。

左右觀察情況。

關燈！ 轉彎時要注意左右兩側的車輛和行人，不要試圖走得快。

開始走下坡路太容易了。

踩下離合器。 掛上 1 檔或 2 檔。

鬆開手剎。 汽車移動後鬆開離合器。

還行！ 要開始上坡，您必須能夠半離合器。

當汽車平穩行駛時，離合器完全鬆開。

就是這樣。 靠邊停車，只使用前方的轉向燈。

看看後視鏡。 確保右側沒有車輛。

您身後的車輛與您保持一定距離。

然後慢慢靠邊停車。

至於追尾。 最簡單的方法是保持距離和速度。

如果你在城市裡開車，它通常在60碼以下。

與前車保持10-15公尺的距離。

夠了。 如果您堵車，請將其保持在 3-4 公尺。

如果太長，就會被堵住。

有一種方法可以防止其他人追尾。

例如，你身後有一輛車離你很近。

你只是踩了剎車。

特別是如果後部有製動力，它不如你的車有效。

在高速公路上。

該車以 80 公里的速度停在最遠 47 公尺處。

不要讓購物車更多地影響你。

在擁擠的地方，按喇叭並掛上 1 檔慢慢走

新手在駕駛時需要注意的地方很多，駕駛和轉彎的技巧也很多，轉彎要根據路面的寬度、彎道的大小、交通情況來確定合適的速度和轉彎時機。 轉動方向盤以匹配車輛的速度。 如果汽車速度快，方向盤也應該快。

車輛在轉彎時經常需要減速。 此時，駕駛員在轉彎時必須根據功率和速度的需要選擇合適的檔位，並根據路況安全通過彎道。 以下是針對不同路況的七個轉彎技巧。

1. [轉彎街道或入口大門]。

駕駛員應特別注意路邊堆積的雜物，減速，在50-100公尺範圍內按喇叭，並使用轉向燈或手勢指示行駛方向。 夜間，利用小燈實現“一慢、兩看、三通”，密切注意車內轉彎，提防與路邊平行、不知道車方向的行人、自行車、電單車; 同時，還需要注意前輪的外側和後輪的內側，以及汽車的尾部、貨箱和障礙物。

2.[在狹窄的道路上轉彎]。

根據路況，駕駛員應在開始轉彎前 50-100 公尺按喇叭，並減速。 當汽車行駛到視線不便的彎道時，應將汽車快速開到道路右側，以免妨礙其他車輛的正常行駛。

3.[在岔路口轉彎]。

左轉時，駕駛員應提前發出轉向訊號，轉彎時盡量靠近道路中心，以方便後車和右轉車; 右轉時，也要先發出轉向訊號燈，轉彎要慢，同時轉彎時要注意內輪差的影響，以免右後輪駛出道路，與行人和障礙物摩擦。

4.【在濃霧、風沙中轉彎】。

駕駛員在這種天氣下行駛時必須注意轉彎，盡快開啟大燈和防霧燈，經常按喇叭以吸引行人和其他車輛的注意力，緩慢移動，並隨時準備剎車和停車。

5.【開啟雨雪泥路】。

駕駛員應提前利用發動機的牽引阻力效應，降低車速，緩慢移動，盡量避免猛烈撞擊和剎車。 轉彎上坡時，如果其他車輛因打滑而不上坡而受阻，應提前將車停在右側，待前方車輛通過後再向前行駛; 在下坡路上打滑時，要注意防止汽車打滑造成碰撞。

6.[在陡坡轉彎]。

接近彎道時，減速、鳴喇叭減速，在陡坡轉彎時提前轉入低檔，以尋求足夠的爬坡動力，避免在轉彎時換檔，以防發生意外。 轉向的時機應選擇得當，應一次性轉彎，避免因轉向不當而需要倒車後倒車再倒車，增加危險性。

7.【在山邊的危險道路上轉彎】。

因此，路況複雜，視距短，前方情況不明，所以要控制車速，頻按喇叭，隨時選擇路基堅實、路面寬闊的地方，為會議做準備。 如果在彎道前方發現對方迎面而來的訊號，而汽車尚未相遇，則應提前選擇合適的位置主動讓路，這樣對方迎面而來的汽車才能輕鬆通過。