自動變速器在駕駛時比手動變速器消耗更多的燃料是真的嗎？

從駕駛員的駕駛技術來看，如果駕駛員的油分離完美協調，換擋時機非常準確，那麼手動擋汽車在油耗方面略優於自動擋。 要說手動節油或自動節油，必須是相同的車型（相同的車輛重量和抗風製造工藝），相同的排量，相同的路況，相同的試車手（上層駕駛技術），通常手動節油。

<>傳統的自動變速器中，其最典型的特點是關鍵部件——液力變矩器，又稱液力偶合器，通過它可以使發動機和輪軸成為柔性連線，以抵消速度不匹配造成的衝擊，要熟悉自動變速器的各種檔位。 因為很多人都在抱怨自動變速器的駕駛體驗，為了增加自動變速器的駕駛體驗，廠家在變速箱上增加了更多的檔位選項，比如S、L、M等檔位。

等待紅綠燈，在路口提前做好預測，如果發現無法通過這個路口要提前減速滑行，盡量不要加油搶燈，如果路口訊號燈不長，建議不要換檔，如果超過30秒， 您可以將其推到中性。等待紅綠燈時，可以提前適當距離鬆開油門踏板滑動剎車等訊號燈，等紅綠燈時不要讓汽車保持在D檔，可以切換到N檔，然後踩下剎車，綠燈亮後再掛D檔正常啟動。 請記住經常清理後備箱中的多餘物品，以“減輕”汽車的負擔。

事實上，汽車的重量對汽車的駕駛效能和油耗有很大的影響。

要選擇路況較好的地方開車，大家應該都知道這一點，就像高速跑比國道省油一樣。 避免突然制動：制動過快會增加油耗，在平時行駛時要比較均勻，盡量採用點制動方式比較好; 大腳油門和剎車是油耗高的罪魁禍首，早點關閉油門絕對可以節省燃油，而且這並不一定比繼續加油到最後一刻急剎車要慢。

不是這樣的，有的自動擋汽車特別省油，車費也不省油，看不出是手動變速器還是自動變速器，而是要看它的油箱和配置。

在現實生活中，手動變速器和自動變速器的油耗差不多，如果是新手開啟手動變速器可能比自動變速器更省油，其實自動變速器省油還是手動變速器省油，對此沒有標準的答案，因為它涉及到駕駛員的駕駛技術， 但從理論上講，自動變速器更省油。

不一定，這取決於不同的汽車，所以並非所有自動汽車都要花汽油。

由於自動變速器汽車是通過感測器進行換擋的，檔位和速度不一定匹配，因此自動變速器汽車的油耗高於手動變速器。

因為這樣的車啟動和換檔需要很長時間，所以過程比較繁瑣，難度更大，油耗也比較大。

由於自動變速器汽車啟動和換檔需要很長時間，而且執行時間比較長，所以油耗比較大。

這是因為手動擋車輛可以自動換檔，這樣可以減少一些燃油，而且可以更加即興。

手動擋汽車比自動擋汽車更省油，手動擋主要是通過人的主觀行為來換檔，使其能夠隨時適應路況，隨時增減檔位，減少不必要的動力浪費。 過去，自動變速器技術不夠先進，主要以4AT為主; 更省油一點。 自動變速器完全由計算機控制，駕駛計算機只能採集發動機訊號、外部溫度訊號、車速訊號等。

無法根據實際環境和手動換檔等路況及時增減檔位。 因此，傳動效率應較低。

除了大多數入門級車型（其中大部分是手動變速器）外，大多數車型以自動變速器為主，少數手動變速器型號為輔。 甚至許多奢侈品牌也沒有手動變速箱選項。 這是一種趨勢，因為自動變速器實在是太方便了，尤其是對於女性司機來說，簡直就是乙個福音。

特別擁堵的時候，跟蝸牛往前走一點是一樣的，這時候掛檔，紅燈一般掛空檔的時候，通過根據不同的路況主動調整換檔，讓車子能長時間以經濟的速度行駛， 特別省油。

很難說絕對，如果是幾年前4AT、5AT在時代佔主導地位，同款同款的駕駛員，手動變速器車型一般可以比自動變速器車型更省油，主要是因為當時的自動變速器標定一般效率不高，檔位也不多， 而且在節油方面沒有優勢。這個問題其實一直存在爭議，畢竟影響油耗的因素太多了，駕駛習慣、車況、路況等都是影響油耗的因素。

自動變速器汽車依靠液壓油驅動，中間可以由液壓變矩器完成，因此控制範圍非常有限，只有86左右，而且間接輸出的損失必須大於直接輸出的損失，因此手動變速器汽車節省燃料是合理的。

由於自動變速器汽車的變速器中存在液力偶合器，因此在執行過程中會損失部分能量，這是自動變速器的油耗高於手動變速器汽車的主要原因。

自動變速器汽車的油耗之所以高於手動變速器，是因為問題在於中間的動力傳動部件，而影響最大的是傳動結構導致的傳動效率不同的原因。

這主要是由於自動變速器的變速器中存在液力偶合器，導致部分能量損失。 我想，既然我選擇了自動擋汽車，帶來了一定的便利，那麼我一定能夠忍受這樣的損失。

不一定。 1、因為影響油耗的因素很多，如路段擁堵、高速路、城市路況等。 在各種條件下，油耗差異非常大。

在城市中，手動變速器啟動頻繁，換檔頻繁，油耗高於自動變速器。 自動變速器和手動變速器在不同條件下的油耗相似。

2.有時自動變速器更省油，而駕駛技術是油耗的主要原因。 新手駕駛技術不好，起步慢，換檔不及時等，開啟手動變速器比自動變速器更耗油。 老司機對換擋把握準確，可以發揮手動變速器的效果，比開啟自動變速器更省油。

但現在的自動變速器效率接近手動變速器，即使老司機開車，油耗也幾乎一樣。

3、自動變速器之所以被認為比手動變速器具有更高的油耗，是因為在相同開脊的條件下，自動變速器汽車的變速器中存在液力偶合器，在執行過程中會損失部分能量，這是襪子移動變速器汽車油耗高於手動變速器汽車的主要原因。

有人說自動擋汽車比手動變速器消耗更多的燃料？ 這個問題一直存在爭議，畢竟影響油耗的因素太多了既然這個問題是討論兩者中哪乙個省油，那麼假設其他條件完全相同，只有變速箱不同。

1.傳輸效率

對於兩者的傳動效率，有企業用福特嘉年華來做對比。

通過對比可以發現，福特嘉年華自動變速器的傳動效率為89%，而手動變速器為89%，說明手動變速器的傳動效率更高。

通過計算，我們可以看到自動嘉年華的功率小於手動嘉年華車輪上的最大功率。 可以看出，如果要實現相同的駕駛體驗和加速度，自動變速器需要有更多的轉速和動力輸出，如果其他條件相同，自動變速器需要消耗更多的燃料。

造成這種現象的原因：

這與變速箱的傳動有關，手動傳動發動機是通過離合器片聯軸器摩擦傳動的，可以說兩者之間幾乎沒有動力損失，沒有踩下離合器，所以傳動效率基本可以達到80%以上。

自動變速器的動力傳輸是通過變矩器進行的，變矩器只是乙個軟連線，兩者由高粘度液體驅動，這就是為什麼D檔車輛不會像手動變速器那樣熄火的原因。

可以看出，傳動效率的差異會影響油耗的大小。

2.手動變速器在齒輪控制上更加精確

與自動變速器的計算機設定換檔邏輯相比，手動變速器允許駕駛員完全控制車輛，允許轉速始終控制在較低的經濟範圍內，一些手動變速器可以在 1500 rpm 時進行換檔，而自動變速器至少要接近 2000 rpm 才能公升檔。 在某種程度上，這也是手動變速器燃油經濟性的一種表現。

然而，在另乙個層面上，隨著當前市場上自動變速器技術的進步，換檔邏輯越來越優化，檔位數量也在增加再加上CVT變速箱的使用和普及，傳動比可以根據發動機的執行情況隨時改變，可以更好地提高燃油經濟性。

是的，因為自動變速器汽車的燃油排量一般都比較高，而且發動機運轉速度更快，所以比手動變速器消耗更多的燃料。

這不是真的，而且這種說法不是特別全面，也是不科學的，而且一般的自動變速器汽車也比較省油，然後操作就特別簡單了。

是的。 因為自動變速器汽車不能很好地操控汽車，所以價格會更高。

手動的應該控制以節省燃料。 還有駕駛自動擋汽車的不良駕駛習慣。 因為不會熄火，所以不用在意速度，而且你經常有乙個大腳油門，乙個大腳剎車能不用油嗎？

僅從動力傳輸效率的角度來看，答案是手動更省油也就不足為奇了。 然而，油耗與駕駛員密切相關。 自動變速器只相當於一種駕駛方式，什麼時候公升檔，什麼時候降檔，都是程式設計的。

手動變速器駕駛員可以根據心情和路況自由改變駕駛方式。 手動變速器駕駛員的技術也是油耗的關鍵之一，發動機制動、離合器控制、空檔控制是否會影響油耗。

從整車使用情況來看，市面上的家用車（新車），一輛動力總成匹配不錯的車，在普通人的日常駕駛中，自動變速器不會比手動變速器省油明顯。 手動不再是絕對省油的。

例如，如果你在高速公路上行駛，無論你開多少車，在某些特定的道路上，你不能以比相同排量的自動駕駛更低的油耗手動駕駛，因為MT的傳動比是固定的。 6 檔 120 需要 2,78 rpm。 一些 CVT 或 DCT 在相同的巡航速度下轉速要低得多，尤其是渦輪增壓發動機。

雖然 MT 變速器效率高，但 CVT 或雙離合器允許發動機以較低的速度轉速，活塞和氣缸摩擦損失的能量更少。

至於你的問題，冬天油耗上公升，如果是東北的冬天，趕上最近的寒潮，不管自動變速器手動變速器，燃油成本都是燃油，因為低溫燃油噴射量增加，這個沒有解決。

1、由於結構複雜，自動變速器的傳動效率低於手動變速器，因此消耗燃料。

2、根據感測器感知到的扭矩（負載和節氣門開度）的變化，模擬自動變速器的換檔正時; 在手動變速器的情況下，換檔的時機基於駕駛員的意願（駕駛水平）——隨機和可預測的判斷來掌握換檔點。

3、自動變速器與手動變速器的區別在於，自動變速器具有油壓系統，起到第一液壓傳動動力油的作用。 這種動力油系統通常分配約5千瓦的電力傳輸，此外還有由於變矩器在行駛過程中的能量損失。

但是，該裝置要求車輛在運動過程中盡可能進入乙個檔位，以保持油幫浦運轉，否則，處於第N檔執行狀態的自動變速器會因油壓不足而燒毀。

4、車輛依靠發動機的扭矩行走，通過自動變速器的摩擦片和齒輪傳遞到傳動系統，這是液力變矩器的動力傳遞，這套包含燃油轉換器的機構可以使車輛加速。 一般發動機的機械能損失在變頻器開始時消耗在液壓系統上，然後在機械轉換上消耗。 因此，大多數自動變速器比手動變速器消耗更多的燃料。

5、目前有的汽車變速器已經採用了鎖檔裝置來克服變矩器的損失，但這個功能只有在車速達到一定速度時才會起作用（如30km/h，因車而異），使得自動變速器汽車和手動變速器汽車的油耗大致相同。