五菱巨集光S1 2是少數排放

你好，**五菱巨集光也是國V的排放標準，沒有問題，但是這輛車的動力最好夠了。

對於目前在售的車輛來說，基本都是國V排放標準，否則就拿不上車牌了。

巨集光在2013年應該達到國IV排放標準，但現在4S店“國四車”和“國五車”同時銷售，價格相差不大，一定要注意。 謝謝。

您好，這取決於您所指的年份型號，並且他的排放標準因年份而異。

你好！ 目前在售的**車，五菱巨集光S，是國五排放標準。 您可以檢視車輛的使用說明。

您好，如果這輛車是第一款，目前在售還是全國V排放，可以參考一下。

你好，這現在是賣國五車，大家可以看看他的證書就知道了。

五菱巨集光排放應該是國家V排放標準，可以去銷售店看看。

一般來說，現在出來的是國五的排放標準，可以參考他的合格證書。

您好，這個現金銷售是國五標準，老的看看，大家就明白了。

五菱巨集光S目前在售，應該是國家V排放標準，可以參考。

五菱巨集光作為家用車還是自雇車還是不錯的選擇，五菱的售後服務和質量還是不錯的。

五菱巨集光是上汽通用五菱於2010年9月推出的緊湊型多用途商用車。

其動力與經濟的完美平衡，以及在操控性和安全性方面的優勢，顛覆了人們對商用車的傳統印象。 五菱巨集光憑藉其小排量、巧妙的設計、精緻的內飾、強勁的跨級動力、高價效比，開創了商用車市場的新天地。

五菱巨集光標準車型為直列四缸發動機。

五菱巨集光S是上汽通用五菱在五菱巨集光車型基礎上推出的商用車與乘用車跨界自主研發產品，造型設計流暢，多元實用，寬敞的駕駛空間。

五菱巨集光有兩個排放標準，國四和國五。 手動舒適性和手動豪華性，有國五和國四兩種排放標準，其他車型為國IV標準。

國IV排放標準：一氧化碳（CO）不得超標; 碳氫化合物 （HC） 不得超過; 氮氧化物 （NOx） 標準不得超過。

根據舊車舊標準和新車新標準的規定，符合原國IV標準的舊車仍允許上路。 但是，如果氣體燃料點火發動機車輛的代號不符合國五排放標準，公安機關交通管理部門將不辦理轉入市的登記、變更登記和轉讓登記。

**五菱巨集光S1是老款五菱巨集光S的公升級版，兩款發動機均採用同型號的L2B DVVT發動機，發動機上沒有區別。

S1是S的公升級品牌，在某些地方做了一些細微的調整，最大的變化是前後輪驅動，可以讓駕駛員在周圍環境中感覺更舒適。

所以從價效比來看，老五菱巨集光更勝一籌。

五菱巨集光標準型和五菱巨集光標準型的區別在於：尺寸不同，油耗不同，軸距不同，變速箱形式不同。

首先，外部尺寸不同。

1.五菱巨集光標準型式：長、寬、高（mm）4655 1735 1790。

2.武菱巨集光標準型式：長寬高（mm）4420 1685 1755。

二是油耗不同。

1.五菱巨集光標準型：工業和資訊化部油耗（l 100km）。

2、武菱巨集光標準型：工業和資訊化部油耗（l 100km）。

第三，軸距不同。

1、五菱巨集光標準型號：軸距（mm）2800。

2、五菱巨集游標配：軸距（mm）2720。

四、變速箱形式不同。

1.五菱巨集光標準型：6速手動變速箱。

2.五菱巨集光標準型：5速手動變速箱。

外觀不一樣了，然後內飾比舊款豪華舒適多了，隔音效果也很好，尤其是也可以選擇原有的導航，老款沒有，一鍵降窗（之前有一鍵車窗向上，但因為沒有防夾功能而取消了）， 並且還有可選的液壓助力和電子助力，電子助力方向盤在低速時會感覺很放鬆，高速時方向盤會很穩定。

您好，發動機是一樣的，外觀沒有太大區別，內飾也大不相同，S檔很多，後減震器採用非獨立懸架，不像巨集光是板簧（適合載貨）。

最大的區別是引擎不同，其他一切都是配置和外觀的差異。