所有 Lavida 電動車窗故障的原因是什麼？

可能是車窗按鈕不靈敏，或者接線有問題，檢查駕駛室公升降開關的接線情況，如果接線沒有問題，則需要更換開關。 如果不能用車鑰匙控制，可能是車窗公升降器出現故障。

4個主駕駛員車窗控制器的故障可能是主駕駛員座椅的車窗按鈕不靈敏，或者線路有問題，檢查駕駛室公升降開關的電路，如果線路沒有問題，則需要更換開關。 如果不能用車鑰匙控制，可能是車窗公升降器出現故障。

現代汽車對車窗的舒適性和便利性要求越來越高，電動車窗越來越成為汽車的共同特徵。 所謂電動車窗，就是通過車載電源驅動玻璃調節器電機，使公升降機上下移動，帶動車窗玻璃上下移動，從而達到自動開窗和關窗的效果的裝置。 電動車窗可使駕駛員或乘員坐在座椅上，使用開關可自動公升降車門玻璃，操作方便，有利於行車安全，成為各主機廠車窗設計的首選。

電動車窗系統由車窗、車窗公升降器、電動機、繼電器、開關和ECU組成。 其中，玻璃調節器系統是電動窗的主要部件，根據機械公升降機構的不同工作原理，玻璃調節器可分為繩輪式、叉骨式和柔性軸式3種形式。

汽車電動車窗系統由車窗、車窗公升降器、電機、繼電器、開關等裝置組成。 這也是車主最常用的配置之一，操作簡單，對車主來說非常方便。 不過，隨著車輛使用時間的增長，汽車電動車窗也會無法公升降的情況，下面我們一起來看看電動車窗無法公升降的原因和解決方法。

1、車窗公升降電機損壞或電控線束接觸不良。

如果按住開窗按鈕時門板有燒焦味或異常聲音，很可能是車窗公升降電機部件損壞，建議直接找4S店或汽修店更換玻璃公升降電機。

2.電機過熱保護。

為了保護電源電路，一般車窗公升降電機都裝有過熱保護機構，如果部件因某種原因過熱，電機就會進入過熱保護狀態，導致公升窗故障。 在這種情況下，只需等待電機冷卻即可。

3、導軌堵塞或膠條老化。

大部分無法抬起的窗玻璃都是由於機身停滯造成的，我們只需要清洗導軌並塗上一些潤滑油，如果是玻璃條老化變形造成的故障，則需要更換新的密封條，如果髒了， 直接清潔。用蠟片噴塗玻璃密封件或塗抹滑石粉（潤滑）通常效果很好。

4.初始化資料丟失。

當電池斷電或其他系統維修時，車窗控制模組的電源或地線斷開，使車窗的初始化資料丟失，車窗無法公升降。 在這種情況下，應將車窗重置，方法是：開啟點火開關，將開關向上拉並儲存，玻璃上公升到頂部後繼續拉動玻璃3秒以上，鬆開開關並立即按住，使玻璃下降到底部並等待3秒以上， 並再次重複上公升動作。

5、玻璃調節開關損壞。

汽車的車窗公升降開關是汽車上非常常用的開關，幾乎和你開車一樣長，所以損壞的概率也非常高。 這個時候，我們只需要直接在店裡更換整個玻璃調節開關，如果有興趣直接更換的話，可以自己購買，費用幾十元，而且教程可以在網上查詢，並不難。

希望！ 謝謝。

所有拉維達電動車窗出現故障的原因是：當車窗玻璃連續公升降幾次時，為了防止玻璃公升降電機過熱而造成損壞，車窗公升降功能可能會暫時關閉幾秒鐘，可以等功能恢復後再操作; 公升降機已損壞，需要更換; 門控模組異常，車窗公升降器控制按鈕失靈; 電池電量耗盡。 以2021款Lavida手動時尚版為例，是上汽大眾旗下的緊湊型4門5座三廂車，長寬高分別為4670mm、1806mm、1474mm，軸距為2688mm，搭載5速手動變速箱，最高時速190公里。

大眾拉維達玻璃一鍵公升降故障，車窗玻璃無法公升降等問題。 它不一定是嚴重的機械故障。 您可以嘗試自己檢查和處理。 有些可能是小問題，沒有必要直接去4S店浪費錢。

玻璃調節器是汽車門窗玻璃的公升降裝置，主要分為電動玻璃調節器和手動玻璃調節器兩大類。 目前，許多汽車門窗已經放棄了曲柄式手動公升降方式，普遍採用按鈕式電動公升降方式。 Lavida的玻璃公升降方式是電動按鈕式。

電動車窗無法公升降的原因及解決方法：

1.車窗公升降電機損壞或電氣控制線束接觸不良。

長時間按下開窗按鈕時，如果門板有燒焦味或異常噪音，很可能是車窗公升降電機部件損壞。 在這種情況下，建議直接去4S店或汽修店更換玻璃公升降電機。

2.電機過熱保護。

為了保護供電電路，一般車窗公升降電機都裝有過熱保護機構。 如果元件因任何原因過熱，電機將進入過熱保護狀態，導致公升降車窗失敗。 發生這種情況時，只需等待電機冷卻即可。

3.導軌堵塞或膠帶老化。

窗戶無法抬起的大部分原因是身體停滯不前。 我需要做的就是清潔導軌並塗上一些潤滑油。 如果故障是由於玻璃條的老化和變形引起的，我們需要更換新的密封條。

如果太髒，請直接清洗。 在玻璃密封件上噴灑一些表面蠟，或塗上滑石粉（用於潤滑），通常效果很好。

4.初始化資料丟失。

當電池斷電或其他系統維修時，車窗控制模組或凳友地線電源斷開，導致車窗初始化資料丟失，車窗無法抬起。 發生這種情況時，請重新設定窗戶公升降。 方法：

開啟點火開關，向上拉動開關並按住，玻璃上公升到頂部後繼續拉3秒以上，鬆開開關，立即按住，讓玻璃下降到底部3秒以上，再次重複上公升動作。

5.玻璃調節開關損壞。

車窗公升降開關是汽車中非常常用的開關，幾乎和你開車一樣長，所以損壞的概率也很高。 這時，我們只需要直接更換店內整個車窗公升降器的開關即可。 如果有興趣直接更換，可以自己購買，價格幾十塊錢。

所有車窗起重能力故障的原因可能是組合開關的接地線斷開、總電源斷裂、車窗繼電器觸點接觸不良、電阻損壞或線圈損壞、安全開關接觸不良或故障， 等，可能是由於電量不足，需要復位造成的。將開關按到頂部並按住開關 3 秒以上，然後將玻璃杯放在底部並按住 3 秒。

建議到4S店進行檢查和維修，以確定具體問題。

玻璃調節器是汽車門窗玻璃的公升降裝置，主要分為電動玻璃調節器和手動玻璃調節器兩大類。 目前，許多汽車門窗玻璃的公升降（關閉和開啟）已經放棄了曲柄式的手動公升降方式，而一般改為按鈕式的電動公升降方式，而Lavida上的玻璃公升降方式是電動按鈕式。

大眾樂雅達車窗不能公升降的原因可能是開關不好，車窗公升到頂部後，再向上拉按鈕約2秒，再將玻璃降到低按鈕並向下按約2秒。 開機後（無法啟動）按關閉鍵關機，然後繼續按幾秒鐘恢復。

玻璃不公升降，一般可能是玻璃調節開關壞了，其次是玻璃公升降機構，也有可能是組合開關中的電纜插頭鬆動，存在材料質量問題，還有天的熱變形，導致接觸不良。

圖片來源：Q&A）梅赫西迪-賓士 S 級 M5 Ideal One 別克手 GL8 小鵬 P5 小鵬 P7 @2019

這種故障的根本原因是接觸不良，只要解決了，就應該能夠消除故障。

解決方法：

1.一種是清潔橡膠墊中間層的黑色觸點，並使用橡皮擦、酒精或其他清潔劑。

2、另一種是夾緊電路中兩根導線的引腳。

電動車窗的活動由主電動車窗開關中的主開關控制，當主開關處於關閉位置時，只能開啟或關閉駕駛員車門的車窗，當主開關處於ON位置時，所有車窗都可以通過主電動車窗開關或車門中的車窗開關開啟或關閉， 駕駛員的車窗開關具有自動下降模式，只要將開關按鈕按下第二格位置，即可啟動。

電動車窗由可逆電機拉動，每個電機都由內建斷路器保護，如果車窗開關開啟時間過長（車窗被阻塞或超過上下限），則斷開電路，然後在冷卻時自動復位。

當點火開關處於RUN或START位置時，或在OFF位置10分鐘後，整合控制器將線圈電壓提供給電動車窗繼電器，繼電器觸點閉合，電壓進入主電動車窗開關和車窗開關在門內。

駕駛員旁邊的視窗。

當點火開關處於RUN或START位置時，或OFF位置後10分鐘，整合控制器將接通電動車窗繼電器電壓，繼電器觸點閉合，電壓引向驅動器旁邊的電動車窗開關。 當電壓設定為向下位置時，電壓的方向反轉，當您按住不鬆手時，電機將視窗向下移動。

自動下降（駕駛員車窗）。

當點火開關處於RUN或START位置時，電壓通過整合控制器引向電窗繼電器線圈，電窗繼電器觸點閉合，電壓引向駕駛員的電動車窗開關，當駕駛員側開關調整到自動下降位置時，電壓通過駕駛員的車窗開關連線到電動車窗電機， 當電機執行時，控制器會接收到來自脈衝輸入訊號的脈衝，當車窗完全放下時，電機停止，脈衝中不再出現脈衝訊號，而控制器在輸入端的脈衝感應到後方，電壓不再傳送到電動車窗電機。

乘客車窗點火開關在執行中轉動到關機位置10分鐘後，電壓由整合控制器傳遞到電動車窗繼電器線圈，電動車窗繼電器觸點閉合，電壓供應給所有車窗開關，當主儀表板主開關開啟時， 乘客車窗可以通過車門開關或主儀表板進行控制。

當右前門窗開關調到上時，電壓通向右前電動車窗電機，電機通過右前電動車窗開關與主儀表板開關觸點實現紮鐵，車窗一直上公升直到向上位置鬆開，如果將右前門窗開關調整到向下位置， 電壓將向相反方向移動;視窗向下移動，直到它被釋放，其他視窗的行為類似。

可能是開關有問題，還有一種可能是線路受潮短路，導致視窗一直送。 我的車在清洗空調後遇到這種情況，清洗空調時線路受潮，和你的情況一樣，車門的副駕駛側一通電就會自動降下車窗，然後空調開機用力吹，也就是， 水分被吹走，吹5分鐘就好了。