關於輕型卡車的問題，司機幫了我很多回答

1.卡車必須持有駕駛執照。

車輛最大長度不超過6m3高度限制。 不得超過整車離地高度。

4.工作許可證（駕駛資格證書）必須在交通局獲得。

5.車牌（藍卡） 二次維修（二次保養卡） 經營證 交通局辦公室 購車的一站式流程。

6.考試非常簡單，填寫筆試並回答問題，費用約為 15 天。

你的準駕駛車型不包括大貨車，只能是小貨，應該小於1噸。

根據您當地的管理情況，如果比較寬鬆，則無需申請營業執照。

首先，我的第乙個問題是，駕駛卡車必須申請操作證，並且必須申請工作證（也稱為道路運輸資格證）。 第二個問題是，你的駕照只能發藍牌，而且是總長度不超過6公尺的卡車！ 第三個問題是輕型卡車，也就是藍牌卡車的限高，離地不能高於公尺，然後是噸位，載重不能超過2噸！

現在買車是經銷商的一站式服務，他們給駕照、二次維修和經營許可證，你只需要付錢，但駕照和工作證必須自己解決！ 工作許可證去交通局拿了！

工作許可證必須在運輸管理辦公室進行檢查。

聽《上路》的老司機說，2019年1月1日起，噸以下輕卡使用者的運營證和資質證書將在全國範圍內取消，這意味著藍卡使用者以後上路只需要帶上駕照即可。

輕型卡車，又稱輕型卡車，是貨車的一種，根據中國機動車規範，“輕型”的定義是總質量小於等於6000kg。 此外，卡車根據負載規格分為重型、燃燒型、中型、輕型和微型四種型別。

隨著卡車市場需求結構和產品結構的變化，卡車市場的競爭已經從“中型卡車”演變為重型卡車、中型卡車、輕型卡車、微型卡車等領環鏈。 因此，中國卡車市場的競爭已經從粗放皮革轉向細分，每個細分市場的競爭格局都是豐富多彩的。

各種卡車的長度和寬度：.5噸卡車、廂式貨車（廂式貨車）。

外形尺寸：長公尺、寬公尺、高公尺，實際載重量：3噸，12立方公尺。

5噸卡車、廂式貨車（廂式貨車）。

外形尺寸：長公尺、寬公尺、高2公尺，實際載重量：5噸，30立方公尺。

噸卡車（冷藏車）。

外形尺寸：長公尺、寬耳、高公尺，實際載重量：8 10噸，45立方公尺。

噸卡車（行李託運）貨櫃型號：江淮汽車。

外形尺寸：長 m 寬 m 高 m 最大載重量：3 5 噸。

噸卡車（行李託運）貨櫃型號：解放。

外形尺寸：長m寬m高m最大載重量：25 30噸85立方公尺。

行業發展：國民經濟的快速增長導致對公路貨運的需求顯著增加，這反過來又促進了對卡車需求的增長。 中國的物流成本佔全國GDP的近20%，大約是日本和美國的兩倍。

卡車需求量與全社會固定資產投資規模增速存在較大相關性。 從長期來看，推動卡車運輸業增長的因素仍然存在，主要是公路貨運需求、基礎設施建設和房地產開發投資。

以上內容參考：百科全書-卡車。

在中國，絕大多數卡車都略微向後傾斜。 其實，這也是為什麼中國的車輛種類很少的原因，很容易理解它是多麼的稀有和奇怪，對吧？

在美國，卡車像汽車一樣傾斜，而且是直立的，甚至向前傾斜是很常見的。 還有一些中國向前傾斜的，例如模仿俄羅斯握把的火箭炮拖車。

早期的轎車也是直立的，有時為了美觀而略微向後傾斜。 隨著汽車的發展，高速轎車的擋風玻璃已經改變為向後傾斜，以獲得更好的空氣動力學效能，以減少空氣阻力。

卡車的速度一般較慢，並且由於卡車較重，風阻在整個行駛阻力中所佔的份額相對較小，而卡車駕駛艙在整車中所佔的尺寸較小，擋風玻璃的形狀對整車影響不大。 所以卡車不會過多考慮擋風玻璃的傾斜度。

一般來說，玻璃向前略微傾斜會提供最佳的觀看效能，但這會導致重量增加，因此很少看到這種形狀。

輕微的向後傾斜在橋梁數量、使用空間量和觀察效能方面提供了最佳的和諧，因此大多數汽車都是這樣布置的，包括一些轎車。

大角度向後傾斜是由於玻璃的反射和太陽光對驅動器的干擾而對高速效能的妥協，因此觀察效能較差，空間利用率也較差，結構重量增加。

這種結構還阻擋了前下視線，因此對於駕駛員較高的卡車來說是完全不可取的，即使在汽車中，也很少使用。