-
是的,一輛非常豐田的車,質量穩定,使用方便。
-
第一代卡羅拉誕生於1966年。 此後的38年裡,卡羅拉已銷往全球140多個國家和地區,始終不忘響應和超越時代的要求,繼續引領21世紀轎車潮流,更新至第十代。 其3600萬輛的累計銷量足以證明卡羅拉卡羅拉已成為名副其實的全球標準三廂車,廣受消費者喜愛和擁護。
豐田AE86,日本著名的尾閃,也是《頭文字D》男主角的原貌,就是這款車的前身。
-
車裡最好的車,你說好不好。
-
豐田車非常適合居家使用,舒適、經濟,尤其是後期使用無憂,故障率極低,維護適中。
-
我覺得卡羅拉還不錯,但很多人認為它不好,說它不安全。
-
低油耗; 駕駛舒適,行駛穩定; 內飾人性化,配置豐富。 外觀平庸,穩定,沒有突出的高光,更適合居家使用。 整體空間足夠,但不適合大個子,前排空間充足,後排空間不足。
-
這輛車不錯,油耗低,外觀和內飾都很好,整體質量也非常穩定。
-
卡羅拉相當省油,外觀不亮,操控性還可以。
-
我不喜歡卡羅拉的外觀,所以我不喜歡這輛車。
-
如果你比較關心車輛的安全性,我建議你不要買這輛車。
-
日本汽車最大的優勢是燃油經濟性,可以考慮用於家用車。
-
我不覺得自己是日本車,所以我覺得這輛車不好。
-
適合所有年齡段,發動機先進且省油。
-
我只想說安全第一,珍惜生命。
-
大品牌,質量和技術有保障。
-
你說,世界銷量第一的單機。
-
是的,它從以下幾個方面進行評估:長寬高:4635*1780*1455 軸距:2650 排量:發動機:8ZR-FXE
進氣口:渦輪增壓 自吸功率:85 90
缸體材質:鋁合金 變速箱:CVT
驅動方式:前驅動。
前懸架:麥弗遜式獨立懸架。
後懸架:E型多連桿獨立懸架。
轉向輔助:電子助力制動器型別:雙盤式制動器。
輪輞材質:鋁合金 空調:手動自動。
乘坐體驗:豐田卡羅拉長寬高分別為4635 1780 1455mm,軸距為2700mm,在保證前排舒適性的前提下,後排腿部空間較寬鬆。
不過,頭部有比較明顯的壓抑感,坐在後排有被往下擠的感覺,前排的視線不好。 另外,後排靠背的角度比較直,久坐腰部比較痠痛。
前排的整體乘坐應該更舒適。 除了空間和座椅問題外,後懸架的調節更加僵硬,在鋪砌的道路上可以明顯感受到振動,這降低了卡羅拉的乘坐舒適性。 也有優點,車廂的安靜性比較好,車內時速120公里左右,噪音主要來自風噪,沒有輪胎噪音和發動機噪音。
以上內容參考:百科 - 豐田卡羅拉。
-
您好題主,卡羅拉作為家用車還是不錯的,無論是空間動力還是整體舒適性,各個方面都可以做到。 而且,汽車的安靜性和底盤的穩定性也還可以。 其次,在油耗方面的表現也優異,油耗經濟。
根據排量的不同,普通版本約為 160,000 輛。 大約 180,000 人。 大約 140,000 人。 豪華版增加了約20,000。
您好,如果想要這兩款車,建議購買日產Sylphy,這款車質量非常好,外觀美觀,空間大氣。