-
寶來更安全,但卡羅拉很平穩,幾乎沒有小問題。 維護成本低,讓我們談談。
網友ztr520表示:兩款車都不錯,**同樣還是卡羅拉價效比高,考慮以後的保養和維修,選擇寶來,安全性比卡羅拉高。
網友hx2374說:我個人很喜歡,寶來可能在某些方面技術差,但也有好的,比如變速箱比卡羅拉好,但安全性還是比寶來好,而且更難。
網友tomb22020說:平心而論,寶來得的顏值沒有kll的時尚那麼大,空間也沒有他那麼大。 不過,德國車在中國的口碑並沒有吹,而是基於普通人多年的使用經驗,可以問日本車和德國車買哪款車。
日本車省油,德國車在安全性和燃油經濟性之間找到了平衡。 而且我只是覺得寶來除了外表薄之外還不錯,而且很耐用,每天都這樣,看不厭倦,沒有精鹽的感覺。 做工總體上不錯,當然肯定不如日用車的內室那麼精緻。
我也不是車主。 反正還是一句老話,喜歡什麼,買什麼,不管你吃什麼......
-
卡羅拉和寶來哪個更好?
-
這兩款車是10萬元合資品牌中非常受歡迎的兩款車型。 差距非常微妙,非常小。 讓我們談談兩款車之間的細微差別。
在油耗、空間和功率方面,就家庭使用而言,一切都還算不錯。 但就底盤的質感而言,大眾要好一點。 這一直是一次糟糕的旅程。
一種緊繃感。 與豐田不同,這輛車非常分散。 而且,豐田汽車方向盤的定心力更不敏感。
也就是說,我們說話很輕,沒有任何道路感。 但我仍然建議購買卡羅拉。 畢竟是家,要求不高,所以各方面都需要體面,只希望他在陪家人的過程中不要差,開十年八年也不出問題,卡羅拉有豐田代言,品質絕對是66。
我覺得這對寶來還是有好處的,雖然寶來到中國後車身尺寸也進行了微調,但基本保持了德國車的原味,尤其是在駕駛效能和配置上還是很親切的,卡羅拉就不一樣了,為了迎合中國市場,車身增加了不少, 要知道,車身尺寸效能的變化會發生變化,你穿40鞋剛好,為了好看可是穿43鞋,美觀的目的已經達到了,但是後來你腳的舒適度卻下降了,車也一樣,日本車到中國後幾乎都加大了車身, 必然會影響效能,然後美國卡羅拉除了外觀和中國的卡羅拉差不多,在配置上根本看不到車,到中國之後的卡羅拉就非常吝嗇一些實用的配置,在這一點上沒有寶來那種。
從使用壽命和經濟性分析。 如果你一年開車超過20,000公里甚至超過35,000公里,唯一的選擇就是卡羅拉。 別無選擇!
如果您每年行駛約 10,000 公里,您可以選擇您喜歡的任何一種。 在駕駛質地方面,卡羅拉如絲般光滑。 如果是渦輪增壓動力,寶來會好一點。
-
我覺得是大眾寶來,這輛車更適合家庭。 這輛車的小故障很少,油耗也比較低。
-
我覺得是寶來,因為寶來很好看,而且空間很大,坐起來很舒服,油耗也比較低。
-
或者選擇卡羅拉。 對於家庭使用來說,省油非常關鍵,卡羅拉油耗非常低,每100公里只有6個油,而且非常耐開,幾年都不需要更換零件。
-
它仍然是一款不錯的寶來,空間很大,車身好看,後排座椅可以傾斜,這是卡羅拉所沒有的。
-
同一輛車。 寶來空間更大,卡羅拉空間更小。
-
發動機加速緩慢,底盤鬆動,外殼超薄,所以並不比大眾更省油耐用,所以只能天天出來愚弄老實人。
-
經常在路上奔跑,誰抓不著,只要問你是否真的有撞車的那一天,誰能把你送得更快,就結束了。
作為一家老牌日系車企,旗下多款車型在國內市場有著深遠的影響力。 其中,卡羅拉和卡羅拉是典型的代表。 卡羅拉是豐田旗下的老牌,卡羅拉是當時受到消費者青睞的新興車型。 >>>More
如果能接受更高的**,建議買乙個高爾夫。
高爾夫雖然尺寸不大,但比卡羅拉檔次更高,其實無論是駕駛還是騎行,高爾夫也明顯優於雷克薩斯精裝卡羅拉掀背車:雷克薩斯CT級,更不用說比豐田卡羅拉好。 >>>More
首先,從裝備上看,卡羅拉雙擎e+搭載了自然吸氣發動機和電動機的組合,即插電式混合動力系統,最大功率100kW,純電動續航里程約55公里。 秦PRODM搭載最大功率113kW的渦輪發動機和最大功率110kW的電動機,純電動續航里程約80km。 **就秦PRODM的價格區間而言,價格區間在10000元左右,而在同樣的**範圍內,在發動機功率和純電動里程方面,秦PRODM更佔優勢。 >>>More
卡羅拉值得購買。 豐田卡羅拉是一款優秀的家用車,油耗低,空間大,穩定性好截至 2020 年,它是世界上最暢銷的型號,值得購買。 、 >>>More