哪些因素與增壓器的質量有關？

造成增壓器損壞，很多情況下沒有及時維修，這主要是由於更換機油周期長，使用劣質機油，導致浮輪機主軸缺乏潤滑和散熱，然後首先損壞的是油封，導致漏油。

增壓器，一種活塞式航空發動機增加氣缸進氣壓力的裝置。 進入發動機氣缸前的空氣被增壓器壓縮，以增加空氣的密度，從而使更多的空氣充滿氣缸，從而增加發動機功率。 除了增壓器的高起飛功率輸出外，配備增壓器的發動機還可以提高發動機的高度特性。

當發動機轉速增加時，廢氣排出速度和汽輪轉速也同步增加，葉輪將更多的空氣壓縮到氣缸內，空氣的壓力和密度增加可以燃燒更多的燃料，增加燃料量並相應地調整發動機的轉速，可以增加發動機的輸出功率。

增壓器分為：廢氣渦輪增壓器、機械渦輪增壓器、複合材料渦輪增壓器、電波渦輪增壓器。

1.廢氣渦輪增壓器：以發動機排出的廢氣推力為動力源，帶動廢氣幫浦帶動氣壓幫浦工作。

這種增壓器技術是最成熟、應用最廣泛的，一般說安裝在標有T的汽車上的發動機就是廢氣渦輪增壓發動機。 廢氣渦輪增壓器的最大優點是可以在不增加發動機排量的情況下顯著增加發動機的功率。 最明顯的缺點是“滯後響應”，即由於葉輪的慣性，發動機對節氣門的突然變化反應遲鈍，導致發動機延遲功率輸出的增加或減少。

2.機械渦輪增壓器：安裝在發動機上，通過皮帶與發動機曲軸連線，從發動機輸出軸獲取動力，帶動增壓器的轉子旋轉，從而給空氣加壓。

機械渦輪增壓器的優點是轉子的轉速與發動機轉速相對應，因此沒有滯後或前進，動力輸出更平穩，但由於它消耗了部分發動機功率，會導致增壓效率低。

3.複合材料渦輪增壓系統同時採用廢氣渦輪增壓器和機械渦輪增壓器，克服了廢氣渦輪增壓器的反作用滯問題。 其效率優於前兩類，但缺點是結構較複雜，成本和維護成本較高。

4.空氣波增壓系統，該系統具有良好的增壓效能和良好的加速效能，但整個裝置比較笨重，多用於較大的柴油發動機。

增壓器不使用渦輪增壓器，因此改為增壓器。

渦輪增壓器由廢氣渦輪增壓器使用。

增壓器壞了的症狀如下：最明顯的是發動機弱點。 這個就不用多說了，因為增壓器是用來提高發動機功率、減少廢氣排放的重要部件，如果這部分出了問題，發動機當然會很弱。

發動機運轉時發出刺耳的聲音。 油耗高於正常駕駛。 燃燒機油，排氣管冒藍煙。

這時，如果拆開增壓器，會發現軸上滿是焦炭，這是機油乾燒的殘留物。 當你踩下油門時，它沒有以前那麼強大了。 發動機燃燒不充分，異味很大。

水溫可能不會有太大影響。 上公升速度比以前慢了，並且有奇怪的聲音。 快速加速，1750轉/分以上可以聽到排的尖叫聲是正常的。

一按汽車的公里公尺，第二台渦輪機就會損壞，裡面會有異常的聲音。 如果汽車的渦輪增壓裝置良好，發動機警告燈會亮。 拆下空氣端的排氣管，看看有機油排氣是否有大的藍煙。

如果渦輪機好，會導致發動機燃燒不充分，廢氣氣味會很大。 會導致發動機變弱，排氣管冒黑煙，燒油，缺油。 如果密封圈損壞，那麼廢氣會通過密封圈進入發動機潤滑系統，這會弄髒機油，導致曲軸箱壓力迅速上公升，當發動機低速運轉時，機油也會從排氣管排出或進入燃燒室， 導致過量消耗油和“燒油”。

來自 Truck Home 使用者。

都是一樣的，這取決於維護。

你不能只是上車就走。

發動機啟動後，特別是冬季，在增壓器轉子高速運轉之前，應讓機油怠速一段時間，讓機油充分潤滑軸承。 因此，啟動後一定不要猛踩油門，以防損壞增壓器油封。

不要立即關火。

長時間高速運轉後，發動機不能立即熄火。 發動機工作時，一部分機油被供應到渦輪增壓器轉子軸承進行潤滑和冷卻。 運轉中的發動機突然停機後，機油壓力迅速下降到零，渦輪增壓器渦輪部分的高溫傳遞到中間，軸承座內的熱量不能迅速帶走，同時增壓器轉子在慣性作用下仍在高速旋轉， 因此，如果發動機在熱機狀態下突然停止，會導致滯留在渦輪增壓器中的機油過熱，損壞軸承和軸。

特別是，有必要防止發動機在踩幾下油門後突然熄火。

保持清潔。 拆卸增壓器時，必須保持清潔，每個管接頭必須用乾淨的布堵住，以防止雜物落入增壓器並損壞轉子。 維修時應注意不要因碰撞而損壞葉輪，如果需要更換葉輪，應進行動平衡測試。 重新組裝完成後，應清除堵塞物。

由於增壓器經常在高溫下執行。

由於其潤滑油管路溫度過高，內部油液容易出現區域性結焦，會造成增壓器軸承潤滑不足而損壞。 因此，潤滑油管路應在執行一段時間後進行清洗。

經常檢查增壓器的執行情況。

落車前和收車後，應檢查氣道各管的連線情況，防止鬆動脫落，造成增壓器故障和氣缸內短路。

可以看出，發動機加壓後，各部件的結構得到了加強，從使用和維護的角度來看，有必要加強對發動機的強制維護，注意正確的控制方法。

因此，發動機在重負荷下長時間執行後，應怠速3 5min後再關閉發動機，這樣可以降低增壓器轉子的轉速後再關閉。 特別是，有必要防止發動機在踩幾下油門後突然熄火。

這就是熄火延遲裝置的用武之地。