我是今年的畢業生，想諮詢一下海誠，

前額？？ 你想問什麼問題？ 還不如寫詳細一點！

歡迎提出問題和私訊。

事實上，目前國內哪所高校都有“海上騎行”專業，基本上都是與企業合作培養的

海城是乙個職業，沒有完美的職業，有優點也有缺點，所有的工作都有人喜歡，有人不喜歡......

基本條件：身體健康（無殘疾、無傳染病等），年滿18周歲···學歷和專業沒有強制性要求......

附加條件亞洲郵輪與歐美郵輪分別存在差異

亞洲郵輪：女生身高160cm以上，男生身高170cm以上，顏值有標記···不要太幼稚，對英語口語和工作經驗沒有太大的要求，懂一些簡單的英語口語當然更好。

歐美郵輪：對身高和顏值沒有太高的要求，長度也不嚇人，但對英語口語和工作經驗有一定的要求（這也是為什麼一些沒有工作經驗的人需要訓練英語口語和工作知識）··

待遇：亞洲遊輪平均工資在2000元到4000元之間，歐美遊輪平均工資在4000元到20000元之間。

必去景點：

亞洲郵輪：亞洲，有些郵輪只在香港，歐美郵輪：世界各地的沿海國家（包括亞洲）。

登船總費用：亞洲郵輪約1萬，歐美郵輪在1萬至2萬以上......

不適用於任何個人或團體，希望對您有所幫助......

亞洲郵輪的工資約為每月3,000-7,000元人民幣。 歐美郵輪5000-15000（不同職位和薪資）均有。自己考慮是高科技嗎？

Kaicheng 是乙個通用術語。 廚師、前台、免稅店、健身教練、美容師等 當然，這都是服務。

海城的很大一部分位置對身高、顏值、體重都沒有要求。 只要身體健康，沒有犯罪記錄，就沒事的。

1 。歐洲和美國的遊輪沒有硬性英語指標。 這主要取決於你的口語水平。

2 進入歐美遊輪並不難。 如果你想申請遊輪上的高薪職位，你需要努力學習英語甚至第二外語。

3 亞洲郵輪前期投資1萬元以上，歐美郵輪需要2-3萬元左右。

4 目前，跨海的基本要求是英語。 你可以學習一些關於英語的知識。 如果你沒有面試機會，你也可以在中國找到一些與英語相關的工作。

5 通過海員面試後，需要去考海員證，很簡單。 當您申請海上航行時，您最好參加相關的短期海上船員培訓。 由於您在申請的職位上沒有相關經驗，因此需要培訓以提高您的通過率。

當然，我說的是免費培訓。 這是收費的。 建議仔細考慮。

6 經驗？？ 有沒有，就看你在面試中的表現。

海旅客的工資很高，但是會有很多陷阱，選擇正規的航海學院學習海航，那應該沒問題，航海專業比較難，要考證，而且有的學校不招女生，還有身高要求。

18-25歲。

身高：女性160cm-172cm

男性身高170cm-182cm，條件佳可適當放寬。

說得更好 面試是基礎的口語面試，也是你對職業的理解和規劃。

歐美的相應標準也很嚴格。

優點：1、用最少的時間獲得其他傳統行業無法獲得的金錢利益，收益通常比傳統行業高出2-3倍甚至更高，大大縮短了奮鬥時間。 2、用最少的時間去世界上十幾個國家甚至幾十個國家旅行，享受異國風情，開闊視野，更適合旅行者。

與其他一些自費旅行的旅行者相比，優勢不言而喻。 3.用最少的時間鍛鍊你的英語口語能力，無論你在中國的英語有多好，也只是中文英語，船上有十幾到幾十個來自幾十個國家的同事和客人，會說各種英語。 很快你就會發現你的英語聽力將突飛猛進，你會夢想著這一切是用英語進行的。

4、用最少的時間熟悉國際酒店郵輪的服務理念、服務模式和工作經驗，回國後再就業不成問題。

缺點： 1.剛上船時，可能會有點暈船，但症狀會在2-3天內緩解並逐漸消失 2.當你第一次上船時，你可能會因為工作的勞動強度而有點不知所措，但這在於乙個熟能生巧的過程。3.當你第一次上船時，你可能會因為以前從未在酒店工作過而感到非常困惑和沮喪，覺得自己什麼都做不了，但不要擔心你的同事，他們通常會很友好地幫助你。

4.剛上船的時候，可能會因為晚上工作，換倒時差而感到疲憊，但沒關係，還是慢慢來比較好5。剛上船的時候，可能會因為做錯事而被經理或者領班責罵，這是必須的，如果你對你不嚴格，你就不會從錯誤中吸取教訓。只有吃了一次疼痛，你才知道如何避免它。

你是男人還是女人？

所謂師姐其實就是招生，去讀書就賺錢，其實國內沒有這樣的專業，都是一套專業的答案，比如：酒店管理與海上乘風車、旅遊管理等等。 海岸板是定向專業，所以在這樣的學校和專業學習不需要分數，我可以這麼說，基本上90%以上的人都可以面試，我以前是搞海員招生的。

首先，你要認識到幾點： 1、學習這個專業的學費比較貴，3年基本46000-5萬元。 2、說是定向專業，畢業後安排工作的事情不是學校的事，而是學校的合作企業，學校沒有能力安排學生在遊輪上工作，所以存在合作企業實力的問題。

3.現在我覺得已經飽和了，等我原來手裡安排就業的時候，就安排好了，也就是說，以後的就業就要看公司的實力和無限期的等待工作了。 有人在遊輪上下船，然後你就可以上去工作了。

4.海員不能自己找工作，每次上船都需要經過船公司或中介機構，中間有中介費。 如果您在入學前簽署了僱傭協議，他們不會向您收取這段時間的費用，具體取決於合同上的時間。

5.總有一天，海城要轉地就業，說白了，就是吃青春，不是長久的事業。

海誠不是乙個專業，而是乙個專業，如果你聽那些招生老師或者公司的話，那你就虧了很多錢。 國內沒有跨海這樣的專業，都是設定專業，如：酒店管理海上乘風車、工商管理海上乘風方向、旅遊管理海上乘風方向等。

什麼是Kai Cheng？ 海員是不是遊輪船員的船員。 從事跨海並不要求你從所謂的跨海專業畢業。

不管你想不想在海浬工作，或者你想在大學裡學什麼專業。 從事海上旅遊職業只需取得海事局相應證書，證書（小證Z01 Z07，大證：客船證、英文證、海員證、健康證、出入境證等）有些證書需要通過審查獲得，有些證書只需要處理。

海城3年輕校的學費和普通專業差不多，多出來的錢是一些化妝、身體等課程。 與同專業的非海旅客相比，要花很多錢，上面提到的船員證（這筆錢是作為公司和招生的意外之財收取的，因為你只知道要考的證件很多，卻不知道哪乙個是多少錢， 都是你聽了多少，不要說多少就是多少）。基本上，3年後，除了生活費，大約是45000到50000元。

業內人士的話會更清楚，那些新人**和公司至少要賺2萬元，這相當於你多花的錢。

現在算上海乘法只培訓證書，學考學校大約是7000人，加上就業安置大約是1001到10002人，然後與上面相比，50,000 減去 10,000 2，然後減去大學學費 x = 那些公司或招生賺的錢。

是女生學海嗎，專業，其實主要是個人喜好，這個專業的就業前景還是不錯的，但是是年輕時吃的飯，不可能一直都這樣，所以你要考慮一下，還有，學校也不錯，希望你能得到你想要的。