如果你不噴灑它，可以使用其他技術

對於現在的汽車來說，連續噴塗的技術水平越來越低，而且基本不快。

但連續噴油的實用性絕對很高，更何況比賽一開始就收油，就算在實戰中因為一件事而丟油，也需要噴油才能快速補充。

因此，在時機上連續噴灑的重要性並不像在實戰中那麼高。

現在使用不連續噴塗的SR可能比使用連續噴塗慢1-2秒。

看地圖。 在高速下，你會損失一點。

旋轉施工現場之間的間隙不大。

因此，連續噴塗很重要，雙噴更重要

如果不能連續噴灑，可以使用小浮子（快速幫浦送），即先浮乙個小浮子，然後漂浮乙個長條來填充乙個。

氣在實戰中很實用，師傅甚至不需要噴，至少點肯定會用到，這修煉起來並不難，如果不能的話。

一句話：三不跑法跑得好的人一定要噴。

你有最佳實踐，浮點肯定比那些可以連續噴塗的人快，但優化不能執行，

我跟大家說，這些圖片，就算噴有些地方也會更好，比如你想說的曲線，滑雪場的曲線，如果沒有空氣的話，就算噴了也會節省很多時間，所以，不管什麼圖片，還是噴一點比較好，所以感覺就這麼喜歡了，會多噴提公升你的水平，請考慮一下，如果你想學習就來找我吧！我網路上的乙個名字：，Seven Deaths。

噴灑很簡單，1檔按非常輕，其力剛好足以漂移，漂移後立即按住倒車箭頭鍵將車頭拉回

2 入口點類似於抓斗執行，在漂移之前，汽車前部是轉彎的。

最好的漂移效能是兩個輪胎印不重疊，對角線進入彎道和漂移損失的速度小，當然，由於移光點，漂移轉彎角度也比普通漂移小。

切割漂移。

一種漂移技術，在一次漂移中移動兩個點。 常見步驟如下：

1.向右移動。

2.Shift 將頭部向後拉。

3.噴火戰鬥機。

在介紹普通漂移時，我已經說過，向前漂移和向相反方向撞擊頭部是構成漂移的必要過程，因此在擊中相反方向之前向漂移方向漂移也稱為切割，即：

1.向右移動。

2.向右移動。

3.拉回汽車。

4.噴火戰鬥機。

我相信你已經在滑雪勝地使用過這個了。

切割漂移由於兩點的移位，使漂移過程加快，轉彎速度比普通漂移快，旋轉角度小，在漂移過程中可以自由調節汽車前部的角度，可以結合“最佳漂移”實現平行於路線漂移前後的漂移（用於直道漂移）， 這是一項必須學習的技能。

連續漂移可以說是成為高手的必修技藝，當然光光指法是不夠的，還要了解它們的分類、概念和原理，下面我們就來談談連續漂移技術。

連續漂移可分為兩次漂移的“雙漂移”和兩次以上漂移的“連續漂移”; 根據連續漂流所用噴火方式的不同，可分為“連續噴”、“雙噴”和“連桿”。

“雙漂移”一般用於直角或U型彎道，“均勻漂移”一般用於同一方向的連續彎道（如在金塔中）或比較大的彎道（如高速），無論是“雙漂移”還是“連續漂移”都可以採用“連續噴塗”、“雙噴”、“連桿”中的任意一種噴火方式， 當然，你也可以混搭（好像南韓的連續漂移就是用連續噴雙噴混）看看哦，你懂指法再去計時賽練習=到了最後，按電調來回走幾下，我猜你已經很厲害了。

第一次大漂移。 最後幾個都是小漂移，但是借助前乙個漂移後火的力量，下乙個小漂移可以噴火，以此類推。

再問一遍，是連續噴灑還是連續漂移？

如果你漂浮它，你可以噴一次，如果你漂浮它，你可以噴一次。