與370Z和SLK350相比，哪個功率速度更好？

雖然SLK350也非常強大，但相比之下還是比較溫順的。 突如其來的深油門變速器反應有點猶豫，一檔和二檔的換檔間隙稍長，動力損失有些明顯。 轉向系統的反饋不夠細膩，路感略差。

車身笨重，加速能力差。 但是舒適性能更好，振動的過濾也比較老，這是梅赫西迪-賓士的優勢。 370Z直道具有強大的加速能力; 精確的轉向、抓地力、平穩的轉彎和轉彎時的安全感。

其前中央（FM）平台紙尿褲、53：47**前後重量分配比例、超低風阻係數、14寸超大圓盤等，讓370Z擁有更好的速度體驗。

看看賬面資料就知道了。

370Z 的功率為 328 馬力和 363 牛公尺。

SLK350 功率為 306 馬力和 370 牛公尺。

動力儲備基本上處於乙個水平。

但是梅赫西迪的峰值扭矩可以在 3500 rpm 時爆裂。

在 6500** 時使用最大馬力。

與 5200Z 的 7000 rpm 和 370 rpm 相比，它要早一些。

也就是說，在前部和中部的加速度中。

SLK350 肯定會更快！

此外。 SLK 是直噴發動機，370Z 是多點電噴發動機。

燃油效率也更好。

當然，梅赫西迪不願成為硬頂敞篷車結構。

在整備質量方面，它比 120Z 多 370 公斤。

真的很有可比性。 SLK 也沒有占太多便宜。

沒有可比性，SLK350至少差了2個座位，370Z完全出局了。

TTS發動機受到氣缸和排量的限制，整體動力輸出水平不足。 渦輪增壓器與雙離合變速器之間缺乏協調性，偶爾在檔位選擇上會出現一些輕微的偏差，導致短期的動力損失。 配備quattro全時四輪驅動系統，底盤剛性好，操控穩定性好。

370Z獨特的大排量自然吸氣發動機，無論高速還是低速，都能隨時提供充沛的動力，秒內實現100秒。

這一代Z4懸架調校過於僵硬，底盤相對鬆動。 電子定性控制系統干預過早，儀表板上的警告燈會在一些不太尖銳的彎道上閃爍，分散駕駛員的注意力並嚴重抑制積極駕駛的慾望。 370Z直道具有強大的加速能力; 精確轉向，抓地力十足，轉彎平穩，轉彎時充滿安全性，370Z的功率引數比Z4版本低，但加速度比Z4好，因為370Z前置中置（FM）平台是尿布，53：

47**比例的前後重量分布和超低的風阻係數，都為370Z的速度加分。

馬力肯定比 370 強，但 Z4 型號更小、更敏捷。

它不是進口的梅赫西迪-賓士SLK級跑車。

國內可能沒有（目前國內只有一台SLK200 KOMPRESSOR），SLK350最新**約84W

SLK280 最新** 關於。

SLK230最新**約65W（可能不可用，這輛車好像已經停產了） SLK200最新**約60W

但受匯率影響，其實可能要高很多，但作為一款高階車，如果能說會的話，丟幾w不成問題，但話又說回來，能花幾百萬買賓士的人不在乎多少w件，如果你是收藏家，我覺得應該值得買， 如果你只是喜歡它，我認為你應該考慮法拉利。

非常時尚和有品位。

我昨天剛去看裸車的價格，但我打算買Z4

好像是10000,10月9日將在溫州舉行新聞發布會。 現在世界這麼糟糕，估計車子馬上就可以撤了。

作為一款充滿活力的敞篷跑車，SLK 350 擁有您所期望的一切：動感、強勁和純粹的駕駛樂趣。 新開發的六缸發動機為 SLK 350 配備了特別堅固的“心臟”，可提供 200 kW 的功率和 350 Nm 的扭矩。

基本資訊。

模型： Mercedes Benz SLK 350

推出年份 2004

最高速度 250

0-100加速時間。

100-0制動距離。

每 100 公里的經濟油耗。

體長 4082

寬度 1777

高度 1297

這輛車重1500

軸距 2430

前履帶 1530

後履帶 1541

車身結構 硬頂敞篷車。

門數： 2， 座位數： 2

油箱容積 70

後備箱容積 208

排量（cc） 3498

排量（L）工作模式：自然吸氣。

V型氣缸布置

氣缸數為6個，每個氣缸的閥門數為4個

壓縮比閥結構DOHC

缸徑行程 86

馬力 272

最大功率（kW） 200

最大功率轉速 6000

最大扭矩（n·m） 350

最大轉矩轉速 （rpm） 2400-5000 發動機專用技術 可變進氣歧管。

燃料油，汽油。

97號燃料。

供油方式：多點電噴。

缸體材質：鋁鎂合金。

氣缸蓋材質：鋁。

環境標準 歐IV

變速箱名稱：7速Touchshift自動變速箱。

齒輪數 7

變速器型別 AT

底盤轉向。 驅動方式：前後輪驅動。

前懸架型別：雙叉臂獨立懸架。

後懸架型別：多連桿獨立懸架。

動力輔助型別：機械式、液壓式和動力式。

車輪制動。 前制動器型別：通風盤。

後制動器型別盤式不配合。

前輪胎尺寸 225 45 ZR17

後輪胎尺寸 245 40 R17

前輪輞規格 7JX17

後輪輞規格。

備胎不是全尺寸的。

個人覺得比較適合女性開車，而且比較小。

其中很多是給你的。

你要問4S店的人，每個店都不一樣。

至於國內有多少人開SLK350，具體數字很難知道，沒去過習，不知道。

上海SLK相當多，但350也不算太多。

Elvadelove，你知道頭髮！！

100km/h加速秒?!?

日產370Z每100公里加速100公里，秒級（國產機油質量太差，但SLK350在中國是一秒！！ 370z到秒）啊！！

效能可與保時捷 Cayman S 相媲美！！

相比之下，絕對推薦買寶馬Z4或者日產370Z，但絕對不建議買保時捷Cayman，這簡直是保時捷招牌的打折，Z4和370Z的操控性比賓士SLK350還多！！

以下鏈結是關於SLK350和寶馬Z4保時捷汽車的比較，但是入門級2車型呢?!?

看起來超級醜！！

除了 911 系列和新款 4 門轎車，還有什麼值得一看的！

Caynne 也有 50% 的人氣！！

預訂5w 1個月，不同顏色**不同，時間不同，

TT，號稱只有女性才會買的跑車，我個人認為在TT的**上市之前，最好現在不要買這個，**外觀和內飾包括動力的變化都比較大，而且現在的272馬力發動機不如SQ5，最好先不要買。 370Z，這款產品相對冷門，街上的退貨率估計要比TT高，V6自然吸氣發動機，332馬力，就370的功率沒說，而且13款車型的配置還可以，內飾還得去實體店看看。 我說的僅供參考，哪乙個你喜歡就看你自己了，動力內飾的車**配置質量口碑，綜合考慮，多訪問這方面的論壇，看看大家怎麼說。

另外，寶馬Z4、梅赫西迪-賓士SLK、美國，以及保時捷Boxster和Cayman都不推薦，保時捷加上幾十萬的內飾就要一百萬多了，不值得，美國部門也不多說，Z4和SLK純粹是傻子（這兩個呵呵）。