-
必須要承擔責任,因為是你突然剎車造成的事故,所以你應該承擔主要責任,你不能逃避這個責任,等待受到懲罰。
-
教練在上車前沒有要求系安全帶。 如果你沒有在規定的練習車道上行駛,突然剎車,導致你後面的車掉下來,教練當然要對事故負責,並要承擔全部責任。
-
教練是否負責在規定的練習車道上不踩到其他汽車,導致後車摔倒? 一般來說,如果你選擇駕校,在校園內的訓練跑道上應該沒有責任,如果你不在指定的高速公路上練習,你必須對後車負責。
-
肯定有責任,但似乎法律責任很小,甚至沒有。 大巴車的速度不是很快,而且車上有明顯的標誌,你不說增加跟車距離,至少要保持正常的跟車距離。
-
如果教練車沒有在指定車道上踩剎車,導致後車內人員跌倒並受傷。 教練也要負責,後者也要負責。 雙方都有責任。
-
只要是教練車,不管是教練駕駛還是學生駕駛,教練都有責任。 教練的車牌很特殊,為什麼,是特殊管理。
-
當然,這是有責任的。 當然,教練和他負責的單位,但關鍵是你是肇事者。 所以,你支付主要責任。
-
學員在練習駕駛時,由於教練的疏忽,導致車上其他學生受傷,駕校和教練負責。
-
當然,你要負責,你只能和教練談判,畢竟關係太僵硬了,影響學習和考駕照!
-
是的,如果教練不在指定場地練習,您將負責跑到其他地方。
-
大巴不按規定行駛,導致後車人員死亡,大巴應全權負責!
-
長途汽車也是機動車輛,他們也要對交通事故負責。
-
你可以去交通大隊解釋一下。 讓交通大隊為您做正確的事。
-
法律分析: 1、駕校內,如學生按照駕校規定的學習計畫,在學習過程中發生坍塌、損壞車輛的,駕校承擔全部責任,駕校自行處理,學員不承擔任何賠償責任 2.學生擅自駕駛駕校學習車輛駛出駕校指定學習區域,造成車輛損壞的,學生承擔主要責任,駕校承擔次要責任。如因在駕校教練指導下駕車駛出非學習區而造成損害的,駕校承擔全部責任,駕校自行處理,學員不承擔任何賠償和肢體賠償責任。
法律依據:《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》 第二十條 學習機動車駕駛,應首先學習道路交通安全法律法規及相關知識,考試合格後再學習機動車駕駛技能。 學習上路駕駛,應當按照公安機關交通管理部門規定的路線和時間進行。
在道路上學習機動車駕駛技能,應使用教練,在教練的指導下,與教學無關的人員不得乘坐教練。 學員在學習駕駛過程中發生道路交通安全違法行為或者造成交通事故的,由教練承擔責任。
-
教練和教練負責野纖維,付錢學開車,汽車公司和教練有責任保護學生的人身安全,所以同濟教練局和公司負責,除非學生不聽勸阻,違背教練的意願控制汽車。
-
教練全權負責,這是必要的,因為你是學生,你就是不會開車,外國教練急剎車,他不負責,誰負責。
不知道你有沒有注意到,當你在學開車的時候,當你第一次上車,用真車操作的時候,教練一般都會解釋你不會踩油門,會在油門下面放點東西卡住油門,防止學院誤操作。 實際上,也這樣做沒有嘴後飛,因為剛下模型車的同學們,為了防止第一次碰到車子時踩錯踏板或者把整輛車倒過來而造成的事故,所以如果我是教練,我也會卡住油門,不讓它被踩到。 >>>More
新規出台的車險主要涉及強制交通保險和商業保險。 根據《關於實施汽車保險全面改革的指導意見》,為更好地發揮交通保險強制保障作用,根據《機動車交通事故責任強制保險條例》,銀保監會會同公安部、衛生健康委、 農業農村部將研究將強制交通保險責任限額從1萬元提高到20萬元; >>>More