目前中國哪些機場都有太空艙？

相信很多人還不知道機場太空艙是什麼，首先，我們來談談太空艙，聽起來很高，其實就是給人創造乙個太空環境，但是只有環境，太空中沒有失重。

這是專門為外出出差的人準備的，這樣他們就不怕飛機延誤後無處避難，完全可以在機場睡覺，而且這些膠囊還有乙個有趣的綽號叫睡眠機場。

其實機場的太空艙不是在飛機上，而是在機場，相信有些人會有誤會，他們會以為太空艙在飛機上，其實機場的太空艙是為那些經常忘記飛行或者經常錯過飛行的人準備的， 他們可以提前幾天來到機場，不需要特意預訂酒店，機場已經為這些旅客準備了舒適乾淨的房間，旅客可以住在機場。

然後很多人會問，中國那些城市機場的太空艙呢，因為現在的太空艙是乙個新興的業務，所以城市機場很少，我記得習的咸陽機場。

是的，說到咸陽機場，它也是乙個特別大的機場，雖然沒有首都機場上海虹橋機場的名氣。

它很有名，但這個機場的載客量和起飛時間都很大，它有能力與首都機場相媲美，而且因為習首先出現了太空艙酒店，人們覺得太空艙酒店可以給人們帶來不一樣的旅行體驗，所以有很多太空艙愛上了機場， 即使他們不打算坐飛機，他們也願意去機場住在太空艙裡。

國大不懂情況，只知道哈爾濱索菲亞教堂附近有個冰城膠囊，裡面的環境還不錯。

我都在電視上看到過太空人在太空執行任務，他們住在太空艙裡，現在普通人可以在地面上體驗太空艙的生活，這很酷。

膠囊旅館的床鋪也是雙層床，但都是有蓋的，私隱可以得到保障，每個膠囊都有獨立的通風、照明和充電插頭，保證基本需求。 膠囊旅館的公共空間很大，有獨立的洗漱區和衛生間，使用時不會出現擁堵和不便。 公共休閒環境也不錯，很適合看書、看周邊風景、喝茶放鬆一下自己，最重要的是美感真的是一般酒店無法比擬的，真的很適合旅遊和商務旅客。

4e及以上均可。

鄭州新正、廈門高崎、福州長樂、北京首都、瀋陽桃仙、大連周水子、哈爾濱太平、上海虹橋、上海浦東、南京祿口、杭州蕭山、廣州白雲、深圳寶安、武漢天河、三亞鳳凰、重慶江北、成都雙流、昆明吳家壩、拉薩貢嘎爾、習安咸陽、青島流亭、桂林兩江、貴陽龍洞堡、呼和浩特白塔、合肥新橋、南昌長北、珠海三灶、海口美蘭、 天津濱海、石家莊正定、太原武宿、寧波櫟社、烏魯木齊地窩鋪等機場均有4E級。 浦東國際機場第二跑道將是中國第一條F級機場跑道，其承載能力將是目前使用的4E跑道的兩倍。

太空艙又稱軌道艙，是太空飛行器進入軌道後航天員工作和生活的地方; 除了食物、飲用水和尿液收集器外，機艙還配備了用於空間應用和科學實驗的儀器和裝置。

神舟飛船的軌道艙為圓柱體，全長公尺，最大直徑為公尺，一端與返回艙，另一端與空間對接機構相通。 “神六”的軌道艙之所以被稱為“多功能廳”，是因為兩名航天員除了起飛和返回的時間外，一直都在軌道艙內。 軌道艙集工作、吃飯、睡覺、洗漱、方便等多種功能於一體。

膠囊裡有空氣。 太空艙內將注入合成空氣，太空艙內的空氣由計算機合成，模擬地球上空氣的密度、壓力、濕度和成分，太空人可以在太空艙內自由呼吸。

當太空人在太空中時，他們通常只在外太空行走時才穿著攜帶氧氣的太空衣。 森凳子凱。

膠囊這一部分的空氣是迴圈的，並且有乙個特殊的氧氣裝置。

目前，能夠成功實現太空投送的國家只有少數幾個，即中國、美國、俄羅斯、英國和法國。

膠囊裡有空氣。 太空艙內的空氣由計算機合成，模擬地球上空氣的密度、壓力、濕度和成分，太空人可以在空太空艙中自由呼吸。

當太空人在太空中時，他們通常只穿著攜帶氧氣的太空衣，在外太空行走。

膠囊內的空氣迴圈，並有特殊的氧氣裝置。

膠囊裡有空氣。 太空艙內將注入合成空氣，太空艙內的空氣是通過計算機合成模擬地球碰撞前空氣的密度、壓力、濕度、成分，太空人可以在太空艙內自由呼吸。

當太空人在太空中時，他們通常只在外太空行走時才穿著攜帶氧氣的太空衣。

膠囊內的空氣迴圈，並有特殊的氧氣裝置。

從能力的角度來看：飛船而穿梭機有返回地球的能力，飛船設計了返回地球的系統，穿梭機可以像飛機一樣返回大氣層降落。 而空間站擁有返回地球的能力。

從使用的角度來看：太空飛行器的主要目的是攜帶太空人。

貨物安全送入太空並安全返回。 穿梭機的主要用途是部署、大修、衛星、太空救援、太空運輸、實驗和探索。 空間站的主要目的是保證空間研究專案的質量。

從本質上講：太空飛行器和穿梭機需要有人駕駛，而空間站可以在無人駕駛的情況下執行。 空間站規模大，結構複雜，通常繞地球執行。

長時間執行。 穿梭機可以重複使用。 宇宙飛船可以設計為使用一次或重複使用。