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匿名使用者2024-02-08如果是普通高速公路，即使事故車沒有警示標誌，一般都是追尾後由汽車承擔全部責任。
如果是高速公路，沒有警告標誌造成車禍，前面的車輛應該承擔一些責任。 但是，如果它剛剛墜毀並且沒有時間放置它，也許它會有所不同，我不知道。 此外，A的業主沒有按照規定立即轉讓，也應承擔一定責任。
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匿名使用者2024-02-07毋庸置疑，追尾者負全部責任。
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匿名使用者2024-02-06不管是什麼樣的車，只要追尾是追尾車的責任，清障車也是如此。
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匿名使用者2024-02-05清障車在應急車道上慢行行駛，如果你被追尾，你當然要負全部責任，這是一輛特種車，你是追尾的肇事者，不是很明顯嗎？
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匿名使用者2024-02-04如果你撞到追尾，無論你是什麼車，你都必須負全部責任。
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匿名使用者2024-02-03清障車在應急車道上緩慢行駛並造成追尾事故怎麼辦？ 清障車在應急車道上行駛緩慢，應該不會造成追尾事故，如果造成追尾事故，也是自己的車輛，所以沒什麼關係。
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匿名使用者2024-02-02具體情況不明確很難說，關鍵在於其過錯和違規，交警部門責任為準。
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匿名使用者2024-02-01應急車道上的清障車問如何判斷開車造成的追尾事故，這肯定是你身後車的責任，張慶忠不負責。
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匿名使用者2024-01-31清障車是一種公務車，如果你追尾，就意味著他前進時你和他之間沒有距離，你應該主要負責。
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匿名使用者2024-01-30前方車輛在應急車道上無法再開啟，後方車輛避讓措施未到位。 所以所有人都有責任。
如果是在普通道路上，後車全權負責
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匿名使用者2024-01-29這就是清障車的問題，他造成的追尾事故一般都是全權負責的，具體要及時報警，你現在的情況如何？
讓警察決定。
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匿名使用者2024-01-28這肯定是後車的責任，他也是前面的公務車吧？ 也可以算是一種公務車保養，人家進行路況作業，你被追尾，一定是你的責任。
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匿名使用者2024-01-27這事會報告給交警，讓交警調查現場，看看是誰的責任。
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匿名使用者2024-01-26清道夫在緊急道路上行駛是正確的，被追逐的房子在緊急道路上行駛是錯誤的。
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匿名使用者2024-01-25這應該是正常的行為，畢竟他是在執行相關任務，應該相應地給予這種迴避。
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匿名使用者2024-01-24具體而言，公安機關根據現場情況依法作出判斷。
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匿名使用者2024-01-23正常車速不允許低於每小時60公里，清障車在高速公路上也有速度要求嗎？ 你最好當場問，處理事故的交警會理解的。
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匿名使用者2024-01-22親愛的，就眾籌這個運氣操作而言，導致這個提現詞的資訊，怎麼看呢？ 那我肯定要為此付出代價，我有一點責任。
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匿名使用者2024-01-21造成追尾事故，就是因為前面的車速跟不上，所以導致了追尾事故，這個問題必須由交警部門協調。
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匿名使用者2024-01-20清障車應急車道行駛緩慢，造成追尾事故。 該怎麼辦？ 不管你負責什麼，都要照顧好，事故不嚴重，受傷不嚴重，要是要上這個人，就得重新分配。
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匿名使用者2024-01-19這起追尾事故應該如何判斷，交警部門會以此為依據。 現場情況已確定。
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匿名使用者2024-01-18如果清障車在應急車道上緩慢行駛並造成追尾事故，那麼當然，誰對追尾事故負全部責任，這是毫無疑問的。
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匿名使用者2024-01-17
該車在應急車道上緩慢行駛，造成追尾事故，本應由後車承擔全部責任。
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匿名使用者2024-01-16
緊急停車區追尾事故的處理方法是將汽車停放在應急車道上，開啟危險警告閃光燈，並在汽車後方150公尺處放置警告標誌; 並報警等待救援。 緊急停車帶用於緊急停車，無故障車輛嚴禁長時間停放在應急停車帶內，不得用於通行。 所有在緊急停車帶上行駛的車輛都是違法的。
應急車道停車注意事項如下：
1、如遇到故障等無法解決的問題，應將車停在緊急停車帶內，開啟危險警示閃光燈，並在車後150公尺處放置警示標誌;
2、在夜間、雨天、霧天等天氣，燈燈、尾燈、後霧燈也應同時開啟; 其他人員必須疏散到安全區域，必要時及時撥打公路警察**請求援助;
3、前方發生交通擁堵，禁止在緊急停車區停車或排隊;
4、禁止在高速公共仿租道路和跨河橋梁上對車輛進行大修。 當駕駛員的車輛發生故障，需要停車排除時，危險警告閃光燈不會立即開啟，故障車輛將移至不妨礙交通的地方; 發生事故後車輛拋錨或行動困難時，未按規定使用燈、設定警示標誌的，可對駕駛員處以200元罰款。
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匿名使用者2024-01-15
總結。 即使前方車輛突然剎車，後方車輛在任何情況下都應保持安全距離和速度，發生追尾事故時，後方車輛應負責。 如果發現貨車緊急制動的證據，貨車也將承擔責任。
2.一般來說，道路上的車輛之間應該有足夠的距離，後車不應該離前車太近，因為要有足夠的空間和時間做出反應，以防止事故發生。
3.雖然說在很多情況下，在路上不可能跟著車走足夠遠的距離，但要想證明追尾事故是前方車輛突然剎車造成的，後面的車輛必須拿出證據。 交通事故的責任由交警分擔，如果你的車正常行駛，措施適當，前車突然剎車，不是不可抗力，那麼前車應承擔全部或主要責任。
具體來說，責任由交警分工。
如何界定高速公路上正常行駛前方無遮擋物造成追尾事故的責任？
您好，我是一名合作律師，很高興為您服務。
即使前車急剎車，無論如何，後車都應保持安全距離和安全車速，後車將對起步段高超前的追尾事故負責。 如果發現貨車緊急制動的證據，貨車也將承擔責任。 2.
一般來說，道路上的車輛之間應該有足夠的距離，後車不應該離前車太近，因為要有足夠的空間來保持和背誦時間做出反應，以防止事故發生。 3.雖然說在很多情況下，在路上不可能跟著車走足夠遠的距離，但要想證明追尾事故是前方車輛突然剎車造成的，後面的車輛必須拿出證據。
交通事故的責任由交警分擔，如果你的車正常行駛，措施適當，前車突然剎車，不是不可抗力，那麼前車應承擔全部或主要責任。 具體來說，責任由交警分工。
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匿名使用者2024-01-14
追尾是指在同一車道上行駛的車輛尾隨時與後方車輛後部發生碰撞的行為。 對這類事故的處罰不分為清障車和其他車輛，在事故現場，交警會根據現場勘察確定責任。 希望清障車違章停放，你是第二責任。
日本人常用的是自然吸氣，德國系統擅長使用渦輪增壓，美國喜歡與其他品牌合併資本，把好的技術用在自己身上，所以美國車油耗高的原因是他們用的是好東西，但這些好東西不能很好地匹配， 所以油耗高，日本人技術做得很好，但是節約成本，質量上有很多爭議，德國車整體比較紮實，但是價格高，動力取決於你選擇什麼價格，一般來說，德國渦輪增壓動力很強， 日本人自然吸氣的力量有優勢，第二個美國人取決於你花什麼價格。