高扭矩 小扭矩轉速的汽車怎麼樣

高扭矩低轉速的汽車不是柴油車嗎？

柴油車更省油，加速更快，但最高時速不高，平時需要注意機油。 求。

俗稱：低速大扭矩發動機汽車。 適用於需要扭動大扭矩的卡車、中大型客車、越野車、軍用裝甲車等;

1、為了追求燃油經濟性，選用了低速、大扭矩特性的柴油機（尤其是柴油機不好用的特性，更適合戰場上需要接觸炮火的軍用車輛）。

2.但是，由於柴油發動機的舒適性（振動、噪音、排放等）較差，因此也可以通過在汽油發動機上設計來實現這一目標，用於追求舒適性和低扭矩平衡的汽車。

汽油機的氣門結構設計為SOHC（單頂置凸輪軸）結構，或氣缸設計為小口徑長衝程結構; 它們都可以達到低速獲得大扭矩的目的。

3、但這種自然吸氣式汽油機一般高速效能較差（馬力低，不能提高最高轉速）; 解決辦法還是採用DOHC（雙頂置凸輪軸）的氣門結構，或者大口徑、短行程的高速大馬力氣缸設計; 渦輪增壓被用來補償低轉速時扭矩的不足。

扭矩是導致物體旋轉的力。 汽車的扭矩是衡量汽車發動機的重要指標。

1.汽車扭矩是發動機從曲軸末端輸出的扭矩。 在功率固定的情況下，它與發動機轉速成反比，轉速越快，扭矩越小，反之亦然，反映汽車在一定範圍內的負載能力。

其次，發動機扭矩越大，通過變速箱和傳動軸作用在車輪上的力就越大。 簡單來說，發動機扭矩越大，汽車起步時的加速度就越大，這意味著汽車的扭矩越大，汽車起步越快。

扭矩高的汽車相對較好。 車輛的扭矩越大越好，在相同的排量下，發動機的扭矩越大越好。 對於家用車，扭矩越大，加速度越好; 對於越野車，扭矩越大，爬坡越大; 在卡車的情況下，扭矩越大，卡車的重量就越大。

扭矩計算方法：在每個速度下，都有乙個相對扭矩值，該值除以長度以獲得力資料。 例如，如果一公升發動機大約是可以施加的最大扭矩，如果它直接連線到半徑約為 41 厘公尺的 185 60R14 輪胎，則車輪施加的推進力為 15（實際上，千克不是力單位，而是質量單位， 必須乘以重力加速度才能成為力的標準單位是牛頓）。

通過連線不同尺寸的齒輪，可以降低轉速，同時可以放大扭矩。 由於齒輪的圓周比就是半徑比，當動力從小齒輪傳遞到大齒輪時，轉速的降低與扭矩放大倍數的比值正好等於兩個齒輪的齒數之比，這就是所謂的齒輪比。

扭矩是導致物體轉動的力。 發動機扭矩是發動機從曲軸端輸出的扭矩。 在功率固定的情況下，它與發動機轉速成反比，轉速越快，扭矩越小，反之亦然，它反映了汽車在一定範圍內的負載能力。

在某些情況下，汽車是真實的，例如在山區啟動或行駛時，扭矩越高，汽車的反應就越好。 與同型別發動機汽車相比，扭矩輸出越大，承載能力越大，加速效能越好，爬坡能力越強，換檔次數越少，對汽車的磨損相對減少。 特別是當汽車以零速啟動時，更是顯示出高扭矩和快速提公升速度的優越性。

發動機的扭矩表示為 Nm （. 與功率一樣，發動機的最大輸出扭矩通常與每分鐘轉速（r min）一起表示。 最大扭矩一般發生在發動機中低轉速範圍內，隨著轉速的增加，扭矩減小。

扭矩是汽車發動機的主要指標之一，功率也是如此，它反映在汽車的效能上，包括加速度、爬坡能力和懸架。 它的精確定義是：活塞在氣缸中的往復運動，一次做一定的功，其單位是牛頓。

在每個單位距離上所做的功就是扭矩。 是的，扭矩是衡量汽車發動機質量的重要標準，汽車扭矩的大小與發動機的功率成正比。 舉個外行的例子，比如說人體運動的時候，功率就像身體的耐久性，扭矩就是身體的爆發力。

對於家用車，扭矩越大，加速度越好; 對於越野車，扭矩越大，爬坡越大; 在卡車的情況下，扭矩越大，卡車的重量就越大。 在相同的排量下，扭矩越大，發動機越好。 開車的時候，你會覺得車子可以隨心所欲，想加速就加速，“後退感”非常好。

現在有乙個評估汽車的重要資料，那就是汽車從0到100公里/小時的加速時間。 而這個加速時間取決於汽車發動機的扭矩。 一般來說，在2000-4000分鐘的汽車速度下，扭矩指標最高，這意味著這輛車的發動機技術更好，強度也很好。

有些汽車在5000 rpm左右才達到最大扭矩指數，這表明“動力”不是汽車的強項。

可以看看HDP方案，公升級後可以增加很多扭矩和馬力，還提供保險，專業放心。

車主駕駛車輛參與道路交通時，會發生許多不可控的事故，如果不投保車損險，會給車主造成意想不到的損失。 如果車主沒有汽車損壞保險，後果如下。

1、車輛發生碰撞時，交警認定車主為主責任，車輛損失由車主自行承擔，會造成很大的經濟損失。

2、車輛被盜時，因缺少損壞保險而發生的直接損失由車主承擔。

3、如遇冰雹、颱風、洪水等自然災害或因車輛損壞造成墜物、擦傷、自燃等事故，由車主自行承擔。

如果發生沒有車損保險的事故，修理車輛的全部費用將由車主承擔，這將給車主帶來巨大的經濟壓力，並給自己和家人造成無法彌補的後果。 因此，建議在購買車輛後盡快購買車輛損壞保險，將事故風險轉嫁給保險公司。

您好，很高興為您服務，並給您以下解答： 最大轉矩轉速低的車型是指由於發動機故障導致最大轉矩轉速低的情況。 原因：

1、發動機內部磨損嚴重，導致機械效率和扭矩下降; 2、發動機潤滑系統故障，如油幫浦、濾清器、油管堵塞等，降低機械效率; 3、發動機燃油系統故障，如噴油器、油管堵塞，降低發動機燃燒效率，最大扭矩轉速低; 4、發動機系統控制不當，如電噴、催化轉化器差等，降低發動機燃燒效率，最大轉矩轉速低; 5、發動機系統控制不當，如氣缸調壓器控制不當，使發動機最大轉矩轉速低。 解決方法：1、檢查發動機內部磨損情況，如果磨損嚴重，可以更換發動機; 2、檢查發動機潤滑系統，如機油幫浦、濾清器、輸油管路等，如有損壞更換; 3、檢查發動機燃油系統，如噴油器、機油管等，如有損壞可更換; 4、檢查發動機系統控制，如電噴、催化轉化器等，如果壞了，可以更換; 5、檢查發動機系統控制，如氣缸壓力調節器，如有異常，可悄悄更換。

步驟：1、熟悉發動機系統的結構，了解發動機內部粉塵結構和控制系統; 2.檢查發動機的內部磨損情況，如果。

在買車的時候，你有沒有聽過有人說過，最好看一下汽車發動機的扭矩，因為它決定了汽車的加速速度？ 一些製造商會在促銷中說，這輛車可以在 1800 rpm 時爆發出最大扭矩。 這些話正確嗎？

扭矩是什麼意思？

扭矩是一種使物體轉彎的特殊扭矩，而發動機扭矩是指發動機曲軸末端的扭矩輸出，可以反映車輛的負載能力。 扭矩以牛頓公尺 （Nm） 或千克公尺 （kgm） 為單位測量。

汽車的扭矩是小還是好？

扭矩是發動機效能的重要引數。 扭矩越大，發動機輸出的“力”越大，曲軸轉速變化越快，汽車的爬坡能力、起步速度、加速度越好。

功率和扭矩之間最簡單的關係是，在功率恆定的情況下，扭矩和速度之間存在權衡，即速度越高，扭矩越小。 當然，在實踐中，權力不是恆定的。

但是“功率決定最大速度，扭矩決定加速時間”，同樣的車，為什麼高扭矩的柴油版加速遠不如扭矩小得多的汽油版呢？

要知道，發動機的扭矩是通過變速器和最終減速器等傳動機構的變化傳遞到車輪的，真正決定汽車加速力的是車輪扭矩。 從物理學中，我們知道 p（功率）= f（車輪上的扭矩）x v（速度）。 也就是說，當車輛處於一定速度時，車輪上的扭矩是由車輪上的動力決定的，並且由於傳動比的變化，功率幾乎沒有變化。

如果忽略傳動機械的損耗，車輪上的功率可以等於發動機的功率。 所謂常數，不管是最大速度還是加速時間，其實都是由最大功率決定的。

許多渦輪增壓汽車可以在非常低的轉速範圍內爆發出最大扭矩，例如前面提到的 1800 rpm。 但在實際加速過程中，發動機轉速在達到 1800 rpm 後會上公升。 根據“扭矩決定加速時間”的理論，當最大扭矩已經達到 1800 rpm 時，為什麼需要降檔才能使轉速攀公升？

歸根結底，加速是由動力驅動的。 要知道，功率相當於扭矩乘以速度。 這時您需要爬公升轉速以獲得更多動力，從而在車輪上獲得更大的扭矩。

最實際的例子是英國的Finiti Q50和Q50L，除了軸距略有不同外，幾乎可以認為是同一輛車。 前者配備VQ系列V6發動機，最大功率258kW，最大扭矩; 後者搭載了最大功率155kw、最大扭矩的渦輪增壓發動機，你會發現兩台的功率差在100kw以上，扭矩幾乎相同，這最終體現在加速效能的差異上。 快兩秒多。

簡單來說，就是發動機每次轉動時可以自行發出的動力。 扭矩越大，發動機越強。

扭矩是什麼意思，當我們在4S店裡看車時，店裡的銷售顧問總會給我們介紹車型的相關引數，比如寶馬5系（檢視成交價 |2019款530LI XDRIVE M運動套件發動機最大馬力252馬力，最大功率185kW，最大扭矩350Nm，配備8速自動手動變速器，最高時速250km/h等，銷售顧問希望這個數字能說服你購買， 但你明白嗎？

對於這些動力人參襯衫好森林數、馬力、功率和速度我們可以理解，數值越大越好，但是扭矩是什麼意思，汽車襪子發動機的扭矩是好還是小呢？

扭矩是使物體旋轉的特殊力矩，發動機的扭矩是指發動機從曲軸末端輸出的扭矩，這反映在汽車的效能上，包括加速度、爬坡能力和懸架。 在一定功率的條件下，扭矩與發動機轉速成反比，轉速越快，扭矩越小，轉速越慢，扭矩越大，這反映了汽車在一定範圍內的負載能力。 外部扭矩稱為扭矩或外力矩，內部扭矩稱為內力矩或扭矩。

那麼，汽車發動機的扭矩是多還是少好呢？ 事實上，對於家用車來說，發動機扭矩越大，加速度越好; 對於越野車，發動機扭矩越大，爬坡越大; 在卡車的情況下，發動機扭矩越大，汽車的重量就越大。 所以，汽車的扭矩越大越好！

汽車發動機的最大扭矩與發動機的進氣系統、供油系統和點火系統的設計有關。

比如寶馬5系2019款530Li Xdrive M Sport Package Edition，當其發動機達到最大功率185kW時，最大可達252馬力，發動機轉速也最高5200-6500，但扭矩不是最大; 當發動機轉速在2500-3500之間時，它可以產生最大的扭矩，此時發動機功率、轉速、馬力都沒有達到最大，但它是車輛最強的加速效能。 @2019