美麗精緻的新Artez能給你留下深刻印象嗎？

作為一款專注於運動的中級轎車，阿特茲最直接的競爭對手是豐田凱美瑞、本田雅閣和日產天籟等車型。 從資料對比可以看出，馬自達阿泰茲在軸距上領先於凱美瑞，腿部空間在實際體驗上確實是阿泰茲的亮點。 另一方面，凱美瑞在長度和高度方面略有優勢。

阿特茲的前排座椅可以前後移動，可調節範圍大，橫向空間也比較寬敞，但體驗者身高183cm，騎行時頭部有不止一根手指的座椅皮革襯墊，座椅的皮革襯墊更紮實，包裹性也不錯。 此外，它還具有兩組記憶功能，方便不同體型的乘客。 此外，座椅加熱功能更實用，可三步調節，開啟後溫度會明顯公升高。

同乙個體驗者來到後排，後排的頭部幾乎沒有空間。

腿邊近兩個拳頭，第二排寬度1490mm，可以滿足三個成年人的需求，橫向空間不會感到擁擠。 搭載2臺0公升直列4缸自然吸氣發動機，最大功率116kW，峰值扭矩202Nm。

這款發動機最大的優點是中低速範圍內扭矩提公升了15，燃油經濟性提公升了15，在動力和燃油經濟性方面在同等級車型中還是有一定的優勢的。 起步時的瞬時加速度接近0 59，還是有一定的衝擊力，中後段的加速度趨於平緩，最終9 8秒的成績是中級轎車的及格成績。 在包裹樁方面，Artez 的表現相對較好，雖然懸架仍然具有舒適的元件，但它更加靈活。

是的，光是外表就足以給人留下深刻的印象，非凡。

我仍然對此印象深刻，因為它看起來非常好，質量也非常好。

確實給我留下了深刻的印象，但品牌知名度還是比較低的。

新款Arterts是一輛非常好的車，他的效能非常高，給我留下了深刻的印象。

新款 Atez 真的能給我留下深刻印象，但價格就在那裡，我真的買不起。

沒關係，這確實是其促銷的全新亮點。

就個人而言，我不太喜歡這輛車。 每個人的喜好都不同。

就實際體驗而言，腿部空間確實是Artez的亮點。 另一方面，凱美瑞在長度和高度方面略有優勢。

我覺得這輛車還可以，但我不喜歡他的樣子，畢竟這是乙個好看的派對。

<>整輛車我覺得最滿意的是它的外觀設計，它的外觀我覺得整個都很小，但是前臉卻透露出風格在裡面的意義，整個設計很協調，我個人更喜歡他整個車頭的正面造型，買車的時候，在店裡看到的第一件事就是這輛Artez， 看到它被拆解了或者沒有那種奇妙的感覺，但是大隊覺得有一種莫名的吸引力促使我了解了這輛車，近距離的外觀我還是很滿意的，這輛車很年輕很時尚，給我的感覺很棒。

<>因為我買這輛車主要是給家裡用的，對於一些華而不實的東西不是很追求，我覺得這輛車的亮點是能給我帶來更好體驗的地方，而他的一些缺點，我想我可以接受，買車的選擇無非就是這個， 對於他們自己的需求我必須知道，而且這輛車可以很好地滿足我的需求，我認為購買它是乙個非常正確的選擇。

<>空間這方面前排的駕駛空間對於我自己的需求還是可以滿足的，我的身高還算可以，177我坐在車後的位置，我覺得各方面都很好，空間很豐富，但是後座空間還是稍微小了一點， 如果座位滿了，會顯得很擁擠，而且腿還是有點窄，如果擠到後排的幾個大男人，情況可能會比較尷尬，而且後備箱空間我覺得也比較小，如果東西多一些，可能看起來還不夠。

我覺得<>車的動力還是比較充足的，就我的日常生活而言，還是覺得它的動力表現很不錯，平時沒去過路形比較棘手的地方，對它相對極端的效能也沒有很好的體驗，但是如果你把他放在普通的道路上， 我想我可以給他8分的評分，身材矮小，再加上他不錯的發動機加持，他的動力真的很容易爆發出來，就我的高速超車經驗而言，提速速度來得很快，完全沒有超車的壓力。

我覺得<>車的外觀比較好，因為整體外觀的設計很到位，很迎合現代大眾的審美，整體造型在正常合理的範疇內，也有自己的設計特色，還是比較好的，車輛的線條感也到位了， 包括形狀，非常漂亮。

選擇汽車的原因 我看了雅閣，凱美瑞。 ** 兩人都比阿爾特茲高不少。

最滿意：沒有異常噪音才是最滿意的。 沒有異味，聲音很好，空間足夠，後備箱很大。

最不滿意的：長時間駕駛後，中控很容易出現故障。 主司機基本沒用，什麼都沒給，別人買了車，給了電影。 我沒有別的車，我自己裝的，花了將近3000，在行車記錄儀上安裝一條黑線很麻煩。

如果可以安裝在店內，那麼在店內安裝會更方便。 自己弄真的很麻煩。

空間 我們家大約有175個高，但我叔叔太高了，185個，不能坐在後排見面。

內飾據說有很強的塑料感，這是我的第一輛車，相當滿意，我感覺不到任何塑料。

操控是為了控制，方向盤有點小，不容易急轉彎。

舒適性 隔音效果很好，顛簸的路段感覺不是很搖晃，但是底盤太低，鄉間小路總是碰到底盤。

油耗 介紹上面寫的機油我現在開了乙個，也許我就是開始地板機油的原因，然後糾正自己，看看能不能降低。