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上次你說要在五一勞動節買FKS,我勸你再考慮一下! 昨天我剛開著同事的福克斯掀背車,跑了一小段長距離。 這是它的感覺:
1.速度達到60後,汽車的噪音明顯更大。
2.我個人覺得方向有點輕。
3.內部做工很一般,縫隙確實很大。
4.當城市堵車時,我轉身,如果離合器抬高一點,離合器就會發出咔噠聲,儘管我也踩了油門。 (可能是個人技術有問題)。
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這兩款車都不好,如果你必須從這兩款中選擇一款,只有 M3 稍微好一點。
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福克斯三廂版使用三缸發動機,而福克斯三廂版共使用兩台發動機,一台是自然吸氣三缸發動機,另一台是公升渦輪增壓三缸發動機。 長寬高分別為4,647mm、1,810mm、1,468mm,軸距分別為2,705mm。
福克斯轎車擁有 122 馬力和 153 牛公尺的扭矩,最大功率為 6,500 rpm,最大扭矩為 4,500 rpm。 發動機配備多點電噴技術,引擎蓋開挖,採用鋁合金氣缸蓋塊。
組配6速MT變速箱或6AT變速箱。
渦輪增壓發動機的功率為174馬力,扭矩為243牛公尺,發動機的最大功率為6,000 rpm,最大扭矩為1,750至4,500 rpm。 該發動機採用混合動力噴射技術,並使用鋁合金氣缸蓋塊。
與該發動機匹配的是 8AT 變速箱。
使用8AT變速箱可以提高汽車換檔的平穩性和汽車的燃油經濟性。
福克斯三廂車前懸架採用麥弗遜獨立懸架,後懸架採用扭力梁,後懸架採用多連桿獨立懸架。
多連桿懸架成本更高,舒適性和操控性都更好。
百萬購車補貼。
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福克斯轎車版配備三缸發動機。 福克斯轎車由兩台發動機提供動力,一台是自然吸氣三缸發動機,另一台是渦輪增壓三缸發動機。 長寬1,810mm×高1,468mm,軸距2,705mm。
福克斯轎車配備自然吸氣發動機,最大扭矩為 122 馬力和 153 牛公尺。 發動機最大功率為6,500 rpm,最大扭矩為4,500 rpm。 該發動機採用多點噴射技術,採用鋁合金氣缸蓋和缸體。
發動機組配6速手肢絕對動變速箱或6速AT。
渦輪增壓發動機的最大扭矩為 174 馬力和 243 牛公尺。 發動機的最大功率為 6,000 rpm,最大扭矩為 1,750 至 4,500 rpm。 該發動機採用混合動力噴射技術,採用鋁合金氣缸蓋和缸體。
與該發動機匹配的是 8AT 變速箱。
使用8AT變速箱可以提高汽車的換檔平穩性和燃油經濟性。
福克斯三廂版前懸架採用麥弗遜式獨立懸架,車型後懸架採用扭力梁,車型後懸架採用多連桿獨立懸架。
多連桿懸架成本更高,舒適性和操控性更好。
福克斯手冊只有1款,**在15w+中,這款車已經很久沒有上市了,相信到時候不會有太多的折扣,和翼神相比**你會發現福克斯**還是略高一些的。 >>>More
車價是10.8萬元,我有4萬元的首付,然後是5000元的保險費(因為是分期繳付的,4S要求第一年一定要由他們投保),然後有2000元的擔保費,還有9000元的購置稅, 然後還有一些瑣碎的開支,準備1000元。貸款每月償還2000元。 僅此而已,我記不清了。 >>>More
2014年,福克斯掀背自動黃色汽車的油耗為每100公里7公升至8公升。 福克斯車型的燃油經濟性表現還是比較不錯的,2014年的1.8公升排量自動變速器福克斯車型,理論油耗在每百公里5.8公升左右,實際行駛在區域內一般不超過8公升,一般來說,在美系車型中更省油。 1.8T渦輪增壓發動機本身的油耗並不低,數字匹配的AT變速箱也更省油。 >>>More