物理專題!! 要死了！！

兩者朝相反的方向行駛，汽車行駛的距離加上火車行駛的距離就是火車長度。

即汽車在與鐵路平行的高速公路上以36km h的恆定速度行駛，速度為10m s，行駛距離為10m s*7s=70m。

也就是說，列車的車速為54km h，即車速為15m s，行駛距離為15m s*7s=105m，因此列車長度為70+105=175m。

假設汽車是靜止的，火車在 7 秒內以每小時 100 公里的速度通過汽車，那麼每小時 100 公尺乘以 7 秒的數學運算也是如此。

這也太簡單了吧，對吧，大哥，好好學習吧。

36+54 90 90 公尺秒

25*7 175公尺。

7 * 36000 3600 + 7 * 54000 3600 = 175 公尺。

即汽車在與鐵路平行的高速公路上以36km h的恆定速度行駛，速度為10m s，行駛距離為10m s*7s=70m。

也就是說，列車的車速為54km h，即車速為15m s，行駛距離為15m s*7s=105m，因此列車長度為70+105=175m。

汽車和火車是朝著同乙個方向移動的，無論汽車的長度如何，我們都可以把汽車想象成乙個點。 這樣，36km h = 10m s，54km h = 15m s。 所以，火車的全長。

10m/s+15m/s）×7s

175m

汽車+火車的速度乘以汽車的時間和長度。

這是乙個公式。

(m+m)g-p0*s

樓上的 P0*s 沒有注意到 f=p0*s，方法是一樣的，但更正確。

氣缸的地面支撐力為（m+m）g-f;

活塞與氣缸壁之間的靜摩擦力是。

mg+ps-p0s-f|

p 是氣缸外的氣壓。

首先分析圓柱體的力。

垂直方向由重力和三稜柱斜面垂直分量支撐，水平方向由壁面推力和三稜柱斜面支撐力的水平分量支撐，其中垂直方向力確定。

三稜柱斜面支撐的力的垂直分量=重力。

結合斜角，平行四邊形定律。

可以計算三稜柱斜面支座力及其水平分量。

然後分析三稜柱的力。

垂直方向受重力作用，垂直分量受圓柱壓力。

水平方向受地面摩擦力和水平分量的影響 圓柱壓力，其中，圓柱壓力的垂直分量=三稜柱的垂直分量 斜平面支座力 = 圓柱重力的水平分量 圓柱壓力 = 三稜柱的水平分量 斜面支座力（作用力， 反作用力）那麼就容易做到了，聯立方程，比較水平分量的圓柱壓力與地面上最大摩擦力的關係。

其中，如果發生滑動摩擦，並且地面摩擦力=摩擦係數（圓柱重力+三稜柱重力）沒有上傳**，我只能和大家談談定性分析。

但應該說清楚。

（1）陽光照射到平面鏡子上時，會反射到牆上。

2）20度的鏡面反射特性，與原來的反射光相比20度 （3）圖捏？

4）10度20度。

平面鏡向後轉動 10 度，與人成 10 度角（人站立時被認為是垂直的），影象和鏡子之間的角度當然是相同的角度。

此時，影象與垂直線成 20 度角，之前的影象也是垂直的。

5）當鏡子旋轉90度時，當鏡子垂直於物體時，影象是反射B捏？

理想。

500cm3鹽水，質量600克，密度p=m v=g cm =由於純水的密度為1 10kg m，密度是必需的，所以不符合要求，加水x kg，得到x =

=m v=因為<，它不合適。

就這樣了，剩下的，我不記得已經很久沒有碰過了，你可以問問老師。

它應該是每千瓦時 2500r，那麼如果你轉動 500r，你將消耗 1 5 = kWh =

2500r kWh 表示電表轉動 2500 次以取 1 千瓦時的電，500r = 3600000 5 = 720000j 的電能。

這並不容易，將 500 除以 2500 會給你答案。

選擇ba的錯誤在於，剛抽出力時，動能和勢能都增加了，cd的誤差相同，浮力大於重力，所以合力向上，做正功，速度的動能增加，當浮力等於重力時， 速度最大，動能最大，然後合力向下，動能減小，此時部分木塊還在水中，既不是上表面也不是下表面。

它不是最快的，但最快的是錯誤的，誤導性的。

我選擇B倉位上公升，勢能增加; 隨著速度的增加，其動能增加。