為什麼船會漂浮在水面上，而船很重，為什麼可以漂浮在水面上？

船的位移大於船本身的重量，船可以漂浮在水面上。

為了說明這個問題，我們可以做乙個實驗：將一塊薄鐵片放入水中，它立即下沉; 如果把這塊鐵皮做成乙個盒子，重量不會改變，但可以漂浮在水面上; 不僅如此，如果你在盒子裡放東西，盒子只會下沉一點，仍然漂浮在水面上。 這是因為箱子的底面是受到水的壓力，而這個壓力就是垂直向上的浮力，只要浮力大於鐵皮的重量，它就會把鐵箱子固定住，使其不至於下沉。

當然，鐵箱周圍的水壓也會受到影響，但箱子正面和背面的壓力大小相等，方向相反，相互抵消; 左右兩側的壓力也相互抵消。 浮力隨著水深的增加而增加，並隨著物體浸沒在水中的部分的體積而增加。 因為鐵箱的體積比鐵皮大得多，所以排出的水的重量也大很多，得到的浮力也更大，所以箱子裡的東西仍然可以漂浮在水面上。

對於可以漂浮在水面上的大型船隻也是如此。 物體的上公升和下降定律是由希臘學者阿基公尺德在2000多年前發現的，他準確地說：“作用在水中物體上的浮力大小等於物體排出的水的重量”。

浮力大於重力，所以它漂浮在水中。

只要浮力大於船的重力，就可以漂浮在水面上。

一艘船之所以能夠漂浮在水面上，是因為它承受的浮力大於它自己的重力。

根據阿基公尺德原理，物體在液體中受到的浮力等於它驅散的液體的引力。 因此，當船舶在水中時，它所置換的水的重力等於其自身的重力。

由於船舶的尺寸很大，因此它排放的水量也很大。 這意味著船上的浮力也足夠大以支撐其重量。

因此，儘管船很重，但它可以漂浮在水面上。

因為船的中心是空的，所以船會稍微輕一些，讓船漂浮在水面上的浮力會受到浮力的影響。

由於浮力，船可以漂浮在水面上，雖然船看起來很大，但船的中心重量相對較小。

因為水的浮力非常大，船的結構不同，所以水的浮力可以更大程度地利用。

船的位移大於船本身的重量，船可以漂浮在水面上。

即原因：物體的浮力與它浸入水中的體積有關。

船能漂浮在水面上的原理：輪船是鋼製的，因為船體是空心的，所以它的排水重量增加，船的浮力增加，船的浮力等於自身的重力，所以它可以漂浮在水面上。 它的工作原理是利用物體漂浮在液面上的條件，只要船的重力不變，無論船在海浬還是在河裡，它所承受的浮力都不會改變。

原因物體的上下表面由於液體（或氣體）的深度不同而受到不同的壓力，下表面的向上壓力大於上表面的向下壓力，這兩種壓力之間的差值形成浮力。 浮力的大小與物體丟棄的液體（或氣體）量密切相關。

以浸入液體中的物體為例，由於液體會產生壓力，並且壓力隨著深度的增加而增加，並且液體內部向各個方向都有壓力，因此液體在物體下底面上的向上壓力較大，而液體在上下表面和底面上的向下壓力較小， 物體上下底面之間的壓力差表現為垂直向上的浮力。兩側的壓力相互抵消。

為什麼船會漂浮在水面上。

船可以漂浮在水面上而不會下沉，因為它被水浮起來，但這並不意味著它不能下沉。 船的排水量。

如果船的重量大於自身重量，船可以漂浮在水面上。 如果重力和浮力的作用不相等，船就會開始下沉。

船舶不會沉沒的原理是船舶有很大的浮力，船舶多為空心結構，船舶使用的材料多為浮力原料，空心結構使船舶有更多的浮力空間，使船舶可以很好地漂浮在水平面上而不沉沒， 該船從最早只能使用浮力材料的木材到現在使用鋼材建造船體，在發展史上一直處於船舶的抗沉效能越來越強。

因為船的浮力相當於液體的重力，所以輪胎會漂浮在水面上，而且它們也很安全，可以載很多人，也非常安全。

因為船的內部是空的，所以會有很大的浮力，船可以漂浮在水面上。

雖然重量比較重，但由於浮力很大，並且有一些專業技術，它能夠漂浮在水面上。

阿基公尺德原理被用於船舶的建造，然後船體中有很多水和浮力，然後船上普遍存在真空。

這個問題就像為什麼一架飛機可以飛上天空，因為它太重了，不了解它的人永遠不會理解。

船舶由鋼板製成，可以置換更多的水體積，船舶在水中時的浮力等於水的重力，船舶的浮力可以等於或大於用於製造船舶的鋼板的重力， 所以它可以漂浮在水面上。

輪船：由比水密度大的鋼製成空心芯，使其可以漂浮在水面上，船舶的大小通常用排水量來表示。 船舶的排水量是指船舶滿載後排出的水的重力，即船舶滿載時水的浮力。

根據阿基公尺德原理，物體在水面上的浮力與水的密度、船舶排出的水量和區域性重力的加速度有關，所以鐵製的船雖然很重，但它在水面上排出的水量也非常巨大， 所以這些非常可觀的水產生的浮力等於船本身的重力，根據力守恆定律，你可以知道船可以漂浮在水面上。