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這不是普通的 R35,而是 R35 V SPEC,它是 R35 的增強版。
除了R35 V SPEC之外,還推出了上一代GTR R34。
gtr v-spec ii
gtr v-spec ii nur
gtr m-spec
gtr m-spec nur
四個版本。 其中最強的是GTR V-Spec II NUR,它使用了大量的賽車零件,其NUR字尾取自德國紐博格林賽道的前3個字母。 據估計,R35也將作為繼任者提供。
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日產GT-R是指日產汽車生產的高效能、高可靠性、大馬力的跑車。
GT-R採用家族V型格柵,格柵尺寸比舊款更大,不僅在造型上更具視覺衝擊力,也更有利於發動機的進氣冷卻。
前照燈的形狀變化不大,但內部結構略有不同,保留了帶防雷的LED燈帶,遠光燈為LED光源,並具有大燈清潔功能。 霧燈比以前更加精緻,兩側新的通風口也減少了車身下方的湍流,增加了下壓力。
三輻方向盤採用全新風格設計,比舊款車型時尚多了許多,尺寸和厚度適中,握持舒適,豐富的多功能按鈕控制行車電腦、巡航控制等資訊。
GTR的特點:
R35GT R經歷了兩代概念車,2001GT RConcept和2005GT Rprotoconcept,參考了前幾代GT R造型的精髓,融入了科幻前衛等新元素,打造了自己的新形象。 它也成為美學上的經典之作,與以前的房車形象截然不同。
Skyline系列的名字對於熱愛效能車的遊戲玩家來說很熟悉,而GT-R的效能版是任何效能車迷夢寐以求的“奇蹟”。 相信國內喜歡GT-R系列的朋友很多,而GT-R系列一直都是基於Skyline的高效能版,所以了解GT-R就是從Skyline系列的誕生說起。
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高效能、高可靠性的大馬力跑車,簡稱GT;
R:賽車運動:賽車運動。
GT-R是日產生產的超級跑車。
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200 萬輛汽車執行 500 萬輛效能。
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日產 日產。
日本有三款主要的國寶級跑車在服役:日產、斯巴魯翼豹和三菱藍絲革命(N年前,還有本田的NSX,一款傳奇跑車)。
GTR 是迄今為止日本最好的跑車之一,它是第六代 R35。 在中國大陸,售價為150w。
無論修改如何,效能低於 300W 的跑車都無法超越 GTR。
GTR有擊敗布加迪威龍的記錄,後者的成本為5kw。
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日產“GTR”是指日產汽車生產的高效能、高可靠性、大馬力的跑車,日產也被稱為日產。
GTR車現在一般是指日產汽車生產的高效能、高可靠性、大馬力跑車,其前身原本是日產的Skyline地產系列,但經過多年的進化和完善,成為了現在的GTR車型。
GTR是指日產汽車元無小生產的高效能、高可靠性、大馬力跑車,可以追溯到20世紀60年代,當時汽車普遍無法完成長途任務,機械可靠性也很低。 緊隨其後的是多款高效能、高可靠性的大馬力跑車。
GTR是一款跑車GTR是指日產汽車公司生產的高效能、高可靠性、大馬力的跑車,是在日產Hail Skyline房車系列的基礎上,經過多年的發展和改進的車型,GT-R也被譽為該系列的最高版本,受到無數車迷的追捧。
GTR 跑車可以追溯到 20 世紀 60 年代,當時汽車通常無法執行長途任務,並且在機械上不可靠。 然後是一些高效能和可靠性的高馬力跑車,這些跑車非常適合賽車運動,即賽車運動,因此得名GT-R。
日產GTR品牌歷史:
在20世紀60年代,汽車通常不能勝任長途旅行,機械可靠性非常低。
只要能稱得上人類汽車史上的GT車型,就一定不是庸俗的一代。 1957年,Skyline系列誕生於一家名為“Prince”的汽車工廠,由於汽車工廠管理不善,該工廠於1969年被日產汽車收購。
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