Wangan 3DX有什麼技巧嗎？

首先，不撞彎的前提是控制彎道的速度並靠近彎道中心（彎道的內壁） 一般來說，大彎道是在進入彎道之前鬆開油門，然後後退乙個檔位，然後從外線扭到彎道點進入彎道內線 如果還是打PP， 然後嘗試在進入彎道前後退或後退到三檔（RX7是五檔系統，相當於六檔系統的四檔），然後剎車+鬆開油門 標準時間為2秒，視彎道情況而定 剎車時不要踩油門。RX7 的 FD 和 FC 都是轉彎車，但它們在直線上有缺陷。 建議多看** 說不清，一些大彎可以使車頭快速拉直，比剎車快，玩得快很多，你會發現有幾個大彎不需要剎車 比如C1出隧道後，左側進入橫線語言， 右側繼續進入C1彎道（右） 也不需要剎車 大阪只有3個彎需要剎車。

將油門踩在紅角後，路面很小，剎車踩下，降低了2檔。 黃彎半油門，路面很小要把油門放下，降1檔。 藍色彎道不踩油門，路面很小，一點點就夠了，不降檔。

彎道路線：由外而內 作為3DX團隊的隊長，他已經贏得了60多次所有球場冠軍。

紅色箭頭提示剎車關閉，黃色的多為直接通過，可以吃灣心呃，記得灣後撤退，平時要多練習，駕駛技術可以慢慢提高。

如果想強，R32，E9，乙個五檔和乙個六檔，其他都沒什麼特別的區別。其他一切都是非主流的。

戰鬥當然是 E9 和 R32 最好的拉力！

有3種型別的麵包車：高麵包，普通麵包和小麵包，M6教練，計程車！

其實4款主流車都不錯，E8 E9 R34 R32我個人推薦R32 E8，都是機動性的，尤其是R32車，轉彎時應該不會顛簸，我用的是32。 而且E8也是可控的，使用方便，還不錯。

此外，RX-8也不錯，小型車，但速度慢。 說到每條路，C1、新環、山路，都有一輛冷門車，豐田的MR2（山王）橫葉，而望安線用的是日產的Z34（線王）名古屋，大阪用的是隱藏車R2，GC8、B4都不錯。

這裡有一些轉彎技巧（我的手太累了，所以我轉身寫了另一篇文章）。

藍彎藍彎一般是小角度，一般不鬆動不剎車就可以通過了！

黃色彎頭鬆開油門半秒 快到了。

紅彎普通紅彎：

轉彎時鬆動半秒，油降至 1 檔或剎車半秒，轉彎降至 1 檔（如果您處於 6 檔，請換到 5 檔，如果您處於 5 檔，則換到 4 檔）。

超快速紅彎（大阪第一彎，C1紅彎，非常窄的那種）等

鬆開彎半秒，將機油降到2檔或制動半秒，將制動器降到2檔（如果當時是6檔，換到4檔，如果是5檔，換到3檔）。

個人）S彎，黃色後第乙個彎道下降一檔，松下油門。紅色，向前轉並踩下剎車，在第乙個彎道後鬆開剎車，然後順其自然地通過第二個彎道。