請問，哪種型別的減速機尺寸小，減速比大。

這一定是擺線針輪，即擺線針輪減速機。

一般第一級的速比可以是6 87，二級的速比可以是6533

日本住友擺線針輪減速機一級速比可達6 119

第二級的速比為104 7569

我是住友減速機的辦公室，我們的擺線針輪減速機抗衝擊性500%，零件數量少，所以可靠性高，在中國有工廠，所以盡快低於其他品牌（但擺線輪需要高精度磨削，高熱處理工藝， 所以從日本進口），體積小，可以做伺服電機、變頻電機，帶制動器，帶編碼器，各種電壓，各種安裝方式等多種型別可供選擇， 而且我們一半的小功率和小框架擺線針輪減速機都是用免維護潤滑脂潤滑的，也就是說，在減速機出廠之前，我們已經新增了潤滑脂， 並且客戶在使用過程中不需要維護潤滑脂。

而且，我們可以為客戶提供多種解決方案，即幫助客戶為客戶提供最適合不同裝置、工況、要求等的減速機。

你是**？ 我做減速器並通過電子郵件將引數要求傳送給我。

1.還原劑。

減速比（也稱為齒輪比。

它是電機的額定轉速除以實際轉速：1。

2.定義計算方法：減速比=輸入轉速和輸出轉速; 2.

一般計算方法：減速比=9550電機功率使用扭矩，電機功率輸入轉速使用係數，MB無級變速器注意事項; 3.齒輪系的計算方法：

減速比=從動齒輪齒數和主動齒輪齒數（在多級減速時，將從動齒輪齒數乘以所有嚙合齒輪組的主動齒輪齒數，得到NRV減速機; 4.皮帶、鏈條、摩擦輪減速比的計算方法：減速比=從動輪直徑、驅動輪直徑、斜齒輪減速機和擺線針輪減速機如何加潤滑油。

從減速機的減速比可以看出減速機的減速水平。 減速比是輸出軸的轉速與輸入軸的轉速之比。 例如，如果減速機的減速比為50：

1、則減速機的減速比為50。 此外，從減速機的模型中也可以看出減速機的減速水平。 例如，如果減速機型號為“50-1”，則減速機的減速水平為50。

減速機的減速水平越高，減速機的減速能力越強。 但是，減速水平高的減速機的尺寸和重量或埋地容量通常都很大，需要考慮使用場合和空間的限制。

減速機減速比的計算方法：

1.定義計算方法：減速比=輸入轉速輸出轉速，連線輸入轉速與輸出轉速之比，如輸入轉速為1500rmin，輸出轉速為25r轉速，則減速比為：i=60：1。

2、齒輪齒數的計算方法：減速比=從動齒輪齒數和主動齒輪齒數（如果是多級齒輪減速，則將一對齒輪組的從動齒輪齒數和主動齒輪齒數嚙合在一起，再乘以得到的結果。 例如，如果 z2=100 且 z1=25，則 i=100 25。

3、皮帶、鏈條、摩擦輪減速比的計算方法：減速比=從動輪直徑和驅動輪直徑。

1---比率。

減速機的減速比大致是電機額定轉速除以最終輸出轉速的數。 例如，最終輸出的轉速為200rpm，電機的額定轉速為3000rpm，因此減速機的速比約為1：15。

最終輸出速度取決於操作條件。

2---扭矩。

減速機的額定轉矩應大於或等於電機的額定轉矩乘以減速比。 假設電機的額定轉矩為15，減速比為15，那麼所選減速機型號的額定轉矩應大於10*15=。

3---精度。

減速機的回程間隙（背隙、間隙或迴轉間隙）取決於具體的工作要求，一般來說，伺服電機使用的間隙不應大於20arcmin，單級減速可小於等於5arcmin一般是高階產品。

4---規格。

減速機的截面尺寸一般與電機的截面尺寸大致相同。

其他引數最好參考所選品牌的描述，技術樣品一般標有選步和計算示例。 具體型號因品牌而異。 通常大致用輸出法蘭尺寸或截面尺寸表示，一般有其他規格。

例如：松下 400w 帶有 60 個箱數行星，松下 750w 一般帶有 90 個箱數行星。

這個不容易確定，你需要知道你使用減速電機的情況，使用環境。 什麼樣的機器。 例如，如果您在葫蘆上使用它，那麼您需要使用蝸輪。 如果您使用的是負載相對較輕的模型，則可以考慮它。

如何計算減速比。

1.定義計算方法：減速比=輸入轉速輸出轉速，連線輸入轉速與輸出轉速之比，如輸入轉速為1500rmin，輸出轉速為25r轉速，則減速比為：i=60：1。

2、齒輪系計算方法：減速比=從動齒輪齒數 主動齒輪齒數（如果是多級齒輪減速，則將嚙合在一起的一對齒輪組的從動齒輪齒數相乘，再乘以得到的結果。

3、皮帶、鏈條、摩擦輪減速比的計算方法：減速比=從動輪直徑和驅動輪直徑。

減速比，即減速裝置的傳動比，是一種傳動比，是指減速機構中瞬時輸入轉速與輸出轉速之比，用符號“i”表示。

這是不一樣的。 減速機速比對比表ZD30中有11種速比，分別是2 4 5這十種狀態是一種尺子！ 你說1800的書本高度是什麼，但不知道你說的是什麼樣的減速機？

蝸輪蝸桿減速機RV系列常用的速比有5、10、15、20、25、30、35、40、50、60、80、100，單級行星減速機常用的速比有3、4、5、6、7、8、9、10等。 不同的減速機通常使用不同的速比。 速比=電機輸出速度減速機輸出速度（速比又稱傳動比）1

知道電機功率和速比以及使用係數，找到減速機轉矩如下：減速機轉矩=9550*電機功率電機功率輸入。

減速機的速比與減速機的效果密切相關。 在這種情況下，就要考慮減速機能跑多快，才能更好地達到減速的目的。 根據傳動理論，減速機的速比越大，通常意味著減速效果越顯著，因此減速機的速度比一般減速快。

然而，這並不是決定齒輪箱效率的唯一因素。 為了充分評估減速效果，還需要考慮其他基於原因的引線軸，例如使用的齒輪材料、齒輪的強度和齒輪的布置。 此外，還需要考慮減速機的噪音、振動和能量利用等問題。

因此，在這種情況下，不可能簡單地假設速比越大就一定越好，還要通過考慮多種因素來評估減速機的效果。 速比的大小應根據具體應用要求確定，例如，在電梯中，速比越大，可以更快地實現公升降節拍; 在機械自動化中，速比較小，細微的運動更重要。

最後可以得出結論，減速機速比是在一定程度上影響減速效果的重要因素，但其優缺點取決於具體的應用要求。 在選擇減速機時，應考慮幾個因素，以確保最佳效果。 <>

總結。 你好<>

減速機型號20-500的速比是一樣的嗎？ 不同型別減速機的速比不同。 在20-500型減速機中，“20”代表輸入軸的中心高（單位為公釐），“500”代表輸出軸的扭矩水平，兩者都與速比沒有直接關係。

實際上，減速機的速比是由其內齒輪的組合決定的，不同型號和規格的減速機的內齒輪的結構和數量都會影響速比的大小。 因此，即使同一型號的減速機不同，只要其內齒輪的組合不同，速比也會不同。

減速機型號20-500的速比是一樣的嗎？

你好<>

減速機型號20-500的速比是一樣的嗎？ 不同型別減速機的速比不同。 在20-500型減速機中，“20”表示輸入軸中心的高度（單位為公釐），而“500”表示輸出軸的扭矩水平，兩者都與速比沒有直接關係。

實際上，減速機的速比是由其內齒輪的組合決定的，不同型號和規格的減速機的內齒輪的結構和數量都會影響速比的大小。 因此，即使是同一種型別的減速機，只要其內齒輪的組合不同，速比就會不同。

減速機是將高速、低扭矩的動力轉換為低速、高扭矩的裝置，常用於各種機械傳動。 減速機的速比是指輸出軸的轉速與輸入軸的轉速之比，通常用符號i表示。 在不同的應用場景中，需要不同速比的減速機來滿足道路的要求。

以20-500型鉛雀減速機為例，其中心高為20mm，輸出軸扭矩等級為500Nm。 在選擇減速機時，除了速比外，還需要考慮其他因素，如扭矩、耐久性等。 <>

1、按傳動型別分：可分為齒輪減速機、蝸輪蝸桿減速機和行星齒輪減速機;

2、按傳動級數分：可分為單級減速機和多級減速機;

3、按齒輪形狀分：可分為圓柱齒輪減速機、錐齒輪減速機和錐形圓柱齒輪減速機;

4、按傳動裝置的布局：可分為型式、分流式和同軸減速機。

減速機是由齒輪傳動、蝸桿傳動和齒輪蝸桿傳動組成的獨立部件，封閉在剛性殼體中，常用作原運動部件與工作機之間的減速傳動裝置。

精密減速機。

減速機的種類很多，按傳動型別可分為齒輪減速機、蝸輪蝸桿減速機和行星齒輪減速機; 按傳動級數可分為單級和多級減速機; 按齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速機、錐齒輪減速機和錐形圓柱齒輪減速機; 根據傳動裝置的布置，可分為分體式減速機、分體式減速機和同軸式減速機。