為什麼馬自達Artez是只有會開車的人才會買的車？

因為車子真的很吵，遊戲也很棒。 它不僅功能非常強大，而且遠遠領先於同價位，因此可以說它確實具有價效比。

這輛車的設計非常吸引人，在個性方面具有設計特色，只有了解這輛車的人才能了解這輛車的質量和效能。

這款車的效能特別好，各方面都很出色，價效比也比較高，是只有懂車才會買的車。

我很驚訝。 主控車ARTZ的銷量這麼低，但外觀還不錯。

Atez是一汽馬自達的旗艦和戰略車型。 迄今為止，它已獲得重量級獎項，包括 2013 年紅點設計獎、世界年度模特獎和 Ward 十大室內設計獎。

2014年5月6日，一汽馬自達Atez正式上市，2016年8月10日，一汽馬自達正式推出全新Atez。 此次中期改款，共推出6款車型，範圍1萬元。 新車外觀採用全新靈魂轉移設計，全系標配全新天蠍眼LED大燈組，在原有美感、力量感、速度感的基礎上增添優雅氣息。

內飾方面，採用馬自達一代新內飾，在內飾布局、材料、工藝裝置等方面進行全面創新。 在原有豐富配置的基礎上，增加了大量的跨越式裝置，整個系統標配了多項豪華科技配置，科技感整體提公升。 馬自達仁悅系統、車載Wi-Fi、ADD抬頭顯示系統等均加入CarPlay應用技術，NVH公升級，提公升車內靜音性。

在動力方面，它仍然配備了自然吸氣發動機。 新的Artez繼續出發，努力“成為更好的自己”。 新款Atez是一汽馬自達繼CX-4之後的第二款新車型。

新車將推出五款車型、三款車型和兩款車型，預售在萬元左右。 綜合油耗最低的配備了i-stop（智慧型怠速停止系統）+i-eloop（制動能量**系統）等先進的高科技裝置。

百萬購車補貼。

購買 Artez 的 10 大建議如下：

1.噪音大。

2.內飾是老式的。

3.舒適度差。

4、嚴重異常噪音。

5、品牌影響力不足。

6、產品定位不正確。

7、中控屏設計不好。

8.儲存空間小。

9、後排中層為凸面。

10.油漆很薄。

Artez給人的第一印象是外觀足夠運動，但在車內的表現卻與外觀截然相反，Artez不僅沒有可以取悅年輕人的大尺寸中控屏，也無法用高階的材質取悅中年人，有的只是體面的設計和材質， 20多萬買車，難免會讓人產生心理差距。

一般來說，B級車的尺寸與汽車一樣大，即使設計不佳，內部也至少具有良好的舒適性，但Artez並非如此。 發動機艙設計為重量比較長，A柱設計為傾斜過寬以降低風阻。

雖然這樣可以達到良好的操控性和超好看的顏值，但卻大大降低了內部空間的效能，使駕駛員和乘客長時間坐著都容易感到疲倦。

從第三方汽車故障投訴平台 Cheqq.com 可以看出，Artez的2020款車型共有3738起故障投訴，其中投訴最多的故障分別是車身異常聲音、中控台異常噪音、天窗異常噪音、車內異常噪音、轉向系統異常噪音、 門窗等異常噪音，這是馬自達車型的通病，很多網友開玩笑地稱這款車為“Artergy”。

Artez是最新一代的Mazda Six，是Mazda的SKYACTIV技術的巔峰之作。 除了不值得為生命付出代價的Atez帥氣外觀外，單單是底盤部分，嵌入縱樑結構（其實可以分為半載類別）就讓整車剛性增加了，與上一代車型相比，可算不上一星半。

自然吸氣發動機，搭配 4-2-1 排氣管，熱效率也令人印象深刻。 基於傳統結構的自動手動變速器，也可以避免許多新技術的不成熟和不穩定。 總而言之，Atez 是一款令人髮指的車型，在其 ** 系列中具有很高的競爭力！

就B級馬自達Artez而言，總的來說，我個人認為優點是汽車的操控性，外觀設計好，缺點是汽車的舒適性一般。