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我覺得寶來底盤堅固可靠,即使過了一百碼,我也不覺得它在漂浮。 方向盤具有隨用隨向功能。 低速光,高速平靜,無空位,哪裡就打! 感覺真爽!
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我對車內的隔音感覺不錯,我感覺風噪比較明顯,發動機的聲音很小,只要不怠速就聽不到,懸架感覺比較舒服,小的振動可以很好的過濾,大的只會引起顛簸。
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太美了,太美了! 從駕駛11年到現在,我越開越愛,我完全沒有換車的想法,我越開越愛! 減震性好,剎車好,方向好,維修便宜方便,省油省省,空間大,越開越愛!
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18手動舒適版,油耗依舊是城市道路的一半,鄉村道路的一半左右,非常省油,發動機聲音小,非常安靜,是一檔起步時有點肉,而且檔位攜帶清晰。 方向不輕不重,恰到好處,空間適合居家使用,但後排中間鼓得更高,三個人的腿腳有點放下,希望能有所提公升。
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方向盤很輕,轉向準確,會重一點 底盤和懸架:底盤裝有護板,離地只有幾厘公尺,所以不敢破路。
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動力只能說夠用,在城裡跑絕對沒有問題。 成熟的發動機配置在動力輸出方面非常流暢。 畢竟整車的重量並不輕。
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空間還可以,前排空間充足,後排凸起比較高,坐在中間不會很舒服! 後備箱也非常大,所以週末外出時不用擔心裝不下!只是杯架有點太淺太小了。
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優點,15寶來底盤比其他車高,通行性更好,前視更開闊,盲點更少,後備箱容積大,手動擋汽車維護成本比自動變速器便宜,油耗相對較低。 缺點是,超過120英里的風噪,滿滿的比較擁擠,長途司機跑得更辛苦,車廂隔音效果不好,有很多缺點,但寶來是比較相似的同級別的汽車,是一款綜合質量高的價效比汽車,大眾汽車比日本汽車***太多了。
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該車的整體支撐還是不錯的,不會有太大的側傾,高速轉彎非常穩定,也得益於穩定的地面調整。
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我喜歡它有堅實的地面,當然,大坑窪還是會很猛烈地傳遞到車上,一般的小坑窪沒有明顯的感覺。
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手動舒適型,兩年不到3萬公里,除了日常保養沒有花一分錢的額外費用,油耗一直沒有給觀眾,反正更省油,除了提車時店裡貼了滿滿的薄膜,沒有其他的閃爍,我個人覺得除了起動(自然吸氣)排量小, 車位非常大,後備箱超大,堪比奧迪。我覺得最實用、最舒服的是巡航控制功能,(不建議新手使用)可以幫助我省下很多多年來違規的罰款。 就我30歲而言,寶來是我最理想的車,整輛車不花哨,實用又舒適。
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寶來還有很多其他配置,包括穩定系統等,**差不了多少,手感很好。
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已經使用了8年的寶來手動變速器剛剛爬上了高速公路,讓其他汽車沒有影子。 高速穩定性特別好,雷射焊接的門窗融入腔蠟中,不被覆蓋。
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很好,堅固穩固,操控性也不錯,只要聽關門的聲音就知道材料到位了。
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目前綜合的在6、8左右,感覺還是可以的,相對來說,還是挺省油的。
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是家裡普通的轎車,外觀簡約,內飾簡潔,動力簡單,不到10萬,駕駛座上的儀表能看出來嗎?
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每天早上,當我開著我的寶來車出去踩剎車時,整個社群都能聽到。
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剛買的,開啟還行,昨天對的玻璃杯掉不了,今天沒事,不知道問題出在哪裡。
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天窗通常是自動公升降的。
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寶來是手動購買的,具有良好的動力和省油性。
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我是乙個開朗而輕鬆的手冊,可以加入其中!
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起步:將變速桿放在N空檔,踩下剎車,點燃發動機,冷卻汽車讓發動機運轉一會兒,將變速桿放在D級前進檔上,鬆開手剎,鬆開腳剎,踩左轉向,鳴兩聲,用油門慢慢啟動車輛。
行駛:檔位為D檔,油門控制車速,保持車輛平穩。 上坡和下坡時,視情況將變速桿置於 2 檔或 L 檔,以保持車輛動力。
左轉和右轉時要有轉向訊號燈,同時掃瞄左右後視鏡,尤其是右轉時,除了掃視後視鏡外,還應該用眼睛餘輝對右後視鏡進行盲角掃瞄,有時有車輛離後視鏡太近死胡同, 在右後視鏡中看不到。
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對於配備自動手動變速器的車型,您只需在切換到手動變速器時將檔位切換到“M 檔”。 在手動變速模式下,可上下撥動巨集變握握杆完成換檔,車輛行駛過程中可完成公升降檔操作,無需踩離合器(根本沒有離合器),也無需踩剎車。
手動自動變速器,顧名思義,是一種手動和自動一體式變速器。 它是一種允許駕駛員在自動變速器的基礎上手動增減檔位的變速箱,當駕駛員不合理地使用檔位時,系統會自動校正檔位,這是為了避免損壞變速箱和發動機。
你如何用自動手駕駛汽車中的手動變速器?
對於配備自動手動變速器的車型,您只需在切換到手動變速器時切換到“M 檔”。 在手動模式下,換檔杆可以通過上下撥動來增加或減少,在車輛運動過程中可以完成公升降的操作,無需踩下離合器(根本沒有離合器)或踩下剎車。
什麼時候是使用手動模式的最佳時間?
高速降檔超車是最常見的,也是最適合手動變速器模式的情況,對於動力儲備不足或變速器組不速的自動變速器車型,在超車前,提前降檔,直接踩油獲得低檔動力,響應與手動檔相當。 在巡航模式下,在最高設定下基本上更節能,無需切換到手動模式。
圖片來源:Pacific Automobile Network Q&A)。
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大眾寶來自動變速器啟動操作是先插鑰匙按鍵啟動,等待acc燈亮,再按下,此時車輛進行自檢,自檢完成後,踩下剎車,再按下啟動按鈕點燃凳子啟動, 鬆開腳剎,可以選擇原地熱車,再次踩下腳剎,掛D檔,鬆開手剎,觀察周圍路況是否適合啟動,然後慢慢鬆開腳剎,啟動。
7步啟動自動變速器(機械鑰匙啟動) 第一步是將點火鑰匙轉到第二格,到動力檔,讓車載電腦系統啟動自檢至少6秒; 第二步是踩下腳剎,將檔位從P拉到N; 第三步是鬆開腳剎,將點火鑰匙轉到點火檔以啟動發動機; 四、長時間停車後,建議將汽車原位加熱1-2分鐘; 第五步是踩下腳剎,將檔位從N檔拉到D檔,鬆開手剎(電子手剎可直接按鍵短按); 第六步是慢慢鬆開腳剎啟動; 步驟7:根據路況,平穩踩下油門加油,安全上路。
需要注意的是,在上車之前,請檢查車輛周圍環境,確保沒有小動物、兒童或任何妨礙汽車安全的物品,例如釘子和玻璃。 上車後需要做的第一件事就是繫好安全帶,否則作為新手,很容易緊張,在沒有任何安全措施的情況下上路。
圖片來源:Q&A)蔚來EC6 小鵬P7 Marvel R VOYAH免費奧迪A4L Model Y @2019
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1、開啟手機藍芽功能,將手機藍芽設定為所有人都能看到(一般板載藍芽裝置預設開啟,否則板載藍芽也應開啟)。 2.進入汽車藍芽後,選擇配對和櫻花連線。 3.連線成功。
本田 XRV 汽車藍芽連線:
1.首先,在多屏主介面中選擇[**]。
2. 在彈出介面中,繼續選擇[Connect Mobile**]。
3、開啟手機藍芽,多**系統會自動找回手機的藍芽名稱。
4. 手機名稱出現在列表中後,您可以點選手機名稱進行連線。
5.此時手機上會彈出配對請求和腔叢,檢查同步“個人收藏”和“通訊錄”,並確認。
本田XRV藍芽連線斷開原因及解決方圓塊的方法:
1.原因:1.藍芽匹配不良,兩個系統不相容。
2、外界環境影響匹配,如附近變電站等,影響訊號的不穩定性。
3、受汽車車載電腦、車載網路等干擾。
4.系統出現故障,可能是由於連線的裝置過多導致系統混亂。
2. 解決方案 1:
公升級多個系統版本。
2.關閉收音機、汽車等電子裝置。
3恢復初始狀態,然後嘗試重新連線。
4嘗試重新啟動 multi** 或手機。
如果以上方法都不起作用,請到專業維修店進行維修。
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1、車輛停車操作——鬆開油門踏板,踩下腳剎踏板,直至車輛停止; 然後變速器接合 P 檔,最後擰緊手剎並關閉點火鑰匙。
2、前進行駛操作——在停車狀態下啟動發動機,踩下腳制動踏板,變速器處於D檔或其他前進檔,鬆開手剎,最後慢慢鬆開腳剎踏板,車輛緩慢前進。 祝您旅途愉快
3、倒車操作——在停車狀態下啟動發動機,踩下腳剎踏板,變速器掛R檔,鬆開手剎,最後慢慢鬆開腳剎踏板,車輛緩慢倒車。 注意後方安全
附錄:出於安全原因,自動變速器車輛不能啟動發動機,除非是P檔和N檔。 自動變速器的空檔開關保證了這一功能。
S檔是指低速檔,一般在雪地、沙地等濕滑路面上行駛時使用。 自動變速器公升檔的時機可以在一定程度上節省油耗,重要的是要記住,在車輛行駛時,及時鬆開油門可以幫助變速器在正確的時間公升檔。 )
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在手剎制動器的情況下。
a) 向前邁進。1:擰緊鑰匙點火:此時,制動踏板會自動降低。
2:按住剎車,鬆開手剎。
5:當汽車達到一定速度時,稍微鬆開油門,達到檔位增加(一般為每小時20、40、60公里)。
2)回歸。1:剎車。
2:踩下剎車,換到R檔。
3:鬆開剎車,就可以倒車了。
3)停車。1:踩剎車直到汽車停下來,不要抬起腳,防止翻滾。
2:掛P檔,3:拉手剎,鬆開剎車踏板。 車停好了。
注意:自動變速器汽車禁止在不踩剎車的情況下換檔(正常情況下,除非離合器損壞,否則不能在不踩剎車的情況下拉動檔位旋鈕),並且嚴禁在汽車打滑時換檔(否則汽車離合器會損壞甚至報廢)必須踩剎車換檔。 當自動變速器汽車上坡時,不需要拉手剎就能踩油門,正常行駛即可。
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D檔為自動變速器,2000**動態換檔,最多6檔。
D檔向右推入手動檔,手動檔不自動增檔,車速足夠上去增檔,但速度不夠會自動降檔,也可以下推降檔。 共5檔。
D檔降檔是S檔,高轉速檔,或超車檔,3000轉/分增檔,沒有六檔......
。離開地下車庫時,請使用手動 1 檔。 只是在 D 檔向右推。 同樣在斜坡上行駛,但您可以手動以 2 檔移動。
只需向上傾斜 D 檔,不用擔心打滑。
。D檔案可以說是乙個通用檔案,乙個環遊世界的檔案。 只有當你從地下車庫爬上陡峭的斜坡時,你才需要暫時換到手動一檔,以避免自動增檔和降低扭矩。
。D檔的6檔是經濟檔,高速行駛非常省油,我經常以3000轉/分的固定速度巡航,燃料多一點。
。S檔的加速度很明顯,增加了轉速,增加了扭矩,加速度也快了很多。 尤其是D檔公升到3檔後,換到S檔,3000轉/分提高到更高檔檔,加速度相當強勁。
。我不知道你的車是還是DSG變速箱。 如果是,我可以再對你說幾句話。
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很簡單。 只有 D 檔案就可以了。
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1、自動變速器的啟停:自動變速器汽車只能以P檔和N檔啟動,因此點火前需要確認掛在P檔或N檔。 之後的步驟如下:
正確的啟動步驟:踩剎車-點火-掛D檔(或R檔)-鬆開手剎(鬆開腳剎)-踩油門-啟動。 停車的正確步驟:
剎車 - 拉手剎(腳剎) - 掛 P 檔 - 關閉。 停車時,必須等待車輛完全停止後才能將檔位置於P檔,否則變速箱很容易受傷。
2.等紅燈時停車:如果等紅燈的時間很短,就不用費心換檔,踩剎車就行了。 即:
踩下剎車 - 保持 D 檔不變。 長時間等待紅燈:(1)掛D檔,踩剎車,比掛N檔貴。
因此,等待時間較長,建議掛N檔並拉動手剎。 (2)之前有句話說,等紅燈久了可以掛P檔,但實際上,如果掛P檔等紅燈,後面就會有冷追尾碰撞,會讓你的變速箱徹底腐爛。 最輕的會在頂部開裂。
3、坡道停車啟動:在坡道上,直接掛P檔,對變速箱有衝擊力。 正確的方法是:掛N檔,拉起手剎,踩下剎車,掛到P檔。 從坡道上起步以防止滾動:以 D 檔起步並鬆開手剎。
隔音性好,懸架舒適,中等功率(0-100十秒),行駛質量好,美國特色之一,油耗不高,換了美國油虎的外觀,同層空間小,城市低速提速慢,100後加速變慢, 而且由於車身短窄,高易受到側風的影響,因此略微不穩定和飄動,適合每小時100次以下的中短途通勤。