您如何看待奧迪Q8的寬體設計？

奧迪一直給我的成熟和穩重氣質的感覺，不管是奧迪A6還是Q7，整體設計風格都是商務、豐滿的風格，尤其是現在**一般都有一點寬大的前格柵，也讓整體車身顯得寬大，所以，在我看來，奧迪Q8寬體設計也延續了奧迪家族的整體風格， 值得期待！

我覺得寬體設計是奧迪Q8打造的獨特設計，表面上他算體，其實如果你有專業的眼光，那麼這個設計就非常符合動力學原理，它把風阻降到最低，也給我們的姿態帶來了更好的體驗！

看起來也不錯，不是太有新意，就目前而言，我覺得它不是很好看，對速度的影響不太了解，但至少外觀還是差了一點。

奧迪Q8作為奧迪全新旗艦SUV車型，於6月5日在深圳完成全球首發，有幸一睹其風格，堪比概念車，整體設計風格大變。單框前格柵採用對比鮮明的垂直鍍鉻條和厚實的灰色環繞邊框，搭配貫穿兩側的細長全LED大燈組，彰顯了強烈的技術風格。 MMI觸控響應顯示屏依然是其內飾的核心元素，寸位全液晶儀錶盤，導航資訊可以更直觀地呈現給駕駛者，使用起來更加方便，強大的產品陣容和前沿的技術儲備，讓奧迪的品牌魅力得到了完美的呈現。

我覺得這個設計比較符合現在人們的購車習慣，因為現在買車的人一般都喜歡和家人一起出行，所以如果車身可以做得更寬一些，也可以容納更多的人和行李，所以對於一些熱愛旅行的家庭來說，這款車會成為非常暢銷的車型。

我非常看好奧迪的新車型。 整個模型是精簡的，非常符合動力學原理。 它最大限度地減少了風阻，寬敞的內部設計可以容納更多的人和物，對於一些喜歡開車旅行的家庭來說，它是乙個非常好的模型。

有很多優點。 比levante價效比做工好多了。

gle轎跑車真的很醜（從個人角度來看，我覺得這輛車非常不協調）。

畢竟是上述機型的標的，最新推出的，在配置方面肯定有優勢。 也應該有優勢。

整體效果還是不錯的，從外面看還是很爽的。

如果能設計乙個推拉床，它仍然是乙個不錯的選擇。

我認為這是他們最大膽、最勇敢的創新設計，這種變化，吸引了更多使用者的關注，這種變化無疑提高了產品的安全效能，我們有什麼理由不想看到他們的產品。

同級別的車應該算是很不錯，我個人認為同級別的車Q8和Cayenne是最好的！

這輛車的外觀設計真的很好。

想買，就算沒錢多，五六十萬，我來也太貴了，沒必要，還不如買房公升值。

這不是乙個高大上的設計，有什麼好吹噓的。

奧迪 Q8 的重量不同：分別為 2200 公斤、2235 公斤、2290 公斤和 2335 公斤。 定位在頂級SUV市場，車身長5公尺，軸距近3000mm，車身寬大，造就了龐大的奧迪Q8。

外觀方面，奧迪Q8的前臉採用方形網狀格柵，借助黑色設計更具運動感，可以直接凸顯其豹頭logo的氣勢。 大燈勾勒出起伏的線條，而車身側面的銀色後視鏡更加銳利，腰線更加凹陷，給人一種速度感和緊湊感。 在尾部造型上，圓滑而肌肉感十足，輔以雙排氣管和突出的擾流板尾部，更加霸氣。

在內飾方面，奧迪Q8有著相對清晰的設計元素，繼承了家族風格的T型架構理念，以及帶有旋鈕狀邊框的馬賽克顯示屏。 除了座椅空腔的中央控制外，採用大面積拼接處理的座椅和中控台在製造工藝上獨樹一幟，真皮方向盤手感極佳，尤其是車頂，同樣採用特殊材料襯托，整體大氣簡約高貴。 動力方面，奧迪Q8搭載兩台渦輪增壓發動機，最大馬力245ps，最大功率180kw，最大扭矩，最大馬力340ps，最大功率250kw，傳動系統匹配8速自動手動變速器。

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車身尺寸方面，該車長寬高分別為4986*1995*1705mm，軸距為2987mm。

奧迪Q8基於全新的MLBEV0平台，雖然這款車的定位比較高，但是這款車的軸距不超過3公尺，整體設計看起來非常和諧。

奧迪Q8在車身尺寸上與寶馬X6相當接近，車的長度和軸距都比奧迪Q7短，但是這款車在寬度資料上的表現卻非常搶眼，所以在視覺效果上，你會覺得這輛車非常精緻， 而且汽車的造型看起來非常運動。

從車側的噪音來看，這款車採用了溜背式設計，帶有溜背式的車身側面很有特色，車身側面的腰線採用了立體設計，在一定程度上拉長了這款車的車身長度。

從車尾看，這款車的尾燈採用貫穿式設計，尾部貫穿式OLED光源尾燈配備頂部擾流板，加上車尾的黑色保險槓，讓車看起來更加運動。

雖然這輛車的車身尺寸比同類車型小，但在路上駕駛這輛車，回報率非常高。

奧迪Q8是奧迪旗下的一款中大型SUV，該車的長、寬、高分別為4986mm、1995mm、1693mm，軸襪旅分段距離為2998mm。 該車共使用兩台發動機，一台是渦輪增壓發動機，另一台是渦輪增壓發動機。

渦輪增壓發動機的最大功率為180kW，最大功率為5,000-6,000rpm，最大扭矩為370Nm，最大扭矩為1,600-4,500rpm。 該發動機採用混合動力噴射技術，採用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵缸體。

與該發動機匹配的是 8AT 變速箱。

渦輪增壓發動機的最大功率為250kW，最大功率轉速為5,000-6,000rpm，最大扭矩為370Nm，最大轉矩速度為1,600-4,500rpm。 該發動機採用混合動力噴射技術，採用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵缸體。

與該發動機匹配的是 8AT 變速箱。

奧迪Q8的前懸架採用多連桿獨立懸架，後懸架採用多連桿獨立懸架。

前後多連桿懸架的使用可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

多連桿懸架是一種結構複雜的獨立懸架。

多連桿懸架是基於雙叉臂懸架的改進產品，是將兩個叉臂平衡器分成獨立連桿的雙叉臂懸架。

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隨著人們越來越富裕，許多家庭也變得越來越富裕。 你可以看到汽車對我們的旅行有多重要。 在這個過程中，我們難免會遇到一些小問題，比如奧迪Q8的尺寸。

那麼讓我們來看看。 奧迪Q8的車身尺寸是多少？ 發售的奧迪Q8三廂車的長寬高分別為4,986mm、1,995mm和1,702mm，軸距為2,995mm。

奧迪Q8和奧迪A8、奧迪R8一樣，都是奧迪的旗艦產品，但奧迪Q8是全新的旗艦產品。 奧迪Q8將於2019年上市，2019年10月上市。 均符合國VI排放標準。

價格也相當可觀，從 10,000 到 10,000 不等。 這是富人的大玩具。 2019款奧迪Q8的造型設計沿襲了家族設計，但有一些變化，這裡就不重複了。

2019款奧迪Q8採用虛擬座艙設計，三塊液晶屏的應用，讓大部分功能和操作基本通過觸控實現，科技感十足。 整個車身採用雙縫線技術，鋼琴漆面板和鍍鉻裝飾，以及大面積的皮革內飾，奢華感非常強烈。 2019款奧迪Q8搭載8速MT自動變速器。

該版發動機最大輸出功率為180kw，最大扭矩為370Nm，最高時速為231km h，100km的加速缺少肢體時間秒，工信部公布的100km綜合油耗是該版發動機的最大輸出功率為250kw， 最大扭矩為500Nm，最高時速為250km h，100km加速時間為秒，工業和資訊化部公布的100km綜合油耗為9L。 橋簡。

全新奧迪Q8採用八角形一體式進氣格柵，獨特的溜背造型和寬大的C柱設計，極具衝擊力和動力。 獨特的無框車門設計，巨大的輪轂突出了野性，並配備了創新的、可識別的分體式大燈。

奧迪Q8採用全新設計語言 跑車級別的無邊框車門間距 豪華轎跑車的優雅和大型SUV的運動風格 打破常規 重新詮釋奢華 展現對細節的熱愛。

**奧迪BAIQ8採用最新的八角形格柵設計，銳利的LED大燈，前保險槓兩側有稜角分明的DU進氣槽，整體拉力DAO降低了視覺重心。 車內前後燈組由老闆拋在身後，承擔雙腰線設計，以及無框車門和落在A柱上方的車頂弧度，輕鬆俘獲年輕消費者的心。

奧迪Q8的長寬高分別為4986 1995 1705mm，軸距為2987mm。 奧迪Q8標配公升級的導航MMI系統，可根據之前的旅程提供智慧型目的地建議，以及基於駕駛時間和路況的無鑰匙進入，並帶有可選的奧迪互聯鑰匙。 此外，車主可以與其他四個人共享汽車，使用Android手機解鎖，鎖定和啟動發動機，並且標準的個性化設定允許車主在配置檔案中儲存多達400個優先順序引數。

全新奧迪Q8繼承了駕駛輔助硬體系統，包括5個雷達感測器、5個攝像頭、12個超聲波感測器和1個雷射掃瞄器。 在功率方面，奧迪Q8提供柴油發動機，最大功率為210kW（286PS），最大扭矩為600Nm。 希望能領養，謝謝！

作為奧迪品牌的旗艦SUV，奧迪Q8開創了氣勢磅礴的旗艦SUV新時代。 肌肉感十足的車身線條、全尺寸的八角形格柵和堅毅的矩陣式LED大燈組，賦予了奧迪Q8大膽而無恥的精神。 奧迪 Q8 配備 22 英吋輪轂和快背車頂線，是一款運動宣言。

在前臉設計上，奧迪Q8採用了奧迪新一代家族設計語言。 大型八角形格柵採用啞光鉑金灰色配色方案，大側格柵和合金底盤護罩採用相同的啞光鉑金灰色配色方案，營造出金屬工業感。 不僅如此，奧迪Q8還提供全黑配色方案和多種材料。

兩側格柵採用大尺寸和低角度相結合的設計，大型散熱格柵隱藏在其中。

奧迪Q8的車身尺寸為5公尺，寬度超過1公尺，軸距接近3公尺，是奧迪首款採用溜背造型的SUV車型。 略微傾斜的車頂形狀使奧迪Q8具有運動感。 除了優雅和運動的氛圍外，它還為後排乘客提供了充足的頭部空間。

許多高聳、凸起的肌肉線條在巨大的體型下吸引著男人的氣息。 前輪拱上方銳利彎曲的腰線類似於肱二頭肌，講述了乙個關於力量的故事。 後輪拱上方的分段腰線，與高角度傾斜的車型一起，構成了奧迪Q8的倒三角形。