新款奧迪Q8在駕駛和駕駛輔助方面有哪些亮點？

全新奧迪Q8提供兩種功率等級，發動機組配8速Tiptronic變速箱，加速時間分別達到100km/h; 前後五連桿懸架採用漸進式轉向系統，確保了駕駛員的操控性和舒適性; 搭配奧迪quattro全輪驅動系統，保證車輛的最大抓地力，為客戶帶來純粹的駕駛樂趣。 奧迪Q8還具有卓越的越野效能，具有七種駕駛模式和奧迪自適應空氣懸架，以確保運動性、舒適性和越野能力。 奧迪Q8標配奧迪整合預安全系統City和360°環視，為客戶提供全方位的安全輔助。

奧迪Q8配備：前後雷達、360環影、ACC自適應巡航、自動泊車、空氣懸架、車道偏離警告、車道保持、主動制動、疲勞駕駛提醒、支援車聯網等高科技配置。

您好，新款奧迪Q8搭載TFSI和TFSI兩台發動機，最大功率250kW，最大扭矩500Nm。 結合Tiptronic八速自動手動變速器和新型輕度混合動力技術（MHEV），為使用者提供智慧型高效的駕駛體驗，充分滿足日常城市出行的駕駛需求。

前後五連桿懸架與漸進式轉向，quattro全輪驅動系統，純機械**差速器，包括越野模式在內的七種駕駛模式，以及254公釐的高離地間隙，使新款奧迪Q8具有出色的運動越野效能，可以在各種路況下征服。

超聲波感測器和環境攝像頭可幫助您識別車輛的周長。 限速警告裝置、駕駛員疲勞警告、夜視輔助系統，為您帶來全方位的安全輔助。 還有速度調節、自適應駕駛員輔助和車道偏離警告等駕駛員輔助系統。

總結。 1. 車道保持輔助系統有助於避免意外偏離車道造成的碰撞 2.如果車輛靠近檢測到的車道線，但未在相應方向使用轉向訊號燈，則可緩慢轉動方向盤輔助;3. 如果您越過車道標記，您還可能會收到車道偏離警告。 如果車道保持輔助系統檢測到駕駛員正在主動側行駛，則不會輔助或發出車道偏離警告; 4、轉動方向盤超車道，維護輔助系統。

當車速在 80 至 180 km/h 之間時，車道維護輔助系統會使用攝像頭來檢測車道線。

你好，親愛的！ 車道保持輔助系統可以通過秤儀表板中的設定關閉，儀表的選單可以直接設定為液體設定。 車道保持輔助系統是智慧型駕駛輔助系統之一。

它可以在車道偏離警告系統（LDWS）的基礎上控制制動控制協調裝置。

1.車道保持輔助系統有助於避免因意外偏離車輛準備車道而造成的碰撞 2.如果汽車靠近檢測到的車道線，但未在相應方向使用轉向燈，則可以緩慢轉動方向盤進行輔助;3. 如果您越過車道標記，您還可能會收到車道偏離警告。 如果車道保持輔助系統檢測到駕駛員正在主動側行駛，它將協助或發出車道偏離警告; 4、轉動方向盤超車道，維護輔助系統。 當車速在 80 至 180 km/h 之間時，車道維護輔助系統會使用攝像頭來檢測車道線。

我不知道你是否關心駕駛輔助系統，或者你是否想在自己的駕駛中使用它們。 從根本上說，安全駕駛的核心是駕駛員，只有駕駛員專心致志，養成良好的駕駛習慣，才能真正保證駕駛員自身的安全。 任何駕駛輔助系統都是一種輔助系統，從技術角度來看，沒有一種技術可以解決和應對駕駛中的各種情況，通常都有其特定的有利環境和條件，比如泊車輔助，你就停進去了，但是駕駛員的泊車技術並不算太難，你怎麼脫身呢？

事實上，有很多女司機因為停車而要求救援。

還有車道保持功能，可以在發生偏差時自動糾正偏差，那麼如果駕駛員沒有轉向訊號燈會怎樣？ 此外，如果輔助系統出現故障並發生事故，即使是劃痕，誰來負責？

因此，我認為所有的輔助系統都需要仔細考慮，只要剎車套在車上，畢竟路上的情況很多，乙個小錯誤可能就沒有機會抱怨。 我覺得輔助系統只是提醒功能比較實用，真正的控制權由駕駛員來決定，過分依賴技術來解決問題是不可信的。

安全駕駛是一切的核心。 我希望它能幫助你參考它。

奧迪Q8將配備柴油+48V輕度混合動力Quattro四輪驅動動力，奧迪Q8將配備柴油發動機和48V輕度混合動力系統。

奧迪A8L是奧迪的頂級豪華轎車，這款車的外觀有著無與倫比的氣場，內飾設計自然是奧迪家族的頂級水平，車內裝飾有大面積的皮革、桃花心木和鋼琴漆裝飾。 與市面上大多數豪車的豪華穩重造型不同，奧迪A8L的內飾更具科技感，外觀也更加年輕新穎。 可惜的是，由於L3級自動駕駛技術在國內是不允許的，國產版車型在底盤系統上有很多縮減。

1、奧迪Q7官方指導價：萬級：中大型SUV 奧迪Q7是一款具有進口狀態的國產中大型豪華SUV，與奧迪A6L相似，是奧迪的精髓所在。

奧迪定位的影響力正是這種定位，品牌力開始不足。 從外面看，它看起來特別有氣勢，而且帶有 RS 套件更年輕一些。 奧迪Q7的內飾豪華可以說是設計師非常用心，不會老套，有一種奧迪注重科技感。

奧迪Q7依舊是面向家庭的汽車，採用七座布局，第三排乘坐並沒有讓人特別委屈。

2.奧迪Q7新能源官方指導價：萬級：中大型SUV 奧迪Q7PHEV作為奧迪旗下的一款中大型插電式混合動力SUV，外觀關鍵是讓土豆 這款車基本延續了燃油版的奧迪Q7造型設計，但內飾發生了很大的變化，中控被數字儀表和雙觸控螢幕取代， 突出更強的科技意識。

車內的V6發動機和電機組合，可以帶來40km的純電動續航里程，動力也得到了進一步的提公升，奧迪Q7PHEV的綜合實力在同級別車型中依舊非常有能力發揮。

圖片來源：Pacific Automobile Network Q&A）。

Q8和Q7對比：Q8是奧迪家族最新的頂級主力作，也是奧迪家族Q系列的旗艦產品，與蘭博基尼Urus是同兄弟，也是繼A8和R8之後的第三款“8”產品。 因此，它在外觀、空間和效能方面都會略優於 Q7

1. Q8擁有高價值的溜背造型，格柵設計，霸氣矩陣LED大燈，貫穿式後尾燈，無框車門，900色可調氛圍燈，B&O音響系統。

2.Q8擁有多款強大的越野裝備，比Q7輪大一號，7種駕駛模式可隨意切換，Quatrro全時四輪驅動，自適應空氣懸架可選，雙渦管單渦輪增壓發動機+8速Tipertronic動力組合，標配漸進式轉向。

作為奧迪Q家族中最高階別的車型，新款奧迪Q8的設計繼承了奧迪品牌的傳統。

史上最負盛名的車型UR-QUATTRO，在傳承“魔車”精神的同時，也展現出其與生俱來的內在性。

運動基因。 標誌性的八角形單輻式格柵，結合立體照明設計，代表了奧迪Q

家庭的新面孔。 新款奧迪Q8採用跑車風格的無框車門，車頂線向D柱緩緩傾斜，以達到和諧。

“快背”線創造了寬闊的後排座椅空間。 憑藉差異化的產品概念，新款奧迪Q8正在展出。

在展現個性魅力的同時，也給使用者帶來了不折不扣的實用價值。

奧迪Q8是一款進口中大型SUV。

從外觀上看，奧迪Q8屬於跨界轎跑SUV，誇張的前臉和尾部非常立體，整體外觀是時尚運動的風格。

從內飾來看，奧迪Q8整體上是一種科技感和豪華感，儀表板上共有兩塊觸控螢幕，幾乎所有功能都整合在觸控螢幕上，手感好，有利於駕駛控制。

動力方面，渦輪增壓V6發動機和48V混合動力系統在不到7秒的時間內加速到100公里。

作為奧迪歷時三年多研發的奧迪家族首款SUV，奧迪Q8定位於頂級SUV市場，5公尺超長車身、超3000mm軸距寬體打造奧迪Q8龐然大物。 奧迪奧迪Q7在設計理念、技術裝備、綜合性能、使用功能等方面為這一級別的SUV樹立了新的標桿，它的到來將使國內消費者體驗到運動性、舒適性和越野性、多功能性與高階豪華感的完美融合。

奧迪Q8是一款頂級SUV，擁有5公尺長的車身、無框車門、輕量化的鋁製車身、自適應空氣懸架、自適應燈和日間行車燈、個性化內飾套件、奧迪智慧型語音導航系統和陶瓷剎車盤。

奧迪Q8是奧迪Q家族的新成員，是奧迪豪華跨界SUV，還有很多特點，比如外觀的家族式設計都進行了創新，全新的八角形格柵，全系標配LED大燈，以及無框車門，快背造型顯得Q8更寬更動感。

奧迪Q8有很多鮮明的特點，無框車門，大氣的八角形格柵，B&O音響，優越的空間，靈活的控制，強勁的動力，矩陣大燈，360環繞陰影，電動吸門，無線carplay，三個液晶屏具有科技感，觸控反饋非常及時，反饋良好。

奧迪的旗艦SUV Q8採用奧迪最新一代MMI系統。 它隱藏在黑色中控台內，採用深色UI設計，主屏上寸清晰銳利，下寸屏為空調系統提供支撐。 新的MMI系統採用下一代觸覺反饋設計，當手指觸控螢幕時，它會產生動畫效果。

奧迪虛擬座艙系統，三屏顯示控制。 它配備了多項主驅動器按摩功能，可公升降的 23 揚聲器 Bang &Olufsen 音響系統等。 英製虛擬座艙、英製中控多**系統觸控螢幕、英製空調及舒適功能觸控螢幕、HUD抬頭顯示系統、燈光控制系統、後空調控制彩色顯示屏。

Q8的後排座椅空間足夠充足，同時後排空調雙溫區控制、座椅加熱等配置，以及手機的無線充電功能。

奧迪Q8全系列四輪驅動，動感外觀設計，無框玻璃，22寸輪轂，六活塞卡鉗，內飾帶HUD平視顯示器，平底方向盤，全新GT座椅，具備按摩功能及加熱通風功能等一系列功能，希望對您有所幫助，謝謝

奧迪Q8有很多特點，首先底盤比較優秀，前五兩連桿和後五連桿加上空氣懸架的設定，二是擁有奧迪非常有名的四輪驅動系統，機械質量非常好，第三，Q8融合了很多時尚元素，無框車門，三屏設定， 等等，使用起來也非常方便，駕駛體驗也非常好。

奧迪Q8定位頂級SUV市場，5公尺超長車身，軸距超過3000mm，寬體打造奧迪Q8龐然大物。 它的到來將使國內消費者能夠體驗到運動性、舒適性和越野效能、多功能性和高階奢華的完美融合。

Q8的特點是極具辨識度的照明設計，採用日間行車燈的立體設計，大燈邊緣由7條短燈帶和兩條長燈帶組成，後部為貫穿式燈帶，彰顯旗艦風格。 它的無框自吸門、豪華的內飾等等都是它的特點。