為什麼印度處於高空飛機碰撞災難的邊緣？

印度的軍事力量並不強大和成熟。

由於當時下著大雨，天氣條件惡劣，失事的飛機在第二次著陸嘗試時衝出跑道。

喀拉拉邦官員表示，飛機失事後，現場的搜救工作已經結束了大約五個小時。

據了解，事故中涉及的客機屬於印度航空的子公司印度航空快運，印度航空是一家位於印度喀拉拉邦科欽的低成本航空公司。

8 月 8 日 2：45 更新：

截至北京時間8日2時45分，印度航空公司一架飛機衝出跑道，造成17人死亡，其中飛行員2人，機上乘客15人，受傷120餘人，目前有15名乘客情況危急。

8 月 8 日 2：15 更新：

共有15人死亡，125人受傷並被送往醫院，108輛救護車趕到現場。 當地**派出搜救人員前往現場，尋找可能被埋在殘骸下的乘客和機組人員。 <>

當地**援引印度民航方面的話說，不能排除飛行員在著陸過程中操作不當的可能性。 <>

事故發生地機場的一條高架跑道。

據印度業內人士分析，卡利卡特國際機場是乙個高空機場，就像飛機降落在高窄的平台上一樣，下雨天很難降落。

據當地**報道，涉事客機是一架印度航空公司的波音-737客機，航班號為ix1344，正在執行從阿拉伯聯合大公國杜拜撤離滯留印度同胞的任務。 由於客機降落時下著大雨，能見度極差，這可能是客機墜毀的主要原因。 據當地**報告，墜毀的客機已被分成兩半，但尚未發生**事故。

據印度民航局7日晚通報，事發時機上共有184名乘客和7名機組人員。

據當地**報道，事發時，來襲飛機降落在10號跑道上，但降落後，飛機繼續向前滑行，最後衝出跑道，墜入跑道盡頭約9公尺深的溝渠。 墜毀飛機的前部最終完全破碎。 <

據當地**報道，墜毀的飛機已斷成兩截，機上一名飛行員和兩名乘客已被確認死亡，40多人受傷並被送往醫院，24輛救護車已前往事故現場。

據了解，事發時正下大雨，能見度極差。

一架印度快運航空公司的客機降落在跑道上，一分為二。

參與該事件的客機是一架印度航空公司的波音-737航班，編號為ix1344，該航班正在執行從阿拉伯聯合大公國杜拜撤離滯留印度同胞的任務。 由於客機降落時正在下大雨，能見度極差，這可能是客機衝出跑道的主要原因。

由於跑道不合規，客機衝出跑道，造成悲劇。 跑道的不合規使**發生。

事故原因尚未調查，但我認為應該是由於跑道短和氣候條件

印度是東南亞的軍事強國，也是亞洲第二強大的軍事力量。 每年軍費開支都達到世界前五，可以說，印度還是很在意自己國家的防衛能力，但據印度的**報道，印度的***在幾天前突然崩盤了。 飛機上的四名成員倖免於難。

為什麼印度購買了世界上最昂貴的裝置，但仍然有飛機失事？ 難道美國、俄羅斯等大國出售了一些劣質裝備，以至於會出現這樣的情況，這是美國和俄羅斯冤枉的，據印度官方報道，因為它已經在自己的軍工企業中進行了修復。

基本的印度殲擊坦克，不管你再先進，只要達到印度的軍工實力，我保證你的武器裝備肯定會有問題，不是印度工程師故意損壞戰鬥機，而是印度修理機器的時候，很多圖紙和高階裝備都不懂。 有時還需要修理一些零件。

所以不是美俄的裝備有問題，而是你自己的軍工生產能力不好，一旦美俄拒絕購買軍費，那麼印度的裝備就只能依靠國內生產了，但自主研發能力卻不好。 面對如此無休止的迴圈，印度實在別無選擇。

印度自詡為軍事強國，海陸空三軍軍事實力都比較強，裝備精良。 但對於如此強大的印度來說，空軍的飛機經常出現故障，這是什麼原因呢？

事實上，印度熱衷於擴軍，一直對自主研發不感興趣，其原因在於：一是能力不足，不允許自主研發設計能力，二是週期太長，無法滿足實際需求。 此外，印度的軍備採購範圍很廣，包括俄羅斯和美國，其中一些來自歐洲國家。 據統計，印度空軍的飛機故障大多是由於機械故障和操作問題造成的，其他國家都在使用，而且比較複雜，在飛行員和機械師的訓練上肯定會有一定的差距。

眾所周知，空軍戰鬥機的頭等艙非常昂貴，幾千萬甚至上億，而空軍飛行員的培養也是相當昂貴和耗時的。 那麼，為什麼你有這麼多故障，浪費了這麼多資源，為什麼你仍然需要如此頻繁地飛行？

首先，為了國防，印度與許多國家接壤，海域廣闊，領土爭端也層出不窮，為了顯示實力和偵察軍事形勢，不得不頻繁使用飛機飛行; 其次，印度在無人機和戰略衛星方面的研究和應用基本空白，這不得不增加空軍的壓力，增加空軍飛機的飛行頻率和頻率; 再加上印度空軍裝備的戰鬥機比較多，實際利用率也不高，所以為了降低閒置率，也是為了提高更多飛行員的技能，所以不得不頻繁起飛。 因此，印度人自己很清楚在不保證安全的情況下頻繁起飛的後果，但他們也被迫這樣做。

近日，印度空軍上將巴達里亞承認，是印軍的防空飛彈擊中了印軍，造成機上6人死亡、地面1人死亡的重大事故。 事故是由人為原因還是機械故障引起的？

當然，這也能引起我們的深刻反思難道我們也會遇到這樣的事情，國外媒體報道過，但是我們國內的**卻不可見，我們是不是也應該注意一下？ 我們的國家越來越強大，但也要注意一些細節，你覺得我們的民族戰士在世界上有多少？ 你認為我們比印度先進嗎？

印度的阿赫桑可能不會出現。

它不太可能是人類，除非它是由誤判引起的。

我想這是機械故障，所以我不得不這樣做。

誰知道呢，但這絕對是機械故障。

我認為知道故障原因，或者等待官方公告更準確。

應該是早上出現故障，所以被擊落了。

當時沒有中國公民，造成這次事件的主要原因是當時正在下雨，能見度比較低，飛機和客機被分成兩段。

據中國駐印度大使館稱，事故中沒有中國公民**。 這起事故是由一架印度快運航空公司的客機在印度南部喀拉拉邦的卡利卡特機場降落時墜毀並分成兩部分造成的。 這架飛機共載有191人，包括184名乘客，7名機組人員。

截至北京時間8日2時45分，事故已造成17人死亡，其中包括2名飛行員，120多人受傷。

8月8日，一架印度快運航空客機衝出跑道，分成兩段。 截至目前，已有17人死亡，據中印大使館稱，事故不涉及中國公民，也沒有中國公民的病例**。

從目前的報道來看，沒有中國公民的舉報**，隨著調查的深入，不排除後期會有相關舉報。

近日，一則載有191人的印度航空快運客機在機場降落時衝出跑道的訊息受到廣泛關注，但事故的主要原因尚未得到官方解釋。

<>據了解，該客機是從阿聯杜拜飛往印度卡利庫特的，據相關資訊顯示，事故並未涉及中國公民。 到目前為止，事故已經造成17人死亡，120多人受傷，但不幸中的幸運是，飛機在事故發生後沒有**，如果**有，很可能會造成更嚴重的人員**。 事故原因引起了不少網友的關注，大部分人認為這很有可能是一場意外。

據悉，客機飛行時天氣狀況不是很好，著陸時下起了大雨，這種惡劣的天氣給飛行員確定機外狀態造成了障礙，這可能是造成飛機事故的主要原因，應追究飛行當天起飛前安全認定責任的工作人員。 但也有訊息稱，飛機的起落架在著陸過程中出現故障。 關於事故原因眾說紛紜，目前尚無定論。

機上有184名乘客，包括一名兒童和七名機組人員。 事故代價慘重，印度總理納倫德拉·莫迪等人對結果表示無比悲痛，並立即安排醫務人員等相關部門迅速趕赴事發現場開展救援工作。

從現有的鏡頭來看，當時機場下著大雨，飛機受損嚴重，面目全非，甚至可以看到飛機的機身已經斷成兩半，側面布滿了大大小小的碎片。 交通安全不是小事，這次事故的啟示是，在任何情況下都不能忽視安全考慮，同時也警告其他國家的航空部門在確保安全的前提下執行飛行任務，千萬不要冒險。

天氣原因。 當時正在下雨，飛機兩次未能降落，最終衝出跑道。

印度客機衝出跑道造成17人死亡，事故原因是跑道太窄，所以著陸時發生了事故，衝出了跑道！

飛機飛行時天氣狀況不是很好，降落時被大雨擊中，給飛行員確定飛機狀態造成了障礙，這可能是事故的主要原因。

初步判斷事故是由於跑道上有水跡，跑道長度不足，導致飛機無法正常起飛。

事故原因是飛機沒有正確著陸，導致飛機在著陸後衝出跑道