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匿名使用者2024-02-07這就是所謂的三向催化。
主要用於淨化廢氣。 催化後面有乙個叫做氧感應氣體的感測器，它可以監測廢氣的氧含量，使計算機根據它調整燃油噴射量和點火提前角度。 沒有那個東西，排氣就達不到標準，會消耗燃料，或者功率會下降。
納東西比較貴，可以賣錢。
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匿名使用者2024-02-06它是一種三元催化，用於將廢氣中的有害物質轉化為無害氣體併排放到大氣中。 否則，年檢將達不到標準。 而且，發動機的油耗無法在閉環中控制，這可能會導致油耗變高。
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匿名使用者2024-02-05總結。 您好，親愛的，車師將竭誠為您服務，細心細心為您解答，為您找到相應的問題解決方案和解決方案，一定會給您乙個滿意的解答！ 我們希望這個答案對您有所幫助。
你好，車輛的排氣管有網狀的東西，這是排氣管的軟接頭。
首先，該排氣管軟體的主要功能是緩衝與車輛排氣管相關的振動。 避免車輛排氣產生共振！
第二，這個排氣管軟體也是密封的，如果有問題，那麼沒有辦法單獨更換這個，只能更換整個排氣管這個段！
在汽車的排氣管裡有網狀的東西有什麼用，有什麼作用。
您好，我正在幫助您整理問題的答案，請稍等片刻
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匿名使用者2024-02-04它是一種三向催化過程，通過氧化還原將汽車尾氣排放的CO、HC和NOx等有害氣體轉化為無害的二氧化碳、水和氮氣。
三元催化原理：當高溫汽車尾氣通過淨化裝置時，三元催化轉化器中的淨化劑會增強CO、碳氫化合物和NOx的活性，並促進其進行一定的氧化還原化學反應，其中CO在高溫下被氧化成無色無毒的二氧化碳氣體; 碳氫化合物在高溫下被氧化成水（H20）和二氧化碳; NOx被還原為氮氣和氧氣。 三種有害氣體變成無害氣體，使汽車的廢氣得到淨化。
前提是氧氣仍然可用，並且空燃比是合理的。
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匿名使用者2024-02-03三元催化轉化器是安裝在汽車尾氣系統中最重要的外部淨化裝置，它可以通過氧化還原將汽車尾氣排放的CO、HC、NOx等有害氣體轉化為無害的二氧化碳、水和氮氣。 因為這種催化轉化器可以同時將廢氣中的主要有害物質轉化為無害物質。 隨著環保要求越來越嚴格，越來越多的汽車配備了廢氣催化轉化器和氧感測器裝置。
它安裝在發動機排氣管中，通過氧化還原反應，二氧化碳和氮氣，因此也稱為三元（有效）催化轉化器三元催化轉化器的工作原理是：當高溫汽車尾氣通過淨化裝置時，三元催化轉化器中的淨化劑會增強CO的活性， HC和NOx，並促進其進行一定的氧化還原還原化學反應，其中CO在高溫下被氧化成無色無毒的二氧化碳氣體;HC化合物在高溫下被氧化成水（H20）和二氧化碳; NOx被還原為氮氣和氧氣。 三種有害氣體變成無害氣體，使汽車的廢氣得到淨化。
汽車用三元催化轉化器。
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匿名使用者2024-02-02汽車尾氣排放中有有害氣體：汽車尾氣中的SO2、CO、NO2，但不算有害氣體——因為CO2本身就是空氣中的重要成分。
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匿名使用者2024-02-01因為排氣管是一根很長的管子，直接連線到發動機。 發動機的振動也會與排氣管掛鉤，排氣管的振動很容易引起整車的振動，容易產生異常噪音，對汽車的穩定性和舒適性都有影響。 因此，在汽車排氣管設計中間增加一到幾個波紋管或網管，以減少發動機振動向排氣管的傳遞，從而提高汽車的舒適性。
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匿名使用者2024-01-31它充當排氣管上的緩衝墊，以減少排氣管引起的振動。
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匿名使用者2024-01-30為了減少發動機對後排氣缸的振動，起到緩衝作用。
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匿名使用者2024-01-29我們簡單看一下排氣系統，最初的廢氣是很多汙染，第一層是接受改造的三元催化轉化器。
三元催化轉化器將有毒氣體轉化為二氧化碳等物質，然後才能被貼上合格的標籤，然後廢氣就會進入消聲器，消聲器的作用也應該知道，也就是降低汽車的排氣噪音，最後通過排氣管噴出。 那為什麼他的造型是長條形的，我們家用車，車前要裝上發動機，在座椅中間要把座椅挖空，其他地方都裝滿了各種零件，所以排氣缸的設計是為了更好地利用空間，所以就設計成長條形。
一般來說，在汽車靠右行駛的國家，駕駛員在左邊、右邊，為了保證乙個人開車時的重量平衡，汽車油箱會設計在右邊，司機會在左邊實現平衡，以免與油箱競爭， 排氣管將設計在左側！
排氣管的設定與道路駕駛有關，就像家用汽車靠右行駛一樣，車輛在行駛過程中是從行人的左側經過的，所以此時汽車排放的廢氣會給路人產生一定量的廢氣。 如果排氣管在汽車右側，大量的廢氣會造成環境汙染，對人的身體造成傷害。 如果排氣管在左邊，還是比這些好，左邊屬於路中間，空間相對流通。
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匿名使用者2024-01-28汽車的排氣管也很講究。
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匿名使用者2024-01-27因為它們不能同時工作，所以您可以切換它們。
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匿名使用者2024-01-26讓我們更平穩地排氣。
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匿名使用者2024-01-25可能是不同的地方排放了不同的氣體。
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匿名使用者2024-01-24因為這樣的分布適合駕駛。
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匿名使用者2024-01-23是的，確實有中間地帶。
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匿名使用者2024-01-22因為它可以更美觀。
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匿名使用者2024-01-21這是因為它更平衡。
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匿名使用者2024-01-20這是乙個獨特的設計，沒有什麼特別之處。
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匿名使用者2024-01-19因為不同的模型有不同的位置。
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匿名使用者2024-01-18相對來說，汽車的排氣管與氣缸數量成正比，氣缸越多，排氣管越多，車輛就會越貴。
然而，要說 1 2 4 個排氣管代表每個排氣管代表多少個氣缸並不是絕對的。 為什麼？ 有些汽車的 V6 排量不一定有雙排氣管。
它也可能是乙個。 然而，有些汽車在 V6 中有兩個排氣管，例如奧迪 A4 四缸發動機，它有兩個排氣管。
至於 4 個排氣管，它們必須是超級跑車獨有的。 這在一般量產車中是相當罕見的。 可能你只在雜誌或車展上看到過它。
由於跑車和超豪華車的功率非常高，大功率必然有很大的排放，多了幾個排氣管也就不足為奇了，而且為了增加小排量汽車的功率，改裝時也會增加排氣管。
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匿名使用者2024-01-17有的車排氣量大，有的車排氣量小！
排氣管製冷解決方案：
要解決結冰問題，首先要嘗試將排氣管中的冰融化，例如將汽車推到較溫暖的地方，或者使用保溫瓶將排氣管中的冰融化，然後啟動汽車，但不要將排氣管烘烤在火上。 >>>More
表明混合物濃度過高，燃燒不完全。 主要原因是汽車發動機超載、氣缸壓力不足、發動機溫度低、化油器調整不當、空氣濾清器堵塞、個別氣缸不工作、點火太晚等。 >>>More