你能幫忙翻譯一下嗎？ 幫助翻譯以下內容？

此系統中未安裝 SIMS 2，或者刪除了某些必需的檔案。 此擴充套件程式集需要。

2 SIM 為了在嘗試安裝 Sims 2 之前執行此應用程式。

此系統中未檢測到模擬人生 2，或者某些必需的檔案已被刪除。 此擴充套件包需要《模擬人生 2》才能執行。 在安裝此擴充套件包之前，請先安裝《模擬人生 2》軟體。

此系統上未安裝 SIMS 2，或者某些必需的檔案已被刪除。

如果要執行 SIMS 2，請先安裝 SIMS 2

模擬人生 2 未安裝在系統中，或者某些必需的檔案已被刪除。

請在執行前確認已安裝。

這大致就是這個意思。

這台機器上未安裝《模擬人生 2》，或者相關檔案被刪除。 本文需要安裝《模擬人生 2》原始版。 請先安裝 The Sims 2，然後再嘗試安裝本文件

哦，好遊戲。

《模擬人生 2》未安裝在當前系統上，或者某些所需的檔案已被刪除。

此補丁包需要《模擬人生 2》才能執行。 請在嘗試執行此程式之前安裝 The Sims 2

路特斯98T是路特斯97T在1985年開發的。 在四個底盤中，三個分配給了艾頓·塞納（Ayton Senna），現在是他在蓮花的第二年，乙個分配給了隊友約翰尼·鄧弗里斯（Johnny Dumfries）。 底盤由 Gérard Ducarouge 和 Martin Ogilvie 設計，由於法規變化將燃油容量減少到 195 公升，底盤的硬殼式車身比 97T 低。

動力總成由新的雷諾EF15B渦輪增壓V6發動機組成，由六速Hewland變速箱驅動。 EF15B將首次提供兩種形式，一種是標準發動機，另一種是帶有氣動氣門彈簧的發動機。 在本季度末，雷諾推出了改進的EF15C，除了氣門齒輪外，還標榜了共軌燃油噴射和通過氣缸蓋的大量改進的水冷，從而降低了提前點火（爆震）的可能性。

F1歷史上這一時期的功率資料在很大程度上是推測性的，因為大多數發動機製造商承認，他們的測試台將沒有足夠的額定功率來測量渦輪增壓發動機在4 bar以上的增壓時的輸出。 人們普遍認為，雷諾 EF15 在絕對增壓下可以產生 1200 馬力（890 千瓦）到 1300 馬力（970 千瓦）之間的功率。

定義。 由於....結果。

燃料容量。

第一次在年底......末端; 在。。。。結束 除了 ， 除了....閥門齒輪執行器外部。

燃油噴射。

路特斯98T是路特斯97T在1985年開發的。

四個底盤中的三個被分配。

塞納，現在是他在球隊的第二年。

蓮花，另乙個是約翰尼·鄧弗里斯。

底盤由 Gerard Ducarouge 和 Martin Ogilvie 設計，採用了比 97T 更低的硬殼體，這是監管變化的結果。

燃料容量減少到 195 公升。 動力總成由新型雷諾EF15B渦輪增壓V6發動機和六速Huland變速箱提供動力。

EF15B將有兩種形式，一種是標準發動機，另一種是發動機，第一種使用氣動氣門彈簧。 在賽季結束時，雷諾推出了改裝的EF150

除氣門齒輪外，還使用了共軌燃油噴射，並通過氣缸蓋的水冷進行了大量修改，從而減少了過早點火（爆震）的可能性。 F1歷史上這一時期的功率資料在很大程度上是推測性的，因為大多數發動機製造商都可以自由地承認他們的測試台將沒有足夠的額定功率。

以高於 4 bar 的增壓測量公升渦輪機輸出。 人們普遍認為，雷諾EF15可以產生1,200 bhp（890 kW）和1,300 bhp（970 kW）之間的絕對增壓。

路特斯98T是路特斯97T在1985年開發的。 在建造的四個底盤中，三個分配給了 Ayrtonsenna，這是他在路特斯的第二年，乙個是他的隊友 Johnny Du，由 Gérard Ducarrouge 和 Martin Ogilvie 設計，由於規定燃料容量為 195 公升的法規變化，單色小於 97 噸。 動力總成由新的雷諾EF15B渦輪增壓V6發動機和六速Hewland變速箱組成。

EF15B將有兩種形式：標準發動機和首次採用氣動氣門彈簧的發動機。 在賽季結束時，雷諾推出了改進的EF15C，除了氣門齒輪外，還擁有共軌燃油噴射和通過氣缸蓋的大量水冷，減少了提前點火（爆震）的可能性。

F1歷史上這一時期的功率資料在很大程度上是推測性的，因為大多數發動機製造商都坦率地承認，他們的測試台沒有足夠的額定功率來測量超過4 bar的渦輪增壓器的輸出。 人們普遍認為，雷諾 EF 15 在絕對杆增壓下可產生 1,200 BHP （890 kW） 和 1,300 BHP （970 kW） 的功率。