現在主流的轎車是前輪驅動或後輪驅動

預驅動和後輪驅動。 而且什麼也沒說！！

關鍵是他並沒有真正體現出各自的優勢！

智慧是後輪驅動車，但他根本做不到！

相反，這是她的缺點！

除了買一輛高檔車。

或者買一輛技術比較成熟的前輪驅動車！

前輪驅動很多，除了高階汽車外，後輪驅動也很少。

便宜的前輪驅動 昂貴的後輪驅動。

前輪驅動比較多，後輪驅動一般是高階汽車。

其中大多數是前驅期的，佔很大比例。

大多數中高階都是前輪驅動。

最先進的是後驅動。

前輪驅動的動力分配方式是發動機只帶動一對前輪，後輪驅動的配動力方式是發動機只帶動一對後輪。 前輪驅動的驅動軸不需要穿過駕駛艙，也不需要製作後橋殼體，變速器和差速器組裝在乙個外殼中，後輪驅動的驅動軸需要穿過駕駛艙，而使後橋殼體、變速器和差速器分開組裝。

前輪驅動或後輪驅動只能根據車輛的使用情況來分析，沒有絕對的好壞之分。 前輪驅動適用於平坦道路，加速度可以很好的提高，操控性穩定。 後輪驅動可用於山路或越野，前輪驅動在負載方面無與倫比。

前輪驅動以最常見的前輪驅動為例，這也是家用車上最常見的布置方式，即所謂的前輪驅動，即發動機在車輛的前部，汽車的前輪同時負責轉向和駕駛。 前輪驅動最明顯的優點是結構上少了乙個傳動軸，不僅節省了成本，而且由於其重量輕，在一定程度上節省了燃油。 其次，沒有傳動軸的動力傳遞，前輪驅動在傳動效率方面會更好。

在空間方面，不受傳動軸布置的影響，後排地板可以更容易平整，提高乘坐舒適性。 優點也有缺點，當車輛到達上坡路段時，由於重心的原因，車輛的爬坡能力比後輪驅動差。 在操控性方面，前輪驅動也會有轉向不足的問題，也就是我們常說的推力。

後輪驅動也是常見的前輪驅動的乙個例子，前輪負責轉向，後輪負責驅動，可以減輕前輪的負擔。 其次，由於重量分布比較均勻，有利於底盤工程師在做標定時更好地發揮自己的優勢，後輪驅動汽車在操控性和穩定性方面不會差，爬坡能力會更好。 但是，傳動軸的布置將不可避免地影響空間、油耗和傳動效率。

在操控性方面，雖然後輪驅動汽車比前輪驅動有優勢，但也會有轉向過度，即尾部甩動。

圖片來源：Pacific Automobile Network Q&A）。

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問題描述：後輪驅動更容易轉向嗎？ 或者前輪驅動轉向很容易。

分析：頂層是從哪裡複製來的，前驅比後驅便宜很多，那麼為什麼便宜的車要用後驅方式呢？

是的，後輪驅動車輛比前輪驅動車輛更容易轉向。 由於是前輪驅動，所以兩個前輪上的力是一樣的，在變向時要使它改變方向需要很大的力。 後輪驅動汽車的驅動輪不影響後輪方向的變化，因此後輪驅動汽車可以靈活機動，無需動力轉向輔助系統即可隨心所欲地使用。

如今的前輪驅動車輛一般都配備動力轉向輔助系統，以解決操控性差的問題。

在相同排量的情況下，前輪驅動汽車的優點是：

有效輸出動能高、油耗低、動力強勁、體積小、內部空間大、整車輕量化、結構緊湊、故障率低、行駛速度高。

前輪驅動汽車的缺點：（這正是你想知道的）。

結構複雜、加工精度高、製造成本高、維護工藝要求高、承載能力差、控制效能差等缺點。

前輪驅動汽車的這些優缺點決定了它適用於需求高、空間需求大的小型車。

後輪驅動汽車的優點是：

具有承載力好、結構簡單、維修方便、控制效能好等優點。

後輪驅動汽車的缺點是：

體積大、質量高、行駛速度高、速度慢、油耗高、故障率高等缺點。

因此，後輪驅動車輛僅用於大容量和大載貨量的大中型貨運和乘用車。